Pneumatiky "Kama Irbis": recenze, popis, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

V segmentu levných pneumatik se domácí značce „Kama“podařilo získat určitou popularitu. Pneumatiky tohoto výrobce se vyznačují atraktivní cenou a vysokou spolehlivostí. Největší poptávka je po pneumatikách "Kama Irbis". Zpětná vazba na prezentovaný model automobilové pryže je mimořádně pozitivní. Tyto pneumatiky jsou z roku 2006.

Pro jaké stroje?

Předložené varianty pneumatik byly navrženy pro levné sedany a malé subkompakty. Svědčí o tom rozměr pneumatik. Vyrábějí se pouze v 10 velikostech s průměrem vrtání od 13 do 15 palců.

Sezóna použitelnosti

V recenzích pneumatik Kama Irbis si řidiči všímají jejich neuvěřitelné měkkosti. Při výrobě směsi chemici značky zvýšili počet elastomerů. Díky tomu jsou pneumatiky schopny odolat i těm nejkrutějším mrazům. Tyto pneumatiky jsou ideální pro drsné zimy. Během tání se opotřebení výrazně zvyšuje. Guma se sroluje. využívatprezentované pneumatiky při zvýšených teplotách se zásadně nedoporučují.

Pár slov o designu

Dezén určuje hlavní výkonnostní charakteristiky pneumatik. Model byl obdařen klasickým designem.

Střední část se skládá ze tří výztužných žeber. Žebro umístěné uprostřed je pevné. Toto řešení umožňuje zachovat stálost profilu při vysokorychlostním pohybu. V recenzích na Kama Irbis řidiči tvrdí, že auto zásadně nefouká do stran. To je možné pouze za určitých podmínek. Za prvé, nemůžete zrychlit na hodnoty, které překračují rychlostní indexy deklarované výrobcem. Za druhé, po montáži pneumatik je nutné provést vyvážení.

Zbytek centrálních žeber se skládá ze směrových bloků se specifickou geometrií. Tvoří dezén ve tvaru V. Toto řešení umožňuje lepší čištění pneumatik od ulpívajícího sněhu. Bonus - zvýšená účinnost přetaktování. Auto nabírá rychlost rychleji. Pravděpodobnost posunu do strany je snížena na nulu.

Ramenní zóny se skládají z masivních obdélníkových bloků. Prezentovaná geometrie snižuje riziko jejich deformace při brzdění a zatáčení. Díky tomu jsou tyto manévry stabilnější. Zabezpečení je výrazně vylepšeno.

Chování na ledě

Největším problémem pro motoristy je jízda na zledovatělé vozovce. V recenzích řidičů "Kama Irbis" si toho všimlichování těchto pneumatik na ledu je téměř dokonalé.

Předložený model obdržel 12 řad hrotů uspořádaných s proměnnou roztečí vůči sobě navzájem. Tato technika eliminuje riziko říje. Díky tomu se s pneumatikami snadněji manévruje, driftování do strany je vyloučeno i při ostrých zatáčkách.

Jízdní stability bylo dosaženo také změnou tvaru hlavy čepu. Stala se šestihrannou. Výsledkem je, že je zajištěna vysoce kvalitní a spolehlivá přilnavost ve všech jízdních vektorech.

Boj proti aquaplaningu

V recenzích na Kama-505 Irbis si řidiči také všímají stability těchto pneumatik při pohybu na mokrém asf altu. Riziko akvaplaningu je eliminováno i při vyšších rychlostech.

Samotný model byl vybaven speciálním odvodňovacím systémem. Zvětšené rozměry podélných a příčných tubulů umožňují odstranění většího množství vody. Každý blok byl opatřen lamelami. Tyto prvky urychlují místní odvodnění.

Při formulování kaučukové směsi inženýři společnosti zvýšili množství oxidu křemičitého. S touto směsí se zlepšila kvalita přilnavosti na mokrém asf altu. V recenzích na Kama-505 Irbis řidiči tvrdí, že na něm pneumatiky prakticky drží.

Trvalost

Tento model se také vyznačuje slušným kilometrovým výkonem. V průměru na prezentované gumě snadno překonáte 50 tisíc km. V některých recenzích pneumatik Kama Irbis řidiči poznamenávají, že toto číslo lze snadno zvýšit10–15 %.

Zvýšená odolnost proti opotřebení pomohla uhlíkovým sloučeninám zavedeným do pryžové směsi. S jejich pomocí se podařilo výrazně snížit míru abrazivního opotřebení běhounu.

Výhoda modelu spočívá ve zesíleném rámu. Kovová šňůra je spojena polymerovými nitěmi. Použití nylonu umožňuje nejlepší rozložení energie nárazu. V důsledku toho je riziko deformace ocelového rámu sníženo na nulu.

Comfort

Pokud jde o pohodlí, recenze na "Kama Irbis" jsou nejednoznačné. Tyto pneumatiky jsou docela měkké. Při jízdě po špatné vozovce je chvění v kabině zcela vyloučeno. Se zvýšeným hlukem je ale extrémně těžké se vypořádat. Hučení je vysoké.

Názory

Řidiči obecně hodnotí tento model pneumatiky kladně. V průběhu testů z časopisu „Behind the Wheel“byly odhaleny i některé nedostatky této gumy. Faktem je, že prezentované pneumatiky mají velkou brzdnou dráhu na suché vozovce.