BMW E32: specifikace, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

BMW E32 je druhá generace sedmé řady vyráběná slavným bavorským koncernem. Navíc historie těchto vozů začala již dávno - asi před 30 lety, v roce 1986. A je zajímavé, že neupadly do zapomnění, jako mnoho jiných, ale existují dodnes, ačkoliv jejich sériová výroba je již dávno ukončena.

Zajímavá fakta

Jestliže nyní, v 21. století, je BMW E32 působivé, pak si dokážete představit, jakou senzaci tento vůz tehdy, před třiceti lety, vyvolal. Model představený očím odborníků, kritiků a amatérů prokázal naprosto všechny úspěchy, kterých koncern v posledních letech dosáhl. V tu chvíli to byl silný a nejdůležitější konkurent mnoha dalších vozů. Tímto úspěchem si značka BMW nejen získala oblibu, ale také sama sobě nastavila nový kurz. Koneckonců, jak víte, neexistuje žádná hranice dokonalosti. Mysleli na to i další výrobci vozů třídy F a začali pracovat na vylepšení svých vozů. Mimochodem, motor V12 byl poprvé nainstalován na BMW E32. Toto auto bylo prvnívýkonná třída s takovým motorem. Navíc takový motor V12 byl první od války v Německu.

Počáteční verze

Dokonce i první vozy této řady byly vyprodány téměř okamžitě. Nejprve byly vydány verze 3,4 litru, zejména model pod značkou 735i. V té době to bylo velmi silné auto. Tato verze BMW E32 produkovala 218 koní. Šestiválcový motor ukázal opravdu vše, čeho je schopen. O něco později pak koncern vydal rozšířenou verzi s názvem 735iL. Od své předchůdkyně měla výrazné rozdíly. Inženýři vyvinuli ergonomičtější palubní desku a nástroje se staly mnohem pohodlnějšími z hlediska ovládání. A samozřejmě se výrazně zlepšilo obložení interiéru. A to je teprve polovina 80. let!

Technické funkce a inovace

I na základě málo informací uvedených výše můžeme říci, že výkon BMW E32 je působivý. To je pravda, ale je třeba je probrat podrobněji.

Vezměte si například verze 730i, 750i a 750 iL. Kdokoli si mohl koupit BMW E32 (automatická převodovka nebo manuální převodovka). Výrobce si dal záležet na tom, aby kupující měli na výběr, a doplnil nové položky o 4rychlostní automat a 5stupňovou mechaniku. Jediné, co stojí za zmínku, je, že na vozy s motorem M70 byla instalována pouze elektrohydraulická převodovka. Mimochodem, výrobci provedli experiment na modelu 750iL a vybavili jej elektronickým omezovačemRychlost. Dal „blok“na obvyklou značku 250 km/h. Jak můžete dnes vidět, inovace zakořenila a je aktivně využívána.

Restyling devadesátých let

V roce 1992 prošlo BMW E32 několika změnami. Dotkly se hlavně vnitřního obložení. Bylo rozhodnuto jej obložit jiným druhem dřeva, nainstalovat přední popelník (také z přírodního dřeva) a také změnit šití sedadel. Byly vyrobeny samozřejmě z pravé kůže. Ale nejdůležitější aktualizace byla ve vylepšených motorech. Výrobci přidali dva motory V8 - 4 a 3 litry. Doprovázel je pětistupňový manuál a automat. Pouze zde je manuální převodovka - do třílitrové verze.

Ve stejných letech se přestalo vyrábět milované BMW E32 735 i, ale 730 se nadále vyrábělo, a to jak s obvyklým motorem V8, tak se šestiřadým motorem. Vůz se stal natolik populárním a zakoupeným, že se vyráběl až do okamžiku, kdy byla dokončena výroba celé řady 32.

I v procesu restylingu bylo rozhodnuto, že nyní bude každý vůz, pokud si jej zákazník přeje, vybaven dalšími možnostmi. Nabízely se dvě verze povrchové úpravy (kůže nebo velur různých barev a odrůd), stále jste si mohli vybrat typ dřeva (běžné, elitní nebo ořech). A samozřejmě by motoristé mohli získat rozšířenou funkčnost. Vyhřívání, elektronické nastavování sedadel, které byly mimochodem doplněny o elektrický pohon a dokonce i paměť. A to nejsou všechny inovace,které se vývojářům podařilo implementovat. Zadní hydraulické odpružení, samostatné nastavení zadní pohovky, bezpečnostní pásy, které se automaticky odejdou po kliknutí, tlumiče pro sportovní a komfortní režimy - to vše bylo k dispozici také v rozšířené konfiguraci. Není tedy divu, že se BMW E32 stalo jednou z nejoblíbenějších řad bavorského výrobce.

Tuning a jeho funkce

Mnoho motoristů zajímá otázky související s tak zajímavým tématem, jako je tuning. BMW E32 je dobré auto, kvalitní, spolehlivé, ale někteří, co ho vlastní, ho chtějí vylepšit. No, tuning je velmi reálná věc. Dnes je v prodeji spousta různých dílů (obzvláště oblíbené jsou ty stylizované do „M“). S jejich pomocí můžete vylepšit své auto. Patří mezi ně tlačky dveří, žábry s diodovým blinkrem, záslepky kotoučů, různé sady (nouzové, zvedáky atd.), zadní a přední optika, krytky bradavek, světla, obložení střechy a mnoho dalšího.

Je nežádoucí ladit motor. Hlavně na vlastní pěst. Auto přesto není nové a taková práce může nepříznivě ovlivnit jeho budoucí práci. Navíc na svůj věk je motor celkem solidní. Stačí porovnat tu samou 730ku s nějakým subkompaktním korejským původem z roku 2010 – rozdíl je zřejmý.

Sortiment motoru

O BMW E32 už toho bylo řečeno hodně. MotorKaždé z těchto vozidel má své charakteristické rysy. A téměř každý z nich je lepší než jeho předchůdce. Vezměte si například 2-ventilový motor P6 o výkonu 211 koní nainstalovaný na 730. Ostatně právě díky tomuto motoru se tento vůz stal natolik oblíbeným, že se nadále vyráběl až do konce celé série. A ze stejného důvodu vydali jeho vylepšenou verzi – o celých 286 koní. A pak přišla V8 za 300 „koní“. Možná jsou to nejlepší verze. Další jsou samozřejmě také dobré - P6 pro 188 koní. (735i), V8 197 koní (740i) a V12 pro 218 koní. (750i). Předchozí motory jsou však výkonnější, což už je v zásadě vidět.

Komentáře vlastníků

A nakonec bychom si měli promluvit o tom, co si o tomto voze myslí lidé, kteří jej vlastní. Drtivá většina ujišťuje: auto má všechno. BMW si vede ve všem dobře. Jedná se o dobrý reproduktor, vynikající ovladatelnost, kromě toho je železný kůň levný z hlediska údržby. Co o motoru říkají majitelé? Pro toto auto není 200 km/h vůbec problém a to je hlavní, čeho si všímají. A samozřejmě vzhled. Zde lze říci jednu věc: klasika nikdy nezestárne a BMW E32 je toho zářným příkladem.

Takže obecně jde o dobrého, kvalitního a spolehlivého „bavoráka“, který si kdysi získal srdce statisíců motoristů a dodnes je těší věrnými službami.