"Volkswagen Golf Country", designové prvky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

V roce 1983 vyrobil koncern Volkswagen první vozy druhé generace oblíbeného hatchbacku Golf. Vozy byly nabízeny s karoserií se třemi nebo pěti dveřmi, různými pohonnými jednotkami a typy pohonu.

Rakouský golf

V roce 1988 byl zákazníkům nabízen Golf Syncro vybavený systémem pohonu všech kol. Právě tento vůz posloužil jako základ pro velmi vzácný a exotický Volkswagen Golf Country. Stroje se vyrábí od roku 1990 v závodě Steyr-Daimler Puch třetí strany v rakouském Grazu.

Vzhledem k malým objemům výroby byly náklady na stroj poměrně vysoké, což předurčilo malý oběh. Za pouhé tři roky opustilo montážní linku 7465 (podle jiných zdrojů - 7735) exemplářů vozu Golf Country. Do dnešních dnů se dochovalo jen velmi málo aut, která mají sběratelskou hodnotu.

Struktura karoserie a podvozek

Automobily přišly ze závodu Volkswagen do Rakouska ve standardní verzi pro Syncro. Specialisté Steyr vybavili pětidveřovou karoserii přídavným trubkovým rámem, na který byly připevněny pružící jednotky. Toto rozhodnutí se zvýšilosvětlá výška až 210 mm. Prvky odpružení a převodovky byly chráněny běžnou ochranou z tlustého plechu. Všechny vyrobené vozy měly na panelech zadních dveří a zadní pravé straně karoserie nápis Country. Níže uvedená fotografie jasně ukazuje rám na spodní části karoserie.

Volitelně může být stroj vybaven zařízením pro tažení přívěsu. Hmotnost přívěsu byla povolena do 1500 kg za předpokladu přítomnosti brzd a do 560 kg bez brzd. Pro přepravu nákladu o hmotnosti maximálně 50 kg lze nainstalovat střešní nosič. Některé vozy byly vybaveny posuvnou střechou vyrobenou z voděodolné tkaniny.

Konfigurace „Country“závisela na vybavení původního vozu. K dispozici jsou vozy vybavené klimatizací, protiblokovacím systémem brzdového pohonu, palubním počítačem, elektrickými pohony zrcátek a oken a mnoha dalšími možnostmi. Dobře zachovalá golfová země je zobrazena níže.

Pohonné jednotky

Většina strojů byla vybavena standardním čtyřválcovým benzínovým motorem o zdvihovém objemu 1,8 litru. Motor byl vybaven systémem vstřikování paliva a vyvinul výkon až 98 koní. Vyšší výkon „Golf Country“poskytla verze stejného motoru o výkonu 115 koní, vypůjčená z modelu GTI. Takové stroje ale měly ještě vyšší cenu a bylo vyrobeno pouze 50 exemplářů. Všechny varianty motoru byly vybaveny katalyzátory výfukových plynů se zpětnou vazbou na senzoru koncentrace kyslíku(Lambda sonda). Spotřeba paliva závisela na provozních podmínkách a pohybovala se od 8,5 do 11,9 litrů.

Všechny vozy byly vybaveny standardní pětistupňovou převodovkou. Systém pohonu zadních kol používal viskózovou spojku, která automaticky zapnula pohon, když přední kola prokluzovala. Se spojkou na maximum bylo až 60 procent výkonu přenášeno na zadní kola. Zajímavým konstrukčním prvkem je nucená aktivace pohonu všech kol při zařazení zpátečky. Signál k zapnutí byl dodáván ze snímače na převodovce a šel do samostatného solenoidu. Zadní kola byla poháněna kardanem, který se skládal ze tří částí a měl dvě mezilehlé podpěry. Maximální rychlost „Country“nepřesáhla 155 km/h s celkovou hmotností vozidla 1640 kg.

Vzhled

Kromě změny designu podvozku závod dokončil také vnější prvky vozu. Přední a zadní část vozu byla vybavena ochranným rámem. Na zadním rámu byl držák pro vnější uchycení rezervního kola. Pro automobily bylo nabízeno pět různých barev karoserie a pouze jedna varianta látky pro sedadla. Všechny vozy byly vybaveny jedním typem litých kol o průměru 15 palců a pneumatikami o rozměru 195/60 R15. Zadní strana běžné „Country“je zobrazena na fotografii.

Popis Golf Country by byl neúplný bez zmínky o speciální limitované edici Chrome Edition. V této verzi byly všechny kovové prvky vnějšího karoserie pochromoványpovlak. Ráfky takových strojů měly originální design. Navíc byl vůz vybaven bočními nášlapy. Fotka vozu Country Chrome Edition je níže.

Tato varianta byla dostupná pouze v jedné barevné variantě s lemem ze světlé kůže. Celkem bylo vyrobeno 558 kopií této verze.