Nissan Fuga: vlastnosti, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

V řadě Nissan pro rok 2010 nezůstaly žádné modely výkonné třídy. Vrcholným sedanem byl dočasně Nissan Fuga, který posloužil jako základ pro nový manažerský vůz. Pojďme se podívat na jeho funkce a specifikace.

Obecné funkce

Toto auto je sedan střední třídy business class. Vyrábí se od roku 2004. V roce 2009 došlo k výměně generací. Fuga byl vyvinut jako nástupce Cedrica a Glorie. S dokončením President a Cima se stala top modelem v řadě. Na zahraničním trhu se Fuga prezentuje jako Infiniti M třetí a čtvrté generace od roku 2013 - jako Q70.

V roce 2007 byla první Fuga (Y50) přepracována. Druhá generace (Y51) aktualizována v roce 2015

Je třeba poznamenat, že existuje hybridní verze druhé Fugy s rozvorem prodlouženým na 3,05 m. Tento výkonný vůz (F) byl představen v roce 2012 jako pátá generace Cima (Infiniti Q70L).

Platforma a tělo

Dotyčný vůz byl vytvořen na rozšířené a rozšířené platformě V35 Skyline. Pro usnadnění stavby tělahliník byl široce používán: výztuhy dveří, kufr, kapota.

Design prvního Nissanu Fuga silně připomíná V35 Skyline. Pro druhou generaci použili styl Gloria a Cedric ze 70. let.

První Fuga měří 4,84 m (4,93 po faceliftu) na délku, 1,795 m (1,805) na šířku a asi 1,51 m na výšku. Rozvor náprav je 2,9 m, hmotnost přibližně 1,7-1,8 t. Druhá generace mírně narostla na délku a šířku: 4,945 m (4,98 po aktualizaci) a 1,845 m.

Engines

Popisovaný vůz byl vybaven pouze atmosférickými V-motory. Původně byly k dispozici dvě varianty V6. 2005 Nissan Fuga přidán V8:

• VQ25DE. 2,5L V6. Vyvine 207 litrů. S. při 6000 ot./min a 265 Nm při 4400 ot./min



• VQ35DE. 3,5L V6. Jeho výkon je 276 litrů. S. při 6200 ot./min a 363 Nm při 4800 ot./min
• VK45DE. 4,5L V8. Vyvine 328 koní. S. při 6400 ot./min a 455 Nm při 4000 ot./min

V roce 2007 byl V6 nahrazen modifikacemi podsérie HR.

• VQ25HR. Jeho výkon je 220 koní. S. při 6800 ot./min, točivý moment - 263 Nm při 4800 ot./min
• VQ35HR. Vyvine 309 litrů. S. při 6800 ot./min a 358 Nm při 4800 ot./min

Na druhé generaci opustily oba V6. 3,5 litru však bylo kombinováno s elektromotorem. Na domácím trhujiž nenabízí V8. Místo nejvýkonnějšího motoru zaujal jiný V6.

• VQ25HR. U tohoto motoru se výkon zvýšil na 222 koní. S. při 6400 ot./min a 258 Nm při 4800 ot./min
• VQ35HR. Stala se součástí hybridní elektrárny. Nyní pracuje na Atkinsonově cyklu. Elektromotor o objemu 298 litrů. S. nainstalován mezi ním a kontrolním bodem. Používá 1,3 kWh baterie instalované za zadním sedadlem.
• VQ37VHR. 3,7L V6. Vyvine 328 koní. S. při 7000 ot./min a 363 Nm při 5200 ot./min

Je třeba poznamenat, že Q70 je také vybaven 5,6l V8 VK56VD. Do roku 2014 pro něj byl k dispozici turbodiesel V9X.

Převodovka

Vůz má uspořádání s pohonem zadních kol. Pro V6 nabízely 3,5L Y50 a 3,7L Y51 pohon všech kol. Všechny motory byly vybaveny pouze automatickou převodovkou: 5stupňová u prvního Nissanu Fuga a 7stupňová u druhého.

Podvozek

Přední zavěšení - dvojitá příčná ramena, zadní - víceprvkové. Hliník je také použit v konstrukci závěsů. Balíček GT Sport obsahuje systém řízení zadních kol HICAS. Kotoučové brzdy. První generace byla vybavena 17-palcovými koly 225/55, 18-palcovými 245/45, 19-palcovými 245/40, druhá - 18- a 20-palcovými 245/50 a 245/40, v tomto pořadí.

Interiér

Nissan Fuga má 5místný interiér. Výbava odpovídá business třídě a zahrnuje vyhřívání, napájení a ventilaci sedadel, otoman pro zadního spolujezdce naproti řidiči atd.

Fuga má také celou řadu elektronických asistentů a bezpečnostních systémů: systém varování před opuštěním jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, asistent řízení vzdálenosti na bázi GPS. K dispozici je také autonomní tempomat. Druhá generace je vybavena ovladačem jízdního režimu a aktivním řízením hluku.

Cena

Fuga jako vůz třídy E soutěžil na domácím trhu s Toyota Crown a Lexus GS, na externím trhu - především s Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Náklady na první generaci byla 4-6, 3 miliony jenů a 4-6,8 milionu za druhou.

Na sekundárním trhu začíná cena první Fugy s dokumenty od 550 tisíc rublů a dosahuje 850 tisíc. Počáteční cena ojetých vozů druhé generace je 1,1 milionu. Někteří prodejci je prodávají. Kromě toho lze Q70 zakoupit na Ukrajině za 1,2–1,7 milionu UAH. (modifikace 2,5 a 3,7 l).

Recenze

Nissan Fuga majitelé velmi oceňují. Recenze jsou pozitivní o dynamice, ovladatelnosti, pohodlí, designu, spolehlivosti, výbavě, prostoru, kvalitě, kufru. Mezi nevýhody patří nekvalitní hlavní jednotka multimediálního systému, nedostatečná zvuková izolace, slabé brzdové třmeny, malá světlá výška, značná spotřeba paliva, špatný lak.

Ložiska kol jsou považována za slabou stránku vozu. Díky kombinaci s kulovými klouby je údržba pojezdového ústrojí velmi nákladná. Navíc nejsou levné anáhradní díly pro Fuga. Přitom o ně není nouze, protože vůz má mnoho společných komponentů s ostatními modely výrobce oficiálně dodávanými na místní trh.

CV

Nissan Fuga je prémiový sedan střední třídy E. Na svou třídu má výkonné motory, luxusní interiér a bohatou výbavu. Vůz je spolehlivý, ale nákladný na údržbu a provoz.