2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Auta italské výroby jsou podobiznou jejich tvůrců. Jsou stejně vášniví, rychlí a v dobrém slova smyslu nebezpeční. Španělské vozy lze mezi ostatními zástupci této oblasti nazvat plnokrevnými hřebci.
Seznam razítek
Mnozí věří, že Španělé vyrábějí pouze SEAT. Ve skutečnosti je počet vozů vyrobených ve Španělsku mnohem větší. Kompletní seznam španělských značek automobilů je uveden níže:
- SEAT je španělská značka automobilů představená v roce 1950.
- Tramontana je španělské auto pojmenované po studeném španělském větru.
- Benimar je španělský automobilový lídr v rodinném automobilovém průmyslu.
- Aspid je značka dceřiné společnosti, kterou vlastní Ignacio Fernandos.
- Abadal je značka auta závodního jezdce Paca Abadala.
- Hispano-Suiza je výsledkem spolupráce mezi španělskými a švýcarskými výrobci automobilů.
Španělské značky automobilů se na světovém trhu často nevyskytují, ale lidé ve Španělskunikdy nevymění auta místního automobilového průmyslu za zahraniční.
SEAT
SEAT je španělský výrobce cestovních vozů. Legálně je součástí Volkswagenu. První SEAT sjel z montážní linky v roce 1953. Nyní má společnost poměrně vysokou výrobní kapacitu, což je odůvodněno dobrou poptávkou po vozech této španělské značky. Společnost ročně vyrobí zhruba čtyři sta tisíc vozů SEAT. V současné době má tato značka 6 modelů. Nejznámější z nich jsou „Ibiza“a „Leon“. Název španělského vozu SEAT je první písmena převzatá z celého jména organizace: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Logo značky je prezentováno ve formátu šedého písmene S, které se skládá ze dvou čepelí a červeného nápisu ve spodní části.
Tramontana
Hlavní činností společnosti Tramontana je výroba exkluzivních designových superaut. Navenek každé auto tohoto výrobce vypadá velmi nestandardně a neobvykle, ale zároveň je plně v souladu s hlavními trendy naší doby. Zástupci této značky jsou oblíbení především mezi vášnivými sběrateli aut. Josep Rubau je zakladatelem Tramontany. Logo tohoto španělského vozu má jasný a nezapomenutelný design. Opakuje tvar ptáka a je nakreslen ne zcela známým způsobem. Posledním dotykem loga je název značky ve spodní části.
Benimar
Tato společnost se specializuje na výrobu dodávek a obytných vozů. Benimar také dodává svá vozidla po celém světě. Tuto činnost společnost úspěšně realizuje již přes čtyřicet let. K dnešnímu dni je Benimar nepochybným lídrem v tomto segmentu.
Aspid
Aspid působí jako dceřiná společnost IFR Automotive. Zakladatelem tohoto koncernu je Ignacio Fernandez. Hlavní inženýr společnosti má hluboké znalosti o tom, jaké by mělo být ideální auto. Právě na jeho popud byl vyvinut a uveden do výroby španělský vůz, ideálně spojující kvality civilního i závodního vozu. Hlavním cílem společnosti je vytvořit novou generaci sportovních vozů. Super Sport od Aspidu je známý pro svou vysokou úroveň bezpečnosti, pohodlnou jízdu a vynikající technické provedení. Na trh byl uveden v roce 2008. Po představení získal tento inovativní vůz obrovské množství nadšených ohlasů. Logo společnosti je vyrobeno ve formě hada. Není to náhoda, protože značka je pojmenována po rodině jedovatých hadů, asps.
Abadal
V 19. století byl Paco Abadal – Don Francisco Serramelera Abadal považován za jednoho z nejlepších závodních jezdců ve Španělsku. Kromě závodění pracoval také jako obchodní zástupce vozů značky Hispano-Suiza. Myšlenka na založení vlastní společnosti přišla Paco v roce 1912. Nabohužel závodnímu jezdci se nepodařilo projekt samostatně vyvinout a realizovat. Našel ale východisko a dohodl se s automobilkou z Belgie jménem Imperial. Podle dohody Imperial vyrobil vůz podle vlastního návrhu a výroby pod názvem Abadal a expedoval je do Španělska. Zde se jejich realizací zabýval známý závodní automobilista. Úspěch značky trval, dokud Imperial neukončil partnerství s Paco ve prospěch spolupráce s General Motors. V souvislosti s tímto rozhodnutím spotřebitelská poptávka po tomto voze klesla a v roce 1930 byla zcela zastavena.
Hispano-Suiza
Společnost byla založena v roce 1904. Zpočátku se tato automobilka španělsko-švýcarského původu zabývala výrobou prémiových vozů. Během první a druhé světové války byly vozy této značky velmi málo žádané, protože měly velmi vysoké náklady. Jediný, kdo si to mohl dovolit, byli královští důvěrníci. Za dobu existence této značky bylo vyrobeno více než 30 modelů. Nejúspěšnějším obdobím společnosti jsou roky 1918-1936. V roce 2010 společnost představila nový vůz v hodnotě sedm set tisíc eur.
Doporučuje:
Auto "Ural 43203": síla a síla domácího automobilového průmyslu
Od zahájení výroby základního modelu, 17. listopadu 1977, byl nákladní vůz výrazně modernizován, ale vyrábí se dodnes. Charakteristickým rysem "Ural 43203" je ekonomický dieselový motor. Nejnovější generace zařízení je vybavena motory sestavenými v Jaroslavli o výkonu 230-312 koňských sil
Modely "Lada" - historie domácího automobilového průmyslu
Modely Lada, jejichž fotografie si můžete prohlédnout v článku, jsou celou automobilovou rodinou, která se vyrábí už půl století. Vozy této značky mají dvě jména. „Žiguli“bylo určeno pro domácí trh, „Lada“se vyráběla na export. Tato řada patří do automobilového koncernu AvtoVAZ. Tato rodina zahrnovala sedm modelů, které měly několik modifikací
Nejlepší baterie do auta: recenze, recenze. Nejlepší nabíječka baterií
Když automobiloví nadšenci přemýšlejí o výběru baterie pro svůj vůz, první věc, na kterou se zaměří, jsou testy prováděné nezávislými odborníky a různými specializovanými agenturami. Výsledky však ukazují, že i při stejných parametrech deklarovaných výrobci mohou mít výrobky různých značek stejně odlišné vlastnosti. Každý si chce koupit tu nejlepší baterii a proto musíte vědět, jak ji vybrat
ZIL-131 - legenda automobilového průmyslu
Článek poskytuje zajímavá fakta o skutečné legendě domácího automobilového průmyslu - nákladním automobilu ZIL-131
Volzhsky Automobile Plant je lídrem domácího automobilového průmyslu
Volga Automobile Plant je první jméno AvtoVAZ, lídra domácího automobilového průmyslu. Tak byl podnik nazýván při konstrukci a výrobě prvních vozů, mezi lidmi láskyplně nazývaných "penny". V roce 1971 byl závod přejmenován a stal se oficiálně známým jako Volžské sdružení pro výrobu osobních automobilů AvtoVAZ a v následujícím roce byl podnik navíc pojmenován po 50. výročí SSSR