SIM modul "Opel-Astra H": vlastnosti, zařízení, opravy a schémata

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Dovážené auto je ceněno pro své vysoce kvalitní vlastnosti. Na dobré věci si člověk rychle zvykne a Opel Astra se na ruských silnicích již dávno stal zastáncem mnoha. Zvezda zahájila svůj vzestup na mezinárodní trh v roce 1991. Od té doby bylo vydáno mnoho přepracovaných verzí. Pochopitelnou touhou každého majitele vozidla je dlouhodobý vztah se svou „vlaštovkou“a němečtí inženýři se snažili vynaložit veškeré úsilí a technologie, aby uspokojili uživatele moderního automobilu. Sim-modul Opel-Astra H je tedy povolán splnit své vlastní speciální „poslání“.

Motoristé v německém automobilovém průmyslu musí velmi často čelit problémům. Jedním z nich je porucha SIM modulu Opel Astra H, která se jako obvykle stane nečekaně. Je opravdu možné to opravit nebo je jednodušší jednotku jednoduše vyměnit?

SIM modul jako rozdíl mezi Opelem a jinými značkami

Zahraniční auto od německého koncernu je jiné než ostatní"bratři" tímto uzlem. Na tomto voze se vývojář neobrátil na analogové zapalování, ale upřednostnil digitální verzi. Zde nenajdete hojně strkané tlusté dráty. Napájení, can-bus, pár drátů - vše, co trčí z cim-modulu. Práce směrových světel, optiky se provádí pomocí dvou vodičů.

Inženýři do návrhu přišili také analogový spínač zapalování, ovladač zodpovědný za kódování analogových signálů do digitální podoby, ale je obtížné se k těmto kontaktům dostat a dokážou to pouze specialisté. V tomto ohledu je pro začátečníka obtížné opravit cim-modul podle knihy jízd Opel Astra na internetových blozích, ale je to docela možné.

Hlavní problém

Jednoho krásného dne si „astrovod“všimne, že tlačítka na volantu odmítají plnit svůj účel. Automechanici považují za příčinu tohoto chování vadný modul SIM Opel Astra H, je třeba urychleně jednat. Je to všechno o konstrukční chybě tohoto zařízení. V praxi se často setkáváme s problémem fungování tlačítek, spínačů na sloupku řízení. To se promítá do neschopnosti auta troubit, blikat blinkry, ovládat autorádio.

Na co si dát pozor?

Poruchy na cestě vedou řidiče ke zmatku, zděšení a vyvolávají v nich paniku. Proč poruchy pronásledují, jak se s nimi vypořádat? Často musíte upevnit kabel volantu modulu SIM na Opel Astra a v tomto případě je hlavní věcí správně jej rozebrat a opatrně jej složit na místo. Ohyb smyčky, její nesprávné položení vede kselhání všech tlačítek na volantu. Hlavní nevýhodou nesprávné demontáže je, že airbag odmítá fungovat. Pro vyřešení problémů s kabelem je lepší kontaktovat velitele čerpacích stanic.

Dilema: udělej to sám nebo zajdi na čerpací stanici?

Na internetu je obrovské množství informací, hlavně na fórech, kde knihy jízd Opel Astra dost podrobně popisují opravu SIM modulu. Automechanici fungují podle určitého vzorce:

1. Připájení kontaktů dává dobrý výsledek.
2. Má pozitivní účinek na nápravu „neduhů“vlečky.
3. Instalace západek odpovědných za redukci vibrací má dobrý vliv na funkčnost zařízení.
4. V ostatních případech je efektivní vyměnit SIM modul Opel-Astra H za nový.

Po prostudování informací z různých zdrojů se majitel vozu rozhodne provést opravu vlastníma rukama, aby ušetřil peníze. Vkládajíc příliš velké naděje do vlastních znalostí, nedosáhne očekávaného výsledku. V důsledku toho začíná hledání nového zařízení, které je poměrně drahé.

Důležitý okamžik

Výměna znamená vyblednutí produktu. Kódy TECH2, Carpass se úspěšně používají pro diagnostické postupy. Abyste mohli provést kompetentní opravu modulu Opel Astra H SIM, potřebujete dobrý nástroj a zkušenosti s prováděním takové práce, takže byste neměli zanedbávat pomoc profesionálů.

Příprava krok za krokem

Je třeba dodržet určitou sekvenci opravmanipulace.

Nejprve je třeba demontovat volant. To by mělo být provedeno s vyhozeným záporným pólem baterie. Jak správně sundat volant? Zde airbag zpočátku překáží, je nutné jej odstranit otočením volantu o 900 stupňů. Dále musíte z polštáře odtrhnout upevňovací prvky a dva barevné konektory a protáhnout je volantem.

Pozor! Analýza polštáře kvůli přítomnosti squibu se provádí velmi pečlivě!

Co je nyní vidět ve výklenku:

1. Otevírá přístup k desce signálního tlačítka, která je vyrobena z kovu.
2. Vidíte bílo-hnědý vodič, který napájí horní desku.
3. Spodní deska je „napájena“hnědým kabelem.

Také je vidět šroub držící destičku, středový zámek volantu, hlavní konektor zodpovědný za činnost tlačítek na volantu a pružinu západek Air Bar.

Podstata dalšího algoritmu

Kola je třeba dát rovně. Odšroubujeme upevňovací prvky na deskách, odpojíme konektor svazku signálních tlačítek. Je také nutné odpojit elektrické vodiče. Dále přichází na řadu obložení plastového pouzdra, kroužek je odstraněn. Budete muset demontovat řídicí jednotku na zadní straně sloupu. Poté zvedněte odnímatelný držák a uvolněte jej.

Značka polohy kormidla bude povinnou další podmínkou. Měli byste také odšroubovat střední upevňovací prvky a volant lze již snadno vytáhnout. Nakonec můžete zařízení začít „ošetřovat“demontáží modulárního zařízení, připevněného třemi šrouby, z mechanismu řízení.

Při diagnosticepříčiny závad s modulárním systémem v nedostatečném kontaktu šnečího kabelu, opraváři čistí a ohýbají odnímatelné "antény". V některých situacích se obracejí na metodu duplikace konektoru s předem připravenou drátěnou smyčkou.

Některé nuance

Před zákrokem servisní dílna používá diagnostické zařízení k lokalizaci problémových oblastí. Běžnou praxí je pájení obvodu mikroprvků desky nebo konektorů. Neustálé vibrace, velká zatížení s teplotními rozdíly vyvolávají zhoršení odpojitelných kontaktů. Aby byla zajištěna spolehlivost kolíků, je optimální uchýlit se k tenké vrstvě pasty KBT.

Metoda duplikace konektorů při opravě cim-modulu na Opel-Astra je opodstatněná při zjištění nesprávné činnosti blinkrů v provozním režimu. Tovární vodivá pasta hoří v důsledku vystavení kontaktním jiskrám. V důsledku toho se zhoršuje přilnavost nebo to vede k jeho úplné ztrátě. K odstranění tohoto mechanického problému je odstraněna opotřebovaná pasta a je použita nová verze určená pro elektrické kontakty.

Po opětovném složení konstrukce je volant nastaven do „nulové polohy“. K tomu pomáhá adaptér OP-COM. "Posláním" tohoto mikroprocesoru je synchronizace PC s OBD konektorem cizího auta. Díky speciálnímu programu se mu podaří rozpoznat skutečný stav věcí v elektronickém systému železného koně.

Pár slov ve snaze

Jakékoli postupyať už se jedná o diagnostiku nebo opravu, ve vztahu ke schématu cim-modulu potřebují účast zkušených, vysoce kvalifikovaných odborníků, kompetentních nástrojů. Pokud si nejste jisti svými technickými schopnostmi, pak je lepší kontaktovat autoservis. Vadné vybavení se stává viníkem nejistoty řidiče na silnici a způsobuje nehody. Při prvních „zvoncích“, které zneklidňují duši i auto, vám radíme neotálet a pohotově reagovat na aktuální situaci.