Elektrické dveře zavazadlového prostoru: proč je potřebujete a jak je nainstalovat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Mnoho moderních vozů se dodává s plně výkonným příslušenstvím z továrny. A jednou z dostupných funkcí je zavírání a otevírání kufru nebo zadních výklopných dveří. Na starých autech takové vybavení není, ale každý motorista může vyrobit elektrický pohon kufru vlastníma rukama. Stojí za zmínku, že otevírání je mnohem jednodušší realizovat než zavírání. K tomu stačí dát výkonnější pružiny nebo tlumiče. Ale k implementaci funkce zavírání musíte nainstalovat elektrický pohon.

Metody pro realizaci elektrického pohonu

Existují dva typy pohonu víka zavazadlového prostoru: pneumatický a elektrický. První se zdá obtížnější kvůli skutečnosti, že má kompresor, přijímač a vzduch je neustále pod tlakem. Náklady na takové struktury jsou poměrně vysoké, ale nemají spolehlivost. Takové mechanismy by měly být sledovány co nejpečlivěji, protože vysoký tlak ovlivňuje prvky zařízení.

Otevírání a zavírání kufru by mělo být provedeno několika způsoby najednou. Tlačítko se doporučuje umístit na palubní desku nebo dveře řidiče. Paralelně k tomuto tlačítku můžete nainstalovat relé ovládané alarmem nebo dálkovým centrálním zamykáním. V prodeji najdete různá zařízení pro realizaci otevírání a zavírání dveří. Na autoalarmech a dálkových centrálních zamykáních je několik záložních kanálů, které jsou propojeny s tlačítky pohonu pro otevírání víka kufru. Ale to bude probráno podrobněji později.

Výhody elektrického pohonu

O tomto zařízení nelze říci, že je novinkou, protože podobné konstrukce se v průmyslu používají již řadu let. Pravda, rozměry jsou tam větší a ovládání je poněkud jiné. Hlavní výhodou pohonu je, že se montuje společně s hlavním pevným zámkem. Proto je vyloučena možnost hackování vetřelci.

Otevírání se provádí zcela jednoduše – pomocí pohonu centrálního zamykání a tlačítka. Pohon otevírá zámek kufru a díky pružinám jde do horní polohy. Funkce zavírání je ale trochu obtížnější na implementaci – je potřeba nainstalovat elektromotor nebo pneumatický systém, koncové spínače, táhla pro pohon víka kufru.

Funkce elektrického pohonu

V konstrukci je mnoho různých prvků, které jsou důležité pro provoz pohonu. Nejčastěji používané systémy jsou založeny na elektromotor. Jsou praktické, odolné, spolehlivé. Někdy se můžete setkat s návrhy otevírání víka kufru s pohony na magnetických deskách. Jde o složité mechanismy, se kterými bude problémů mnohem více. Pokud jde o instalaci na staré vozy VAZ, je lepší se toho zdržet. Tyto stroje nejsou určeny k použití takového zařízení.

Bez větších potíží můžete elektrický kufr nainstalovat vlastníma rukama. Přistupujte však se zvláštní pozorností k výběru vybavení a možností ovládání. Standardním typem ovládání je instalace tlačítek v kabině. Pro dálkové otevírání nebo zavírání kufru si budete muset dokoupit řídicí jednotku a správně ji propojit s pohony. Pokud nemáte žádné zkušenosti s instalací elektrikářů, je lepší nechat všechny tyto záležitosti v rukou profesionálů.

První možnost instalace

K realizaci stavby můžete použít dva způsoby. A tou úplně první je nákup standardních produktů určených do elektrického kufru. Nejlepší je brát s rezervou. Komponenty systému musí být vyztuženy, materiály použité na jejich výrobu jsou pouze vysoce kvalitní. Samozřejmě, že náklady na takovou sadu budou poměrně vysoké, ale budete mít jistotu, že vám bude sloužit mnoho let a nerozbije se v nejnevhodnější chvíli. Přítomnost inerciálního mechanismu je vítána, protože právě s jeho pomocí se pohon vypne, pokud v pohybu víka zavazadlového prostoru stojí překážka.

Druhá metoda implementace

A druhý způsob je nejzajímavější – sbíráte a instalujete všesoučásti elektrického ovládání dveří zavazadlového prostoru se sami zamykejte. V tomto případě použijte částečně hotové prvky. Mnoho motoristů zpravidla instaluje elektrické pohony vyrobené na základě nějakého standardního mechanismu. Ujistěte se, že používáte inerciální mechanismy, takže pokud bude v cestě kufru překážka, elektromotor neselže.

Při použití jednoduchého motoru selže v případě překážky - napětí bude nadále přiváděno do vinutí a rotor se zastaví. Výsledkem je, že vinutí jednoduše vyhoří.

Co potřebujete k instalaci

Nedoporučuje se instalovat elektrický pohon na starší vozy. Návrh není určen pro instalaci takových zařízení, budete muset změnit a předělat vše, což bude vyžadovat spoustu času a úsilí. Ale můžete nainstalovat tlačítko pro uvolnění kufru, pokud již máte tlumiče nebo pružiny. I když plánujete dodat továrně vyrobený elektrický pohon, budete potřebovat následující nástroj:

1. Elektrická vrtačka.
2. bulharština (úhlová bruska).
3. Klíče, šroubováky, kladivo – bez těchto nástrojů se neobejdete.

Kromě toho si musíte koupit tato zařízení a díly:

1. Elektrická okna pro vozy klasické řady VAZ v počtu dvou kusů.
2. Modul ovládání elektrického okna.
3. Dráty, dutinky, smrštitelné teplem.
4. Polovodičové diody.
5. Elektromagnetická relé se 4 a 5 kontakty.
6. Podložky pro elektromagnetická relé.
7. Doporučuje se zakoupit pružiny používané v pohonu kufru vozů VAZ desáté rodiny.

Když získáte všechny tyto položky a připravíte nářadí, můžete začít instalovat elektrický kufr do auta. Dále podrobně zvážíme všechny fáze práce.

Sestava pohonu

To neznamená, že montážní postup je příliš složitý. Každý motorista, který umí s nářadím zacházet, zvládne vše. Samozřejmě stále musíte pracovat s páječkou, abyste správně zapojili vodiče a diody do relé a ovládacího zařízení.

Doporučuje se nainstalovat pohon s ovládáním ze standardního alarmu, pracovní postup je následující:

1. Nejprve musíte upravit pohonný mechanismus víka zavazadlového prostoru. Chcete-li to provést, vyjměte elektromotor a otočte jej tak, aby mohl fungovat podél kolejnice. Všechny přebytečné části desek musí být oříznuty bruskou.
2. Vyrobte spojovací tyč z děrované oceli.
3. Namontujte kolejnice a elektromotory hnacích mechanismů na děrovanou tyč. Celá konstrukce musí být umístěna na panelech karoserie. Je vhodné předem posílit místa instalace.
4. Jeden konec mechanismu, který se nepoužívá, musí být připevněn k držákům na krytu.
5. Nastavujete mechanismus.

Po instalaci prvků pohonu můžete začít připojovat elektronickou součást.

Elektroinstalace

Určitě si předem promyslete, jak položíte kabelový svazek. Hlavní je zabránit poškození v místech, kde dochází k ohybu. V případě, že jsou v blízkosti nového svazku další vodiče, doporučuje se je spojit pomocí plastových svorek. Řídicí jednotku je nejlepší umístit do kufru, aby se zkrátila délka řídicích obvodů. Ukázalo se, že uvnitř kufru stačí natáhnout napájecí a ovládací kabely (k tlačítkům otevírání a zavírání kufru).

Pokud jde o schéma připojení, něco konkrétního by se nemělo doporučovat, protože záleží na tom, jaké komponenty jsou v systému použity. Jako příklad článek poskytuje jednoduché schéma zahrnutí prvků systému elektrického pohonu.

Funkce připojení motorového pohonu

Nyní, když jsou všechny vodiče na svém místě, můžete je připojit k řídicí jednotce. Snažte se dodržet polaritu, aby nedošlo k poruše polovodičových prvků. Odborníci doporučují pro připojení použít samostatný kabel, který je nutné připojit k baterii přes pojistku.

Velikost vodiče a jmenovité hodnoty pojistky závisí na výkonu měniče. Pokud používáte univerzální napájecí kufr nebo pro vaši konkrétní značku auta, instalaceovládací tlačítka se nejlépe vyrábějí ve spodní části torpéda. Ale jen tak, abyste to při jízdě náhodou nechytili.