Vůz Cadillac XT5: recenze, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Segment crossoverů je nejrychleji rostoucím segmentem. Značný podíl na něm zaujímají modely střední velikosti. Mezi nimi je mnoho jak prémiových, tak relativně jednoduchých vozů. Jeden z elity je Cadillac XT5.

Původ

XT5 je náhradou za SRX, který se vyrábí od roku 2004. Tento stroj byl představen v roce 2015 a do výroby šel následující rok. Dotyčný vůz je prémiový crossover nebo SUV střední velikosti. Název znamená Crossover Touring 5.

Umístit v sestavě

Výrobce nedal vozu nové jméno náhodou. Staví Cadillac XT5 jako nový model, nikoli jako další generaci SRX. Je to proto, že vůz byl kompletně přepracován.

Dotyčný model navíc zaujal nové místo v sortimentu výrobce. S příchodem nového ředitele do společnosti v roce 2014 se značka začala měnit. Cadillac byl orientován na expanzimodelová řada a vývoj segmentu crossoverů, neboť se rozvíjí nejintenzivněji. Za tímto účelem byla vyvinuta slibná řada čtyř takových vozidel. Navíc je XT5 přidělena role jeho vlajkové lodi. Ještě větší SUV Escalade zůstane v sestavě Cadillac, ale z této řady se vymyká. V budoucnu může být rozdělena do samostatné značky.

Podvozek

Přechod SRX na nový model je mimo jiné způsoben tím, že XT5 byl postaven na nové platformě C1XX. Díky tomu se vůz ještě o něco zmenšil a odlehčil. Jeho délka byla snížena o 1,6 cm, šířka - o 0,5 cm, hmotnost se snížila o 126 kg. Zároveň se však zvětšila výška (o 0,6 cm) a rozvor (o 5 cm), díky čemuž se zvětšily vnitřní rozměry.

Odpružení typu MacPherson je instalováno vpředu, pětiprvkové vzadu. Všechna kola jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami.

Body

Pro tělo XT5 je použita vysokopevnostní ocel, která je sestavena pomocí laserového svařování. Navíc byl optimalizován design. To vše také přispělo ke snížení celkové hmotnosti vozu při zachování jeho tuhosti. Díky tomu je XT5 lehčí asi o 50 kg od svých hlavních konkurentů při zachování podobné fyzické velikosti. Tyto konstrukční rysy jsou vysvětleny tím, že výrobce jako vodítko použil kompaktní crossover Audi Q5.

Engines

Aktualizována byla také řada pohonných jednotek. Místo 3,6litrového šestiválcového motoru ve tvaru V z modelu SRX, nový CadillacXT5 nainstaloval motor stejné velikosti, nový pro tento vůz, ale již použitý na CT6, ATS, CTS, Camaro. Toto je LGX, který byl pro XT5 snížen z 335 na 310 koní. Se stejným nastavením je tento motor instalován na severoamerickém modelu GMC Acadia a Buick LaCrosse prodávaném v Americe a Číně. Má schopnost deaktivovat dva válce.

Je třeba poznamenat, že tento motor byl podle Warda zařazen mezi deset nejlepších motorů.

Verze pro čínský trh jsou vybaveny čtyřválcovým přeplňovaným motorem 2,0 l LTG. Tento motor je běžný i pro XT5 a ATS, nicméně u dotyčného modelu byl také snížen o 14 koní. až 258 koní Tato pohonná jednotka s téměř stejným nastavením (o 1 hp více) je navíc od roku 2013 vybavena Chevroletem Malibu a čínskou verzí Cadillacu XTS se stejným nastavením jako u ATS.

Převodovka

Pro oba motory je k dispozici jedna převodovka, kterou představuje 8stupňová automatická Aisin AWF8F45.

Model je vybaven pohonem předních i zásuvným pohonem všech kol se dvěma spojkami.

Interiér

Jak již bylo zmíněno výše, v důsledku zvětšení rozvoru se prodloužila délka kabiny. To je patrné zejména na příkladu vzdálenosti mezi řadami sedadel, která se zvětšila o 8,1 cm.

V porovnání s modelem SRX dostal Cadillac XT5 navíc lepší vnitřní obložení a lepší moderní výbavu. Nainstalována nová verzeInfotainment systém CUE, který podporuje synchronizaci s chytrými telefony. Kromě toho bylo vnitřní zrcátko nahrazeno displejem, který funguje ve spojení se zadní kamerou.

V porovnání s SRX se navíc objem zavazadlového prostoru zvětšil o 6 litrů.

Parametry

Délka karoserie vozu "Cadillac" XT5 je 4815 mm., Šířka - 1903 mm., Výška - 1675 mm. Hmotnost se v závislosti na motoru, typu pohonu a doplňkové výbavě pohybuje od 1808 tun do 1976 tun.

310 hp V6 hlavní motor poskytuje zrychlení na 100 km/h za 7,5 sekundy a umožňuje zrychlení na 210 km/h.

Další vybavení

Možnosti zahrnují optiku LED, systém prostorového zobrazení, adaptivní tempomat, automatické parkování obsluhou, elektricky ovládané zadní dveře, elektronicky řízené tlumiče ZF atd.

Cena

V USA se cena za základní verzi pohybuje kolem 40 000 $. Vozy prodávané v Rusku jsou vybaveny stejným motorem jako americký Cadillac XT5. Cena na ruském trhu se v závislosti na konfiguraci pohybuje od 2 990 000 do 3 990 000 rublů. Všechny jsou však k dispozici pouze s pohonem všech kol.

Tržiště

Na hodnocení popularity vozu Cadillac XT5 je příliš brzy, protože prodej tohoto modelu začal poměrně nedávno. Nicméně měřítkem pro jeho technické vlastnosti je předchozí model SRX. Tento vůz si ve zdejších zemích nezískal příliš velkou oblibutrh. Loni se prodalo pouze 346 těchto strojů. Nicméně, SRX získal širokou distribuci v Severní Americe. Cadillac SRX se díky tomu stal v letech 2010 - 2011 nejprodávanějším modelem výrobce, kdy si zákazníci koupili přes 50 000 těchto vozidel a největší počet těchto vozidel (téměř 69 000) byl prodán v posledním roce výroby (2015).

Technické vlastnosti „Cadillac“XT5 odpovídá prémiovým crossoverům střední velikosti. To definuje konkurenty, z nichž hlavní jsou Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Recenze

Dotyčný model se objevil na trhu poměrně nedávno, vzhledem k nízké oblibě vozů tohoto výrobce v Rusku je na silnicích stále velmi málo vozů Cadillac XT5. Uživatelské recenze o funkcích provozu a údržby tohoto vozu se ještě neshromáždily. Lze zjistit pouze první dojmy nových majitelů. Můžete také vzít v úvahu názory automobilových novinářů, kteří testovali tento vůz.

Zaznamenávají neobvyklý, rozpoznatelný design, vysoce kvalitní materiály obložení interiéru a jeho funkčnost, moderní vybavení, dobrý jízdní výkon, pohodlí a nízkou spotřebu paliva. Podle novinářů se Cadillac XT5 v mnoha ohledech blíží svým evropským kolegům. Za hlavní nevýhodu považují nedostatečný výběr motorů.