Co je lepší – „Grant“nebo „Kalina“? "Lada Granta" a "Lada Kalina": srovnání, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

VAZ si mnozí vybrali jako své první auto. Tato auta se snadno udržují a jsou mnohem levnější než zahraniční auta. Automobilový závod Volha nabízí spoustu modelů automobilů - od Vesta po Nivu. Dnes zjistíme, co je lepší: "Grant" nebo "Kalina". Obě auta jsou si velmi podobná. Ale který si vzít? Odpověď na tuto otázku naleznete v našem článku.

První schůzka

"Lada Kalina" je rodina vozů malé třídy s pohonem předních kol (segment B). Vůz se sériově vyrábí od roku 2004 ve dvou generacích (karosérie je pětidveřový hatchback). Kalina-2 byla vydána v roce 2012 a mnohé ohromila. Výrobce dotáhl vzhled, vylepšil interiér a přidal nové motory. "Kalina" si vysloužila titul lidového auta. Jedná se o pěkné a levné auto, jak jej charakterizují recenze. Lada Granta se sériově vyrábí od roku 2011. Toto je subkompaktní vůz, který se dodává v různých stylech karoserie:

• Liftback.
• Pětidveřový hatchback.
• Sedan.

Hlavním rysem „Grants“je jeho nízká cena. Je to kvůli levnosti, že se tento stroj tak rozšířil. "Granta" nahradil několik zastaralých modelů najednou - "Lada Samara" a "Ten" v různých tělech. Výrobce tvrdí, že komponenty těchto vozů jsou ze 70 procent sjednoceny s Grantem. To ukazuje na vysokou udržovatelnost modelu.

Vzhled

Mnoho lidí si vybírá auto podle vzhledu. Ano, to není hlavní faktor, ale jeden z hlavních, říkají odborníci. V tomto ohledu první generace Kaliny výrazně ztrácí.

Stroj se nevyznačuje výraznými tvary a liniemi. Ale stojí za to připomenout, že Kalina se v tomto těle vyráběla v letech 2004 až 2012. A "Grant" byl vydán o rok dříve než "Kalina-2". Proto by bylo účelnější porovnat Grants a Kalina-2.

S designem druhé generace Kaliny je vše v pořádku, jak uvádějí recenze. Auto má sportovní a jasný vzhled. Přední nárazník je reliéfní a vylepšená optika. Dole - kulaté mlhovky a pruhy světel (bohužel ne ve všech úrovních výbavy). Přesto auto vypadá v proudu jasně. Podběhy kol umožňují umístit disky až do průměru sedmnácti palců. Jaká je verze „Kalina Sport“s paprskovými koly! Auto vypadá velmi působivě.

TeďPojďme k autu druhého lidu. Od roku 2011 se Lada Granta vyrábí v převleku zobrazeném na fotografii níže.

Výrobce zatím žádný restyling neplánuje. A proč, protože navenek to auto vypadá docela dobře. Design má sice rustikální linie, ale celkově tělo vypadá dobře, jak říkají recenze. Výrobce nabízí různé barvy, včetně metalizovaných. Ale nejúspěšnější barva, podle mnoha motoristů, pro "Grants" je černá.

Co je lepší: „Grant“nebo „Kalina“? Externě jsou tyto stroje velmi podobné. Mladí lidé ale stále spíše volí Kalinu. Má „impozantnější“vzhled a uspořádání „hatchbacku“je docela povedené. Grant sedan a liftback jsou vhodnější pro rodinné příslušníky. Design je však čistě individuální záležitost.

Salon

Pojďme se nejprve podívat do salonu Kalina. Design interiéru vypadá skvěle – nejsou zde příliš jednoduché linie, které by připomínaly, že vůz patří do rozpočtové třídy (například jako v Loganu). Přístrojová deska má stylové zelené podsvícení se dvěma stupnicemi – rychloměrem a otáčkoměrem. Oba jsou „utopeni“ve svých studnách. Volant je tříramenný, s malou vložkou a bez tlačítek.

Uchop je pěkný, ale chybí kožené prošívání. Toto je pouze na verzi "Cross". Na straně spolujezdce je velká přihrádka na rukavice a nahoře je zástrčka pro AirBag. Již v základní konfiguraci je vůz vybaven dvěma airbagy. Sedačky jsou látkovébez výrazné boční podpory. Uvnitř je dostatek místa, aby se v tomto autě cítil pohodlně i vysoký člověk.

Přejděme k autu Lada Granta. Cena u tohoto vozu je o něco nižší než u Kaliny. Ale „Grant“není z hlediska konstrukčních řešení horší než hatchback. To platí nejen pro exteriér, ale i pro interiér. Design interiéru má mnoho podobností s Kalinou. Zde je stejný tříramenný volant bez tlačítek a palubní deska se dvěma stupnicemi. Středová konzola je mírně odlišná. Jsou zde dva deflektory a rádio s malým displejem. Nezapomeňte také, že nejlevnější verze mají pouze zvukovou přípravu.

Architektura sedadel je téměř jako u Kaliny. Subjektivně však působí plošším dojmem. Kvalita zvukové izolace je průměrná. Na nerovnostech plast nechrastí, ale hluk (z oblouků, motoru a dalších „dráždivých látek“) se jasně přenáší do kabiny. Touto nemocí trpí i Láďa Kalina. Interiér obou vozů potřebuje dodatečnou zvukovou izolaci – to je fakt. Co je lepší: "Grant" nebo "Kalina"? Pokud vezmeme v úvahu tato auta pro rodinu, Grant vyhraje. Je tam větší kufr. Ale jinak Grant trochu ztrácí. V Kalině je interiér modernější, kromě toho výrobce nabízí různé možnosti čalounění.

Specifikace „Granty“(hatchback)

Zvažme nejprve Granta. Tento vůz je bez ohledu na karoserii vybaven jednou ze dvou pohonných jednotek. Základem je 1,6litrový motor s 8ventilovou hlavou pro 87 koní. V luxusuverze k dispozici 16ventilová pohonná jednotka s výkonem 106 koní. Pozoruhodné je, že objem této elektrárny je stejný. Oba motory splňují normy Euro-4. Ale po 40-60 tisících začínají problémy s katalyzátorem. Toto je běžný problém pro Grants a Kalinu. Řeší se instalací distanční vložky nebo pojistky plamene a následně firmwaru ECU.

Pokud jde o převodovky, výrobce nabízí tyto převodovky:

• Pětistupňová „mechanika“.
• Čtyřrychlostní japonský „automat“(„Lada Granta“na automatické převodovce je již k dispozici v počáteční konfiguraci, ale za poplatek).
• Robotická "mechanika" od ZF. Objevilo se na „Grantu“v roce 2015.

Zajímavost: Lada Granta se stala prvním sériově vyráběným vozem u VAZ, který je z výroby vybaven automatickou převodovkou.

Specifikace Lada Kalina (sedan)

Zvažme Kalinu. Zde je výběr elektráren širší. Základní jednotkou je VAZ-11186 s 8ventilovou hlavou. Jeho maximální výkon je 87 koní při objemu 1,6 litru. Motor je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou s lankovým pohonem, nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou japonské společnosti Jatco.

Další v řadě byl motor s indexem 21126. Toto je již 16ventilový motor se dvěma vačkovými hřídeli. Tato malá vylepšení umožnila zvýšit výkon motoru na 98 koní při zachování objemu 1,6 litru. Tato jednotka je vybavena pouze automatickou převodovkou. "Mechanika"není k dispozici ani jako volitelná možnost.

V luxusních verzích je k dispozici motor o výkonu 106 koní. Tento motor má modernizovaný systém přívodu paliva a dynamické přeplňování. To umožnilo zvýšit výkon točivého momentu a zrychlení. Tato jednotka je vybavena pouze manuální převodovkou. Již jsme zjistili, jaké technické vlastnosti mají Kalina a Lada Granta (hatchback). Mnozí se však obávají dynamiky zrychlení a účinnosti paliva. Hned se na to podíváme.

Kdo je rychlejší a úspornější?

Co je lepší: „Grant“nebo „Kalina“? Ukazatele dynamiky v mnoha ohledech závisí na předinstalované převodovce. "Lada Granta" ("automat") s nejvíce "zeleninovým" motorem zrychluje na stovky za 12,4 sekundy. Nejvýkonnější motor umožňuje rozptýlit "Grant" za 10,6 sekundy (na "mechanice"). Maximální rychlost je od 178 do 192 kilometrů za hodinu. Pokud jde o spotřebu paliva, tato hodnota se pohybuje od 5,7 do 9,8 litrů v závislosti na motoru, převodovce a provozním režimu.

"Lada Kalina" byl trochu pomalejší. Zrychlení na stovky u středního motoru a automatické převodovky trvá 14,2 sekund. Ale na 16ventilu s "mechanikou" je zrychlení přesně 11 sekund. Maximální rychlost se pohybuje od 161 do 180 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva je vyšší než u Grantů. Tato čísla ale výrazně neovlivní váš rozpočet. Spotřeba domácího hatchbacku na sto v průměru 6,7 litru z 95.

Cena „Grants“

U vozu Lada Granta cena začíná od 360tisíc rublů. Toto bude nejjednodušší verze na lisovaných kolech, s látkovým interiérem a 8ventilovým spalovacím motorem na mechanice. Mimochodem, výrobce nedávno přidal nové konfigurace. "Lada Granta" v "střední" verzi je k dispozici za cenu 435 tisíc rublů. Nechybí klimatizace, elektrická boční zrcátka, audiosystém a palubní počítač. Luxusní výbava je k dispozici za cenu 528 tisíc.

Cena "Kalina"

Počáteční cena "Lada Kalina" je 426 tisíc rublů. Nechybí ani klimatizace a jsou tam vyražená kola (ale 14 palců). Luxusní vybavení je k dispozici za cenu 553 tisíc rublů. Půjde o plně výkonnou verzi s 15palcovými litými koly, klimatizací a multimediálním systémem se čtyřmi reproduktory.

vyvozování závěrů

Které auto je lepší – nový liftback „Lada Granta“nebo hatchback „Kalina“? Otázku výběru v mnoha ohledech rozhoduje cena. V tomto ohledu je vítězem "Granta". Navenek vypadá Kalina lépe - má větší potenciál pro ladění a styling.

Vnitřek těchto strojů je téměř stejný. "Lada Granta" vítězí pouze v objemu kufru. Velmi tím trpí kvalita plastu a odhlučnění u obou verzí. Kalina je ale pomalejší než Grant. Pro mladé lidi je rozhodující cena a dynamika zrychlení. Proto v této "bitvě" vítězí nový "Lada Grant" (liftback).