Škoda Felicia - spolehlivý ekonomický vůz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Auta vyvolávají ve svých majitelích různé pocity. Některé uchvátí svým vzhledem, jiné supervýkonným motorem a další zase ideálním poměrem ceny a výkonu. Poslední kategorie představuje nejmenší počet instancí. Špičkových aut stačí, ale stojí hodně peněz. Pokud se jedná o koupi jednoduchého a spolehlivého auta za 7-8 tisíc dolarů, zdá se, že neexistuje žádná vhodná možnost, ale není tomu tak.

Základní příběh

Nejzajímavější je, že ještě v nedávné minulosti, před rozpadem SSSR, tuzemští novináři jednomyslně tvrdili, že naše auta jsou v kvalitě několikanásobně lepší než zahraniční protějšky. Nejvíce připadla české Škodě Favorit, která vstoupila na automobilový trh souběžně s ruskou Samarou.

A nyní, pár let po zhroucení komunistického tábora, si automobilový průmysl celého SNS může nechat jen zdát o stejně rychlém rozvoji jako bývaláspolečníci z koncernu Škoda.

Historie stvoření

V roce 1991 byly produkty Škoda převedeny do koncernu Volkswagen, odhodily pozůstatky socialistické minulosti, získaly kapitalistický pragmatismus a touhu obsadit vlastní mezeru na automobilovém trhu. Favorit bylo obtížné přizpůsobit evropským standardům, proto se společnost rozhodla vytvořit nový model, nazvaný Škoda Felicia.

Od té doby se pověst vozů Škoda výrazně zlepšila. Společnost si pomalu, ale jistě získává důvěru spotřebitelů a prosazuje se na trhu. V mnoha ohledech je to zásluha Škody Felicia. Zpětná vazba od majitelů potvrdila, že se koncern začal vyvíjet správným směrem.

Exteriér

Vůz má klasický vzhled hatchbacku golfové třídy. I profil modelu mnohým připomíná zaoblenou a mírně „tenčí“přední část VW Golf 2. Tato podobnost je patrná pouze při pohledu na vůz z profilu.

Nejjasnějším a nejvýraznějším prvkem exteriéru Škody Felicia je maska chladiče. Vyrábí se ve firemním stylu: vertikální žaluzie s chromovaným lemováním. Tento „dotek“vozu výrazně dodal na slušnosti. Poprvé byla aktualizovaná verze představena na ženevském autosalonu v březnu 1998. Nutno podotknout, že základní verze obsahuje mlhovky zabudované v nárazníku.

Interiér

V interiéru vozu si okamžitě všimnete vysoké úrovně kvality povrchové úpravy a „lehkosti“. Velmi pečlivě jsou provedeny i drobné detaily interiéru. Výstelka interiéru je vyrobena z poměrně drahého a měkkého plastu. Téměř svislý přední panel vypadá zvláštně. Byla odtlačena dozadu, čímž zůstalo více místa pro nohy předního spolujezdce. Židle jsou jednoduché, ale vcelku pohodlné, s nastavením podélné polohy sedáku a úhlu zádové opěrky. Je třeba poznamenat, že přesun křesla je velmi snadný, bez jakýchkoli problémů.

Palubní deska je jednoduchá a díky 2ramennému volantu je navíc skvěle čitelná. Umístění a sestava přístrojů jsou klasické: větší rychloměr a otáčkoměr, napravo a nalevo od nich jsou ukazatele teploty paliva a chladicí kapaliny.

Zajímavá je baterka do osvětlení interiéru Škoda Felicia. Může pracovat v jednom ze tří režimů: zapnuto, trvalý provoz nebo automatická aktivace při otevřených dveřích. Neovládají se tlačítky, ale změnou polohy těla lampy.

Všechny prvky interiéru vypadají organicky a moderně. Už jen z podlahy trčící řadicí páka trochu bolí oko. Je třeba poznamenat, že ruční brzda funguje ve dvou režimech: zapnuto a vypnuto, bez dalších mezikliků.

Skoda Felicia – specifikace

Vůz byl vybaven 1,3litrovým motorem s elektronickým vstřikováním paliva. Pohonná jednotka o výkonu 68 „koní“produkovala točivý moment 106 Nm. To je docela dost pro klidnou a mírnou jízduměstské podmínky, ale řízení auta nebude fungovat. Ziskovost je důraz, na který vývojáři motoru Škoda Felicia kladli důraz. Charakteristika pohonné jednotky ospravedlňuje spotřebu paliva 6,7 litru na „stovku“, což je docela dobré.

Hlavními trumfy Sahibinden Škoda Felicia jsou kvalita a design karoserie. Odlišují model od řady vozů v jeho cenové relaci. Dalším potvrzením toho může být způsob otevírání kapoty. Musíte stisknout kliku v kabině, pak jít na kapotu a stisknout tlačítko nalevo od znaku. Není třeba slepě hledat páčku pod kapotou.

Zavazadlový prostor lze otevřít také zevnitř. Zatáhněte za rukojeť nalevo od sedadla řidiče a je hotovo.

Je třeba poznamenat uzávěr plynové nádrže, který je uzamčen. Není třeba se bát, že mohou ukrást benzín nebo hodit něco do nádrže.

I když je kapota otevřena, okouzlí úhledný motor s plastovým krytem. Můžete mít dojem, že při návrhu motorového prostoru věnovali vývojáři na rozdíl od většiny tuzemských vývojářů velkou pozornost vnější estetice motoru.

Na cestě

Při řízení auta jsou pocity nejednoznačné. Odpružení modelu je energeticky náročné: silniční spoje a malé jámy nejsou prakticky patrné. Zároveň se může zdát drsná těm, kteří preferují měkkou jízdu. Rychlý rozjezd nebo brzdění však není doprovázeno „klouznutím“auta.

Závěry

Je třeba poznamenatže Škoda Felicia je schopna svému majiteli poskytnout příjemný zážitek z jízdy. Auto samozřejmě není určeno pro vysokou rychlost, je určeno pro klidnou a pohodlnou jízdu v městském prostředí. Pro milovníky vzrušení se může hodit 1,6litrový pohon.