2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
"Nissan Silvia" je osobní automobil vlastněný japonským světově proslulým koncernem. V průběhu let výroby byl tento model vybaven nejrůznějšími čtyřválcovými motory s rozvodem plynu DOHC. A to není jediná vlastnost, která toto auto odlišuje.
Problém z let 1964–1968 je jediný svého druhu
První věc, kterou je třeba poznamenat, je 1. generace. A to je Nissan Silvia, vyráběný v zadní části CSP 311. Jeho debut se odehrál v roce 1964 v Tokiu. Auto bylo sestaveno ručně, vycházelo z kupé Fairlady. Do tohoto vozu byl instalován výkonný 1,6litrový motor od Nissanu. V roce 1968 byla výroba ukončena. Za celé období bylo vyrobeno pouze 544 vozů. A každý z nich se mohl pochlubit unikátními ručně tvarovanými panely karoserie. Mnoho vozů zůstalo v Japonsku, ale přesto bylo 49 vozů vyvezeno do Austrálie a poté dalších deset do jiných zemí. Není nutné upřesňovat, proč bylo vyrobeno tak málo vozů - fráze "ručně vyrobený" mluví za vše.
1975-1983 Issues
Po první generacipřišel druhý a pak třetí. Zástupci produkce 1975-1979 měli karoserii S 10. Dala se poznat podle tradičnějších linií: klidná, klasická, splývavá, vytvářející příjemný image, na rozdíl od vozů vyráběných v té době Mazdou a Toyotou. Pokud jde o vnější design, Nissan postoupil dále než jeho konkurenti. Vozy byly vybaveny 4válcovými motory. Výrobci také vybavili svá umělecká díla jak 4rychlostní mechanikou, tak 3rychlostním automatem. Mimochodem, tato auta byla velmi lehká, nebyla v nich ani tuna hmotnosti.
Třetí generace Nissanu Silvia byla úspěšnější než předchozí dvě. Vyráběl se v zadní části třídveřového hatchbacku a dvoudveřového kupé. Původně se tam počítalo s instalací rotačního motoru, ale ten neprošel testem kvality, a proto byl nahrazen Z20, obyčejným pístovým motorem. Ale na počátku 80. let koncern vydal „nabitou“verzi Nissanu Silvia. Bylo to kupé s 2,4litrovým motorem.
Vydání před rokem 1995
Nissan Silvia se stal stále populárnějším. Fotografie vozů vyráběných v té době nám ukazují docela dobré modely vyrobené v dobrém klasickém designu. Ale čtvrtá a pátá generace se chlubila modernějšími stroji. Nissan Silvia těch let prošel velkými změnami jak z hlediska vzhledu, tak z hlediska technických vlastností. Nyní byl vůz vybaven motory, jejichž objem začínal na 1,8 litru a končil na třech. Stroj se stalčtyřrychlostní a mechanici získali pět rychlostí.
Pátá generace se stala ještě modernější. Vozy dostaly pevné světlomety, víceprvkové zadní zavěšení a dokonce i samosvorný diferenciál.
Poslední generace
V letech 1995 až 2002 vyráběl Nissan vozy, které jsou zástupci šesté a sedmé generace. Jedná se o opravdu moderní a stylové modely. Vyznačují se novým zaobleným designem, vozy se navíc staly mnohem širšími a nižšími. A zvětšil se i rozvor. Díky tomu se manipulace výrazně zlepšila. V roce 1996 byl vůz vyroben agresivněji a dodal mu sportovní charakter. Přední a zadní světla, blatníky, kapota, nárazníky, mřížka chladiče – to vše se také stalo atraktivnějším.
A zástupci sedmé (poslední) generace všechny na místě úplně ohromili. Bylo to zcela nové auto s motorem o výkonu 250 koní. S.! Moderní styl, moderně řešený interiér, šestistupňová mechanika – takové auto se prostě nemohlo stát populární. Právě modely sedmé generace byly exportovány nejvíce. Protože je to opravdu dobré auto.
Doporučuje:
Společnost Nissan: příběh úspěchu
Historie Nissanu je úspěšnou a bohatou cestou k celosvětovému uznání. Japonská firma, velmi malá, prošla procesem absorpce, akvizice a spolupráce, než se stala největším automobilovým koncernem
"Toyota" - modely řady "Corolla" (10 generací)
Toyota Corolla je jedním z nejstarších modelů ve výrobním programu japonského automobilového průmyslu. Tato značka má desítky generací a vyrábí se dodnes
Mazda 121: Obecné vlastnosti tří generací kompaktního japonského vozu
Velmi originálním osobním vozem konce 80. let je Mazda 121, známá také jako Ford Festiva. Za 15 let výroby byly vyrobeny tři generace. Proč byl tento model pozoruhodný a jaké jeho vlastnosti si zaslouží pozornost? Už teď to stojí za řeč
Design a specifikace Chevroletu Captiva všech generací (2006-2013)
V roce 2006 byla řada vozů rodiny General Motors doplněna o další crossover s názvem Chevrolet Captiva. Debut první generace SUV se uskutečnil ve stejném roce v rámci každoročního autosalonu v Ženevě. Jeho přepracovaná série se objevila o 4 roky později jako součást pařížského autosalonu
452 UAZ je model, který přežil více než jednu generaci. Specifikace vozidla
452 UAZ v 50. letech minulého století byl navržen k přepravě těžce nemocných a mrtvých těl z území zamořeného radiací v důsledku vypuknutí třetí světové války. Protože se nepodařilo ospravedlnit naděje konstruktérů, vůz je navzdory vývoji špičkových technologií úspěšně provozován a v současné době je
