"Mazda 3" hatchback: recenze majitelů

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

Tento typ vozu, stejně jako hatchback Mazda 3, nepřestává být mezi moderními řidiči žádaný. Mezi mnoha podobnými stroji má jedinečný design, vynikající kvalitu provedení a dobrý jízdní výkon, který je vhodný pro pohyb v různém terénu. Hatchback Mazda 3, který se objevil již v roce 2004, je podle ruských motoristů stále úspěšný.

Popis modelu

"Mazda 3" (hatchback) vznikla v Japonsku, kde se nazývá Axela. Tato řada vozů byla vyvinuta, aby nahradila model Familia, který se v exportní verzi nazývá Protege nebo Mazda 323. Pro novou řadu byl vyvinut rozpoznatelný design, který odlišuje zahraniční vůz od vozů stejného typu. Bylo plánováno vyrobit moderní dynamický vůz patřící do golfové třídy. V tomto ohledu Mazda 3 (hatchback) podle vývojářů plně splnila očekávání. Kromě jednoduchých verzí vytvořili sportovní model - MXSportif.

Vzhled

Při navrhování karoserie byly použity principy MAIDAS. Tento systém předpokládá, že energie je během srážky přerozdělena a absorbována. Karoserie byla založena na rámu zvaném Triple-H. I při střetu s překážkou se aktivuje 6 airbagů. Chytrý systém určuje sílu nárazu, v závislosti na tomto indikátoru se polštáře více či méně otevřou.

Hatchback střední velikosti má hmotnost 1190 až 1320 kg (parametry závisí na konfiguraci). Celkové rozměry jsou 446017901460. Světlá výška a objem kufru závisí také na verzi - od 310 do 410 litrů krychlových. Světlá výška je 160 mm. Ve sportovní verzi je o 15 mm menší. Auto má prostorný rozvor - cca 2,7 metru, díky čemuž má prostorný interiér.

Exteriér je vyroben tak, aby splňoval všechny požadavky na auto golfové třídy. Mazda 3 má klasické zaoblené linie karoserie. Zvláštní pozornost je věnována světlometům a velké mřížce chladiče. Taková pečlivá práce na vzhledu nebyla marná - v roce 2014 byl hatchback oceněn prestižní cenou Red Dot Award, která se uděluje za atraktivní design.

Engines

Pětidveřové hatchbacky byly vybaveny motory DOHC s vertikálním uspořádáním válců a zdvihovým objemem 1, 6. Jeho výkon je 105 litrů. S. Vrcholné verze byly vybaveny pohonnými jednotkami s názvem Skyactiv-G. Tato zařízení mají kapacitu 120 koní a objem 1,5 metru krychlového.centimetry.

Obě instalace jsou kombinovány s automatickou převodovkou s pohonem předních kol. "Mazda 3" - hatchback s pistolí. Podle recenzí vykazuje výborné jízdní výkony. Při kontrole tohoto parametru byl použit standardní test zrychlující hatchback na stovky kilometrů. Během testů vůz prokázal dobrý výkon a na tuto rychlost zrychlil za pouhých 11-12 sekund. Motor Mazda 3 se navíc vyznačuje ekonomickou spotřebou paliva – v průměru ne více než 5,7–6,9 litru na 100 km.

Generations

Poprvé viděli motoristé Mazdu 3 v první generaci na jaře roku 2003. Poté byly vydány 2 karosářské styly - sedan a hatchback. Již v roce 2006 však byl model aktualizován. Výsledky práce inženýrů společnosti byly:

• konverze řídicího panelu;
• nové čalounění;
• zlepšení zvukové izolace;
• vyměňte nárazníky a chladič.

Po změnách provedených v tomto období byly do standardních systémů hatchbacku Mazda 3 2.0 zařazeny moderní moduly jako DSC a ABS. Podle recenzí to přispělo k jeho popularizaci mezi motoristy. Nyní jsou jimi vybaveny i základní verze. V nabídce pohonných jednotek se objevila varianta 2,0 litru s automatickou 4stupňovou převodovkou nebo 6stupňovou manuální převodovkou.

V roce 2009 proběhla prezentace druhé generace hatchbacku „Mazda 3“. Podle recenzí automobilových kritiků se změny dotkly především vzhledu. Navzdoryzvětšením rozměrů na 2650 mm se stroj odlehčil. Vývojáři tohoto efektu dosáhli zavedením nových slitin při výrobě rámu. Interiér se také změnil - na sedadle řidiče je nainstalován modul paměti nastavení, vyhřívání sedadla. Mezi další novinky se objevily:

• program pro navigaci;
• Bose stereo;
• dešťový senzor;
• kontrola klimatu.

Po restylingu v roce 2011 dostala druhá Mazda 3 nové zadní a přední nárazníky, kulaté mlhové světlomety. Ve třetí generaci, představené na konci června 2013, byla tradiční platforma C1 nahrazena designem od Fordu. Nabídka motorů se navíc výrazně rozšířila. Nově si můžete pořídit vozy s elektrocentrálami od 1,5 do 2,5 litru. K benzínovým motorům byly přidány dieselové motory o výkonu 150 koní.

Provozní vlastnosti

Auto má vynikající výkonové parametry. Jízdní vlastnosti, které umožňují vyvinout rychlost na trati, závisí na typu motoru. Mezi moderními možnostmi, které byly vydány po restylingu v roce 2018, je nejoblíbenějším motorem benzínový motor se zdvihovým objemem 1,5.

Při smíšeném cyklu stačí pouze 5,9 litru na každých sto. Proto by automobiloví nadšenci, kteří preferují nízkou spotřebu, měli zvolit Mazda 3 hatchback.

Hodnocení vlastníka

Podle majitelů automobilů, kteří používají Mazdu 3 v každodenním životě, má auto především rozpoznatelnévzhled, pohodlný interiér a moderní navigační panel.

I takové moderní auto má však řadu nevýhod. Majitelé berou na vědomí následující nevýhody Mazdy 3:

• vysoké náklady na údržbu;
• drahé díly;
• špatné prahování.

Mistři zabývající se opravami automobilů, radí ještě před nákupem věnovat pozornost stavu spodku a podběhů kol. Nejčastěji se tato nevýhoda vyskytuje u zahraničních automobilů první a druhé generace. V nejnovější verzi konstruktéři zohlednili předchozí nedostatky a snažili se, aby pouzdro bylo odolnější a odolnější vůči poškození. Recenze Mazdy 3 (hatchback), které zůstaly po roce 2013, to plně potvrzují.