2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
V dnešním světě je jen málo řidičů, kteří by o vyvažování kol neslyšeli. Tento postup je považován za jeden z nejdůležitějších z hlediska údržby vozidla. Kvalita jeho provedení má přímý vliv na bezpečnost provozu a také na životnost dílů řízení a předního zavěšení. Nevyváženost lze snadno zaznamenat, protože při jízdě na silnici se objevují vibrace a zvuky. Přesná kontrola však musí být provedena pomocí speciálních zařízení a stojanů. V ideálním případě by se mělo vyvážení kol provádět po ujetí dvou až tří tisíc kilometrů. Pokud se provádí sezónní výměna pneumatik, je tento postup také vyžadován.
Správné vyvážení kol se tak stává klíčem ke spolehlivému provozu vozidla jako celku. Váhu pomáhá určit speciální stroj, který je k dispozici téměř na každé stanici výměny pneumatik. Výsledek seřizovacích prací do značné míry závisí na úrovni seřízení samotného stroje. Ukazatelem provozuschopnosti může být dodržování rychlosti otáčení podle zavedených norem. By mělmějte na paměti, že stroj musí být spuštěn více než jednou, aby se přesně určila nevyváženost.
Role, kterou hraje vyvážení kol, se opravdu nedá přeceňovat. Důvodem nevyváženosti je především to, že při lisování nebo odlévání kotouče není kov rovnoměrně rozmístěn, proto se vytváří zatížené místo, které způsobuje úder. Nevyváženost je navíc přímo způsobena samotnou pneumatikou, která má poměrně složité zařízení a značnou hmotnost. V tomto ohledu je v konečné fázi při montáži kol detekována a eliminována síla, která brání normálnímu otáčení.
Zpravidla se provádí statické a dynamické vyvažování kol. První možnost zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti kolem vlastní osy otáčení. Pokud dojde k narušení statické rovnováhy, bude kolo narážet na povrch vozovky poměrně silně, což dále povede k opotřebení dílů zavěšení. Proto je tato služba oblíbená v autoservisech. Pokud jde o dynamické vyvážení, považuje se za ideální, když je hmotnost rovnoměrně rozložena vzhledem k rovině otáčení kola. Negativní dopad tohoto jevu je nejvíce patrný na širokých kolech.
Samozřejmě, že nevyváženost zadních kol bude méně patrná, ale také je potřeba je vyvážit. V opačném případě lze po krátké době zaznamenat nerovnoměrné opotřebení pryže. V dnešní době se rozšířila především automatická metoda, kderovnováhy je dosaženo jemným pískem, speciálními granulemi nebo nějakým druhem prášku. Zde hraje důležitou roli odstředivá síla kola, která přímo spolupracuje se zavěšením. Ze všeho výše uvedeného je jasné, proč je potřeba vyvažování kol a k jakým důsledkům může jeho absence vést.
Doporučuje:
Jaký je rozdíl mezi pohonem předních kol a pohonem zadních kol: rozdíl, výhody a nevýhody každého z nich
Mezi majiteli aut ani dnes neutichají spory o tom, co je lepší a jak se liší pohon předních kol od pohonu zadních. Každý uvádí své vlastní argumenty, ale neuznává důkazy ostatních motoristů. A ve skutečnosti není snadné určit nejlepší typ pohonu mezi dvěma dostupnými možnostmi
Píst je součástí motoru automobilu. Zařízení, výměna, montáž pístu
Píst je jedním z prvků klikového mechanismu, na kterém je založen princip činnosti většiny spalovacích motorů. Takové části mají tři složky. Jejich vlastnosti jsou dány především materiálem a způsobem výroby
Automobil "Gazelle": převodovka a všechny její součásti
GAZelle, jejíž převodovka je velmi důležitou součástí, je nejběžnějším vozem na ruském trhu. Proto je tento článek vysoce relevantní a bude zajímat většinu motoristů
Nastavení geometrie kol. Jak si sami seřídit geometrii kol. Stojan pro vyrovnání kol
Seřízení geometrie kol dnes nabízí každá čerpací stanice. Majitelé automobilů však mohou tento postup provést sami. Naučí se tak lépe rozumět a cítit své auto. Automechanici jednomyslně tvrdí, že je extrémně obtížné nastavit geometrii kol svépomocí. Ve skutečnosti to tak není
Hladina motorového oleje je důležitou podmínkou pro zdraví stroje
Pravděpodobně nejdůležitějším faktorem vynikajícího výkonu automobilu je hladina oleje v motoru. Při správné hladině bude mazivo vždy nepřerušovaně dodáváno do částí motoru, což zabrání selhání a rozbití mechanismů
