Zimní pneumatiky Hankook Winter I Cept IZ2 W616: recenze majitelů, vlastnosti a specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Trend rostoucí poptávky po pneumatikách z Jižní Koreje jen sílí. Vysvětlení tohoto jevu je celkem jednoduché. Za prvé, výrobci pečlivě pracovali na kvalitě produktu. Pokud jde o spolehlivost, pneumatiky jihokorejských značek nejsou v žádném případě horší než analogy velkých mezinárodních společností. Za druhé, řidiči si také všimnou atraktivní ceny pneumatik. Často je o 10-20 % nižší než pneumatiky stejné třídy od Michelinu nebo Continentalu. Tato prohlášení plně platí pro Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Recenze prezentovaných pneumatik jsou jen ty nejlichotivější.

Něco o značce

Hankook byl založen v roce 1941. Společnost byla otevřena v Soulu, kde dodnes sídlí hlavní kancelář této značky. Nejprve se společnost jmenovala Chosun Tire Company. Od začátku rozvoje severoamerického trhu došlo ke změně názvu. Evropské zastoupení se objevilo v roce 2001. Od roku 2003 jihokorejskýznačka uzavřela smlouvu o strategickém partnerství s francouzským holdingem Michelin. Modernizace výroby vedla k tomu, že značka byla oceněna řadou mezinárodních certifikátů: ISO a TSI. Nyní jsou pneumatiky Hankook instalovány v základní výbavě vozů Toyota, Ford, Huynday, GM.

Pro jaké stroje

V recenzích na Hankook Winter I Cept IZ2 W616 si řidiči všímají především neuvěřitelně vysoké variability velikostí. Faktem je, že prezentované pneumatiky jsou vlajkovou lodí společnosti. Model se vyrábí v 84 velikostech s přistávacími průměry od 14 do 19 palců. Pneumatiky jsou vhodné pro sedany, crossovery a vozy s pohonem všech kol. V posledních dvou případech dostala pryž dodatečné vyztužení kostry, což mělo pozitivní vliv na zvýšení indexu nosnosti. Například model pneumatiky Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T vydrží hmotnost 850 kg na kolo. Pneumatiky nejsou vysokorychlostní, všechny pryžové varianty si zachovávají svůj výkon až do 190 km/h.

Sezóna použití

Jak již název napovídá, prezentovaný model pneumatiky je určen výhradně pro zimní období. Směs je velmi měkká. To umožňuje pneumatikám udržet si vysokou kvalitu přilnavosti i při jízdě v silném mrazu. Uvedený model není možné provozovat v rozmrzlém stavu po dlouhou dobu. V recenzích Hankook Winter I Cept IZ2 W616 motoristé tvrdí, že když okolní teplota stoupá, guma se sroluje. V důsledku toho se zvyšuje rychlost opotřebení.

Pár slov o vývoji

Při navrhování těchto pneumatik využili jihokorejští inženýři zkušenosti finského Nokianu. Guma byla vyvinuta speciálně pro náročné klimatické podmínky skandinávských zemí. Je vhodný i pro Rusko. Nejprve inženýři vytvořili trojrozměrný model pneumatik, poté vyrobili prototyp pneumatik. Byl testován na speciálním stánku a na zkušebním místě společnosti. Na základě výsledků experimentu provedli konstruktéři všechny potřebné úpravy a uvedli model do sériové výroby.

Něco málo o designu

Hlavní jízdní vlastnosti pneumatik souvisí s jejich konstrukčními prvky. Tento model dostal klasický dezén pro tento segment pneumatik.

Ústřední funkční oblast představují tři výztužná žebra. Vytvářejí směrový design pneumatiky ve tvaru V. V samém středu je masivní široké žebro. Tato geometrie pomáhá pneumatikám udržet svůj tvar stabilní i při dlouhodobém dynamickém zatížení. V recenzích zimních pneumatik Hankook Winter ICept IZ2 W616 řidiči poznamenávají, že odpadá nutnost upravovat trajektorii při přímé jízdě. To samozřejmě platí pouze při splnění řady podmínek. Například po montáži kol musí být vyvážena. Je vhodné nezrychlovat nad hodnoty stanovené výrobcem pneumatiky. Jinak se vibrace zvýší, kvalita ovládání se výrazně sníží.

Režiesymetrický dezén má také pozitivní vliv na nárůst rychlosti. Tyto pneumatiky jsou dynamické. Vůz suverénně zrychluje, drifty do stran při rozjezdu jsou vyloučeny.

Vnější ramenní bloky jsou zodpovědné za stabilizaci vozidla během zatáčení a brzdění. Tyto prvky byly zvětšeny. Toto řešení pomáhá udržet jejich tvarovou stálost a snižovat dynamické zatížení, ke kterému dochází při výše uvedených manévrech. V recenzích pneumatik Hankook Winter I Cept IZ2 W616 majitelé poznamenávají, že vozidlo nefouká do strany ani při prudké zatáčce. Riziko nekontrolovaných uživatelů je vyloučeno. Zároveň se model liší i krátkou brzdnou dráhou.

Chování na zimní silnici

Největší potíže při řízení v zimě vznikají při pohybu na zledovatělých úsecích vozovky. Energie ze zahřáté pneumatiky se totiž přenáší na led. Roztaje se. Výsledný mikrofilm vody snižuje kontaktní plochu pneumatiky s vozovkou. Aby se tento problém vyřešil, výrobci vybavili každý blok běhounu několika zvlněnými lamelami. S jejich pomocí je možné eliminovat malé množství kapaliny, což má pozitivní vliv na výslednou kvalitu spojky.

Se sněhem je všechno trochu jinak. Zde přichází na pomoc směrový dezén. Tento typ provedení vykazuje nejlepší rychlost odstraňování sněhu z kontaktní plochy. V recenzích zimních pneumatik Hankook Winter I Cept IZ2 W616 motoristé poznamenávají, že tyto pneumatiky jsou téměř dokonalé na sypkých površích. uklouznutízcela vyloučeno.

Něco o mokrém asf altu

Během tání se na silnicích objevují louže. Pohyb po nich je plný vzhledu specifického efektu aquaplaningu. Mezi asf altem a pneumatikou se vytváří vodní bariéra, která snižuje kvalitu přilnavosti povrchů k sobě. Spolehlivost ovládání klesá. Auto ztrácí cestu, zvyšuje se riziko nehod. Inženýři jihokorejského výrobce pneumatik dokázali tento nežádoucí efekt eliminovat díky celé řadě opatření.

Za prvé, samotný model dostal vyvinutý drenážní systém. Je reprezentován čtyřmi klikatými podélnými tubuly, které jsou vzájemně kombinovány příčnými drážkami. Větší velikosti prvků umožňují odstranit více kapaliny za jednotku času.

Za druhé, směrový dezén také pozitivně ovlivňuje rychlost odvodu vody. V recenzích na Hankook Winter I Cept IZ2 W616 majitelé uvádějí, že pneumatiky nekloužou ani při vysokorychlostním pohybu po kalužích.

Za třetí, podíl oxidu křemičitého v pryžové směsi se zvýšil. Oxid křemičitý zlepšuje přilnavost. Pneumatiky prakticky drží na chodníku.

Trvalost

Předložené pneumatiky vykazují celkem slušný kilometrový výkon. Motoristé tvrdí, že jízdní výkony začínají klesat až po 60 tisících kilometrech. Se sadou technických řešení bylo možné dosáhnout tak působivých výsledků.

Jako součást směsi přibylo koncernových chemikůpodíl sloučenin na bázi uhlíku. Tato technika umožnila snížit míru oděru.

Kovové nitě kostry spojené elastickým nylonem. Polymerová směs lépe tlumí a distribuuje přebytečnou energii nárazu, ke které dochází při přejíždění nerovností. Rizika deformace ocelového kordu a jeho prasknutí jsou výrazně snížena.

Comfort

V recenzích pneumatik Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 řidiči zaznamenali také dobré ukazatele pohodlí. Výsledný dojem tvoří dvě složky: hladkost a ticho v kabině.

Guma je měkká. Pneumatiky samostatně rozptýlí energii nárazu, ke které dochází při jízdě na špatném asf altu. Třesení v kabině je vyloučeno. Sníží se také negativní dopad na prvky odpružení vozu.

Tyto zimní pneumatiky jsou velmi tiché. Nejsou žádné hroty. Pneumatiky proto dokonale rezonují zvukovou vlnu, která vzniká při jízdě. Výskyt specifického hučení v kabině je zcela vyloučen.

Názory odborníků

Představený model pneumatiky byl také testován odborníky z německé ratingové agentury ADAC. Odborníci zaznamenali především stabilitu chování pryže při prudké změně povrchu vozovky. Lichotivé recenze si model vysloužil za krátkou brzdnou dráhu. Během testů se prezentovanému kaučuku podařilo konkurovat analogům Continental a Michelin. Pneumatiky byly na druhém místě za modely od finského Nokianu.

Vývoj

Tento model nahradil pneumatiky Hankook Winter I Cept IZ W606pneumatika. Veřejnost se s ní proto setkávala více než jen loajálně. Z hlediska kombinace ceny a kvality lze prezentované pneumatiky označit za ideální.