Pneumatiky "Safari Forward 510" (Forvard Safari): recenze, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Mezi extrémními jezdci jsou největší poptávkou pneumatiky od Nitto, BF GoodRich a Goodyear. Tyto pneumatiky poskytují vynikající výkon. Jsou schopny obstát ve zkoušce jakéhokoli off-roadu. Jediným problémem je cena. Problém je, že tyto pneumatiky jsou velmi drahé. Mnoho majitelů sjízdných aut proto stále častěji pokukuje po pneumatikách domácí výroby. V tomto segmentu vynikají pneumatiky Forward Safari 510.

Pár slov o výrobci

Předložená pryž se vyrábí v závodě na výrobu pneumatik Altai. Výstavba prvních výrobních zařízení byla zahájena v roce 1956. V roce 2012 provedlo vedení koncernu velkou modernizaci zařízení. To umožnilo zlepšit kvalitu pryžové směsi, což mělo pozitivní vliv na všechny produkty značky.

Pro která vozidla

Pneumatiky „Forward Safari 510“jsou určeny pro použití na vozidlech s pohonem všech kol. Navíc tyto pneumatiky vycházejí pouze v jedné verzi velikosti spřistávací průměr 15 palců. Model Forward Safari 510 je skvělý pro domácí vozy: Niva, UAZ. Často se tyto pneumatiky montují také na vozidla zahraniční výroby.

Sezóna použitelnosti

Tyto pneumatiky jsou vhodné pro celoroční použití. Pneumatiky Forward Safari 510 jsou jedinečné v mnoha ohledech. Faktem je, že směs pneumatiky odolá i vážným mrazům. Hlavní provozní vlastnosti jsou udržovány až do teploty -10 stupňů Celsia. V silnějších mrazech se v těchto pneumatikách nedoporučuje jezdit po silnici. Pneumatiky rychle ztvrdnou a výrazně se sníží kvalita přilnavosti.

Pneumatiky Forward Safari jsou vhodné i pro letní použití. Výrobci se podařilo udržet tuhost gumy na požadovaných parametrech i při vysokých teplotách. Vliv zvýšení záběru není pozorován.

Design

Dezén běhounu těchto pneumatik je jedinečný. Byl navržen s ohledem na hlavní provozní režimy.

Střední část představují dvě řady masivních bloků složitého tvaru. Při dynamickém zatížení, ke kterému dochází při přímé jízdě, zůstává geometrie kol stabilní pouze do rychlosti 110 km/h. Pokud je tento parametr překročen, zvyšují se vibrace pneumatiky, což nepříznivě ovlivňuje ovladatelnost. Auto začne unášet na stranu, daná trajektorie je ztracena.

Ramenní zóny se skládají z masivních bloků rozšířených až k boční stěně. PoužívánímTakové řešení umožňuje zvýšit stabilitu pneumatik při jízdě na kolejích. Tyto bloky nesou hlavní zatížení při brzdění nebo zatáčení. Při provádění těchto manévrů se pneumatiky "Forward Safari 510" projevily pouze z té nejlepší stránky. Demolice do strany jsou vyloučeny. Prezentované pneumatiky však nemají rádi náhlá zastavení a zatáčky. To zvyšuje riziko smyku vozidla.

Trvalost

V recenzích "Forward Safari 510" řidiči pozitivně zaznamenali odolnost těchto pneumatik. Hlavní výkonnostní vlastnosti zůstávají nezměněny i po 40 tisících kilometrech.

Pro snížení míry opotřebení běhounu byly do pryžové směsi zahrnuty saze. S jeho pomocí bylo možné občas snížit abrazivní opotřebení. Hloubka dezénu zůstává trvale vysoká.

Předložený model pneumatiky je určen pro náročné testy. Pro zvýšení zatížení výrobce vyztužil kovový rám dalšími polymerními sloučeninami. Nylon dokonale tlumí a přerozděluje energii nárazu. V důsledku toho se snižuje riziko deformace ocelových závitů. Snížené vyboulení a nerovnosti běhounu na nulu.

Pneumatiky „Forward Safari 510“byly vybaveny další vrstvou pryže na bočnicích. Tato technika pomáhá chránit ráfek před nárazy. I při jízdě na obrubník má pravděpodobnost deformace tendenci k nule.

Symetrický dezén běhounuse vyznačuje úplnějším rozložením vnějšího zatížení na kontaktní plochu. Pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně. Důraz na kteroukoli část kola je vyloučen.

Jízda v dešti a blátě

Pneumatiky Forward Safari 510 jsou perfektní do bláta a deště. Vliv akvaplaningu je v zásadě vyloučen.

Odtokové drážky tohoto modelu jsou příliš velké. Jsou velmi široké. To umožňuje odstranit více vody z kontaktní náplasti. Nečistoty, které ulpívají na běhounu, padají vlastní vahou.

Také bylo možné zlepšit chování pneumatik na mokré vozovce díky silice ve směsi. V recenzích Forward Safari 510 motoristé poznamenávají, že tyto pneumatiky se prakticky drží na vozovce. Zvýšené riziko uklouznutí sníženo na nulu.

Správa na ledě

I když jsou tyto pneumatiky vhodné pro celoroční použití, na ledu jsou jejich jízdní vlastnosti dost špatné. Bez hrotů je u tohoto typu povrchu prostě nemožné zajistit správnou kvalitu přilnavosti. Při vjezdu na zledovatělou vozovku může vůz ztratit kontrolu, dostat smyk.

Comfort

Guma je velmi měkká. Přebytečná energie nárazu je tlumena směsí a elastickými materiály kostry. Díky tomu samotné pneumatiky eliminují otřesy v autě. Tato kvalita pneumatik má navíc pozitivní vliv na prvky odpružení vozidla.

V recenzích prezentovaného modelu řidiči zaznamenávají také vysokou míru akustického komfortu. V kabině není v podstatě žádný hluk. Výsledky testů tuzemského časopisu „Behind the Wheel“ukázaly, že pneumatiky vytvářejí zvukovou vlnu, která nepřesahuje 2 dB.

Pár slov o ceně

Ceny za "Forward Safari 510" jsou dostupné. Cena začíná od 3,7 tisíc rublů za kolo. Za tyto peníze je prostě nemožné sehnat podobné pneumatiky jiných značek. Pneumatiky velkých mezinárodních společností jsou výrazně dražší.

Odborné hodnocení

Během testů „Za volantem“se tomuto modelu podařilo získat tu nejlichotivější známku. Pneumatiky ukázaly svůj off-roadový charakter. Testeři byli navíc spokojeni i s kvalitou brzdění na asf altu při jízdě v přímém směru.

Sestava

JSC "Altai Tire Plant" v řadě Forward Safari nabízí pouze 5 modelů pneumatik: 500, 510, 520, 530 a 540. Všechny pneumatiky tohoto typu jsou určeny pro vozidla s pohonem všech kol. Guma vhodná pro celoroční použití.