"Mercedes W203": specifikace, popis, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mercedes W203 je druhá generace vozů střední třídy třídy C vyráběná světoznámou stuttgartskou společností. Bylo to to, co nahradilo svého předchůdce, vůz známý jako Mercedes-Benz W202.

Zahájit vydání

Takže nejprve bych rád poznamenal, že „Mercedes W203“byl původně vydáván jako sportovní kupé a sedan. A samotná výroba začala v roce 2000. Když viděli, že se model stává populárním, rozhodli se specialisté společnosti přidat kombi (S203). První tři roky auto neprošlo prakticky žádnými změnami. Restyling byl plánován až na rok 2004. Během procesu modernizace vůz dostal nejen nový, vylepšený exteriér a interiér (interiér se mimochodem výrazně změnil), ale také vylepšené motory.

Tento vůz se vyráběl do roku 2006. Poté výrobci vydali nový produkt - W204, který se také rychle stal populárním. Za celých těch šest let však společnost prodala více než dva miliony kopií. Ale mimochodem, v roce 2006 W203 neupadl v zapomnění. O dva roky později to bylo toto auto, které vytvořilo základ projektu vytvoření samostatné třídy CLC.

Design

Málokdo ví, ale design vozu „Mercedes W203“se začal vyvíjet již v roce 1994. Finální verze byla schválena v roce 1995 a na konci roku. Patentovaný design již v roce 1999.

Mnoho kritiků okamžitě řeklo, že toto auto je velmi podobné W220 (jenže to není C, ale třída S). Zaoblená karoserie s měkkými liniemi a prostorným interiérem upoutala pozornost. Uvnitř je opravdu hodně místa, přestože auto vypadá velmi kompaktně, nízko a celkově sportovně.

Délka modelu je 4526 mm, rozvor náprav je 2715 mm. Vůz je široký 1728 mm a vysoký 1426 mm. Obecně se tělo Mercedesu W203 ukázalo jako velmi elegantní a velkolepé. Nelze si nevšimnout pozornosti oválných světlometů vpředu a světel trojúhelníkového tvaru vzadu. Navíc se ukázalo, že karoserie je extrémně aerodynamická. Koeficient aerodynamického odporu je pouze 0,26 Cx! Zvedací síla se tak sníží o téměř 57 %. To je prostě úžasné skóre. Díky tomu se auto neuvěřitelně pohodlně řídí a je stabilní na každé, i na těch nejkluznějších a špatných silnicích. Lidé, kteří se stali majiteli tohoto vozu, jej proto milují.

Vzhled nového kupé

Nějakou dobu po zahájení výroby se objevilo nové kupé, které se rozhodlo pojmenovat Sportcoupé třídy C. Toto auto je světu známé jako CL203. Poté se začaly objevovat nové motory, kterými se mohl pochlubit Mercedes třídy C W203. Přesněji, motor byl jeden,vzbudil však respekt všech motoristů. Koneckonců to byl dieselový 170koňový C270 CDI!

Poté vyšel speciální, sportovní model, který dotáhlo k dokonalosti slavné studio AMG. Zpočátku byl tento Mercedes W203, jehož fotografie je uveden níže, nabídnut potenciálnímu kupci s přeplňovaným benzínovým motorem pod kapotou. Vůz s pohonem V6 se stal známým jako C32. O něco později, v roce 2002, však vyšla první dieselová verze od studia AMG! Jmenuje se C30 CDI (I5). Auto existovalo poměrně dlouho - vyrábělo se tři roky. Přerušeno pouze v roce 2005.

Restyling

A v roce 2004 byl přepracován. Změnil se interiér – zejména se odborníci rozhodli nainstalovat novou, moderní palubní desku, středovou konzolu a audiosystém. Představili jsme také plnou podporu iPodu a vylepšenou interakci se smartphony přes Bluetooth. A verze, která byla nabízena kupujícím ze Severní Ameriky, dostala sportovní balíček. Tento model měl speciální tuning. Mercedes W203 této verze má stylový nárazník, zadní spoiler a prahové lišty.

2004

Několik let po zahájení výroby společnost uvedla na trh několik nových motorů. Přirozeně byly nejprve instalovány pod kapotu vozů Mercedes-Benz W203. Jednalo se o jednotky M272 a OM642 - každý V6. V roce 2004 se modely s těmito motory objevily v Evropě a v Severní Americe - jen o dva roky později. Pak v té době přestali vydávatverze C240 a C320. Objevily se ale další - 230, 280 a 350.

Bylo evidentní, že nové pohonné jednotky jsou mnohem výkonnější. Bylo dokonce zjištěno, o kolik procent se výkon motorů zvýšil oproti předchozím. 24 procent! Téměř čtvrtina. Zároveň bylo zaznamenáno méně paliva a minimalizovány emise CO2.

Existovalo ale také auto s naftovým motorem. Ano, byl nahrazen novým a pod kapotou byl instalován mnohem účinnější motor - 3litrový V6. Novinka, která vešla ve známost jako C320, byla často srovnávána s C 270. Opravdu byla výkonnější. Jeho motor produkoval až 224 koní. s., ale bylo potřeba méně nafty. Mimochodem, model C 220 (také CDI) doznal některých změn. Výkon jeho motoru narostl – samozřejmě ne o 50-100 koní, ale zvedl se ze 143 na 150 koní. Navíc byly nyní všechny jednotky vybaveny 7pásmovým automatickým 7G-Tronic.

Salon

Interiér, kterým se může pochlubit každý Mercedes W203, získává mimořádně pozitivní recenze. Majitelé vozu tvrdí, že interiér je navržený přesně tak, jak má být, nic víc. Všechno je elegantní, rafinované, drahé, ale bez ozdůbek. V nejlepší tradici Mercedesu!

Interiér je vyroben v zaoblených a měkkých formách, které jsou v dokonalé harmonii s přísnými liniemi. První, co zaujme, je multifunkční volant. Mimochodem, můžete si ho přizpůsobit, jak chcete. Stylově vypadá i palubní deska. A kromě toho je velmi ergonomický.

Standardně se středovým displejem,automatická potkávací světla a mnoho dalších funkcí. U vozů s dieselovým motorem je například instalováno autonomní topení. Ve verzi s benzínovými jednotkami - palubní diagnostický systém. Další vybavení bylo možné objednat. A není jich málo. Navigační systém, automatická klimatizace, rádio a CD přehrávač, ovládací systém (hlas) … To je jen malý výčet různých funkcí! Obecně platí, že vývojáři Mercedes-Benz přistoupili k otázce vybavení zodpovědně.

Přívěsek

Toto je také důležité téma, které je třeba vzít v úvahu, když mluvíme o Mercedesu W203. Odpružení tohoto vozu dostává mimořádně pozitivní recenze. A je to pochopitelné, protože tento model má na rozdíl od svého předchůdce vzpěru MacPherson (existovalo 2-prvkové zavěšení). Ale tohle je fronta. Zadní část zůstala víceprvková. Odborníci také vyvinuli pokročilejší mechanismus řízení a vybavili novinku ventilovanými kotoučovými brzdami. A „Mercedes C180 W203“by mohl mít pohon zadních i všech kol.

Tento stroj je také vybaven patentovaným a dobře známým systémem 4MATIC. Tato možnost však mohla být k dispozici pouze u verzí C320 a C240. Pokud mluvíme o obvyklém výkonu, pak všude byla 6pásmová mechanika. Na individuální přání klienta může být instalován 5-stupňový automat. A v roce 2004, kdy došlo k restylingu, začali vydávat verze se 7-stupňovou automatickou 7G-Tronic.

A samozřejmě ESP a ABS. Byly instalovány na autě každého z nichkonfigurace.

Úroveň zabezpečení

„Mercedes S W203“není jen vysoce kvalitní vůz. Je to také vozidlo s vynikajícím bezpečnostním systémem. Novinka roku 2000 zahrnovala asi 20 různých technických inovací. Do okamžiku, kdy se v plánech společnosti objevil projekt W203, byly tyto technologie používány výhradně na autech vyšší třídy. Interiér je vybaven čtyřmi airbagy (z toho 2 adaptivní a 2 boční). Volitelně byly nabízeny dva osobní. A vzduchové clony již byly zahrnuty.

Mimochodem, po testování Euro NCAP zjistilo, že nový produkt je mnohem bezpečnější než jeho předchůdce. Úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti je velmi vysoká. Celkem – čtyři hvězdičky z pěti. To je vynikající ukazatel. Na kterém se Mercedes-Benz rozhodl nezastavit a v roce 2002, když znovu prošel testy, již získal pět hvězdiček. Mimochodem, testu se zúčastnil vůz "Mercedes s180 w203".

Klasická řada

„Mercedes-Benz W203“byl nabídnut potenciálním kupcům v několika úrovních výbavy. Tedy přesněji tři. A první je jako vždy klasika. Její výbava není zdaleka chudá. Sloupek řízení je nastavitelný jak ve sklonu, tak ve výšce. Mimochodem, volant je multifunkční. K dispozici jsou loketní opěrky (ne jednoduché, ale s přihrádkami na různé drobnosti), vnější zpětná zrcátka vybavená elektronickým nastavením a vyhříváním. Opěrky hlavy, elektricky ovládaná okna, okenní polštářezabezpečení, automatické vytápění a ventilace, klimatizace, různé senzory. To vše je součástí klasického balení. Nechybí zamykací systém ELCODE, 6stupňová manuální převodovka, protiprachový filtr, otáčkoměr, palubní počítač a mnoho dalšího. Obecně se jedná o několik desítek položek vybavení. Není tedy divu, proč se mnoho lidí, kteří si koupili W203, rozhodlo spokojit se s klasickou verzí. Koneckonců, má opravdu vše, co potřebujete.

Elegance

Toto je další sada. Kromě všeho výše uvedeného se tyto verze pyšní ještě něčím. Například loketní opěrky v této úpravě nejsou obyčejné, ale výškově nastavitelné (kromě toho na středové konzole). A podsvícení je zabudováno do předních dveří – v noci je mnohem pohodlnější nastupovat a vystupovat z auta. Střecha a okna jsou kompletně povrchově upravena eloxovaným hliníkem. A interiér je vyroben z přírodního ušlechtilého dřeva. Maska chladiče, jak už asi tušíte, je rovněž chromovaná. Co říci o kvalitě provedení, i když je volant kožený.

Za zmínku stojí také chromované boční lišty a nárazníky, kliky dveří a bezpečnostní pásy v barvě karoserie, vyrobené tak, aby ladily s čalouněním interiéru. Dokonce i řadicí páka je obšitá kůží. Jeho tón samozřejmě ladí s barvami vnitřního čalounění.

Avantgarde

Toto je poslední ze tří nabízených sad. Takže předchozí dva byly zváženy a, jak jste již pochopili, jsou docelabohatý. Jaká je nejnovější, nejluxusnější sada vybavení "Mercedes W203"? Vlastnosti, dalo by se říci, působivé. Ke všemu, co bylo vypsáno výše, jsou to také širokoprofilové pneumatiky R16, eloxovaná hliníková okna a střecha, černá chromovaná mřížka chladiče, litá kola 7Jx16, kožený volant… Je to opravdu působivé. Obzvláště spokojený s hliníkovým obložením interiéru! A dokonce i prahy dveří jsou vyrobeny ve speciální podobě. Sluneční clony jsou navíc vybaveny osvětlenými zrcátky. A poslední věc, která toto zařízení překvapí, je modré zasklení, které pohlcuje teplo.

BRABUS

Všichni dobře ví, jaká studia specialisté vyrábějí nejdražší a nejvýkonnější auta z aut, která stejně nelze označit za slabá. Tohle je BRABUS. A toto studio nezanevřelo na W203. Jeho odborníci z tohoto „Mercedesu“udělali skutečné monstrum a dobyvatele silnic. Pod kapotou tohoto vozu je instalován motor V8, jehož objem je 5,8 litru. A jeho výkon je 400 koní! Písty, blok válců, kliková hřídel - to vše dělali specialisté studia BRABUS. A co víc, speciálně pro tento model byl vyvinut speciální vysoce výkonný výfukový systém. Byl vyroben z nerezové oceli. Toto auto zrychlí na stovky za něco málo přes 4,5 sekundy. A motor je řízen 5stupňovou automatikou.

A co exteriér a interiér? Vše v nejlepších tradicích BRABUS. Auto neztratilo na eleganci, ale přesto získalo dynamičtější asportovní vzhled. Jistý šmrnc tomu dodaly 19palcová kola a hliníkové třmeny. Velmi povedený je i interiér - vše uvnitř je obšito kůží BRABUS a dalšími kvalitními materiály. A zvláštní pozornost byla věnována kalibrovanému tachometru, který se chlubí maximem 300 km/h.

Cena a recenze

Mercedes C W203 je velmi speciální vůz. Lidé, kteří jej vlastní, tvrdí, že takové potěšení z jízdy dokáže poskytnout jen málo aut. Pokud to není jiný Mercedes. Majitelé ujišťují, že v tom autě je všechno nahoře. Elegantní exteriér, propracovaný interiér, úžasný jízdní výkon, plynulé ovládání a slušný výkon. Motoristé říkají, že pokud chcete vlastnit auto, které by se stalo nejen vozidlem, ale způsobem života a skutečným přítelem na silnici, měli byste si vzít W203. Navzdory skutečnosti, že tato auta přestala vycházet před 10 lety, je docela možné najít takový Mercedes v dobrém stavu. Ale za takové auto se bude muset zaplatit půl milionu - a to je minimálně. Nutno však uznat, že tento model stojí za to.