Sklápěče ZIL 130: auta s bohatou historií
Sklápěče ZIL 130: auta s bohatou historií
Anonim

Sklápěče ZIL 130 jsou opravdovými veterány domácího automobilového průmyslu. Tyto stroje sjížděly z montážní linky téměř půl století v letech 1962 až 2010. Zpočátku byla montážním místem pro tyto vozy Moskva, ale na úsvitu 90. let se začaly vyrábět v Novouralsku. O těchto jedinečných vozech bude řeč v tomto článku.

sklápěče ZIL 130
sklápěče ZIL 130

Historické pozadí

Sklápěče ZIL 130 se začaly vyvíjet v roce 1953, již daleko od nás. Tyto vozy se staly modernizovanou verzí modelu 125. V roce 1959 proběhly nákladní testy a o tři roky později se začaly prodávat první vozy. V roce 1963 byl sovětský automobilový vývoj oceněn zlatou cenou na mezinárodní výstavě v Lipsku. Sériová výroba ZIL začala již v roce 1964 a brzy se začal masově vyprodávat po celé zemi.

Destination

Sklápěče ZIL 130 měly širokou škálu použití. Tyto vozy se používaly na stavbách, v zemědělství, pomáhaly podnikům při provozu, byly používány pro komerční účely a dokonce i ve službách armády. Hlavním úkolem těchto vozidel přitom byla přeprava těžkých nákladů. VV současné době jsou stroje této řady v řadách Ministerstva pro mimořádné situace Ruska a Ukrajiny.

korba zil 130 sklápěč
korba zil 130 sklápěč

Parametry

Technické vlastnosti ZIL 130 (sklápěč) jsou následující:

  • Výška – 2400 mm.
  • Délka – 6675 mm.
  • Šířka – 2500 mm.
  • Vůle – 275 mm.
  • Minimální možný poloměr otáčení je 8900 mm.
  • Povolená rychlost jízdy je 90 km/h
  • Spotřeba paliva při plném zatížení – 37 litrů na 100 kilometrů.
  • Objem palivové nádrže – 175 litrů.
  • Kapacita – 6 tun.

Při rychlosti 60 km/h bude auto potřebovat 28 metrů brzdné dráhy.

Elektrárna

Sklápěče ZIL 130 měly původně šestiválcové motory o výkonu 135 koní a objemu 5,2 litru. Praxe ale ukázala, že tyto ukazatele pro automobily nestačily, a proto motor prošel modernizací. Aktualizovaná verze již dostala výkon 150 koní. Bylo také zabudováno čerpadlo mechanického typu, které zajišťovalo zrychlení a mazání třecích jednotek. Samotný motor běžel na nekvalitní benzín A-76.

Dnes je ZIL 130 vybaven čtyřdobým osmiválcovým motorem s karburátorem. Technické vlastnosti takového motoru jsou následující:

  • Objem – 6 litrů.
  • Výkon – 150 hp
  • Točivý moment – 401 Nm.
  • Kompresní poměr – 6, 5.

V průběhu historie nákladního vozu prošla karoserie několika změnami. Sklápěč ZIL 130 byl dvakrát modernizován, v důsledku čehožbyla změněna kabina a mřížka. Jinak na stroji neproběhly žádné velké rekonstrukční práce.

charakteristický sklápěč zil 130
charakteristický sklápěč zil 130

Obecný popis zařízení

ZIL 130 jako celek je svým designem docela jednoduchý. Na předním zavěšení jsou dvě poloeliptické pružiny a na zadní straně - dvojice hlavních a přídavných pružin.

Vozík má mechanickou převodovku. Převodovka má pět rychlostí. Točivý moment z převodovky na zadní nápravu se přenáší pomocí kardanu.

Brzdový systém stroje původně fungoval díky přítomnosti pneumatického systému. Zásobu vzduchu zajišťovala přítomnost specializovaného rezervoáru. Parkovací brzda měla buben k zablokování hnacího hřídele.

Kabina vozu měla aerodynamický tvar s kapotou ve tvaru aligátora. Počet míst v ní byl tři. Sedadlo řidiče bylo přitom možné nastavit jak vertikálně, tak horizontálně. Změnil se také úhel opěradla.

Z tehdejších inovací stojí za zmínku přítomnost posilovače řízení, díky kterému bylo možné vůz úspěšně řídit, i když se za jízdy rozbilo kolo.

Půlstoletá historie kamionu ukazuje, že se ukázal být velmi nenáročný a snadno ovladatelný, díky čemuž jej lze na ulicích nalézt i dnes.

Doporučuje: