Suzuki RF 900: specifikace, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Suzuki RF 900 byl uveden na trh v roce 1994 a byl navržen speciálně pro export na trhy Evropy, Austrálie a Severní Ameriky. Dnes lze model nalézt pouze u svědomitých majitelů a na vzácných testovacích jízdách prováděných odborníky.

První dojem

Suzuki RF 900 je motocykl s dobrými proporcemi s klasickými tvary sportovního motocyklu, který byl uveden na trh v devadesátých letech. Masivní plastové díly bodykitu zdůrazňují ladné linie designu, stejně jako ocelový diagonální rám. Agresivní rysy motorku pouze zdobí, ale nedávají jí podobnost se závodními modely. Přistání je velmi pohodlné a pro turistiku typické, ale celé kouzlo dojmu kazí nízká ochrana před větrem: již nelze jet rychleji než 200 km/h - protijedoucí provoz prakticky sundá helmu a píská v větrací otvory.

Specifikace Suzuki RF 900

Klidný a melancholický design motocyklu je v rozporu s jeho dynamikou, a to vše díky motoru o výkonu 135 koní o zdvihovém objemu 937 kubických centimetrů, který byl vyvinut na základěmotor GSX-R750, známý svým vynikajícím výkonem. Zvětšený objem motoru byl zaměřen na plynulý nárůst otáček: vyhlazená charakteristika sportovní pohonné jednotky je navržena pro ideální ovládání řidiče. Okamžité rozptýlení motocyklu do omezovače nebude fungovat - motor táhne jemně a jistě v celém rozsahu otáček. Příliš měkkost mu však nebude možné vytknout: sportovní vlastnosti Suzuki RF 900 se naplno projevily.

Motor poskytuje značnou akceleraci, a když v závodním režimu narazíte na červenou zónu, měli byste být připraveni na to, že motorka na první tři rychlostní stupně zvedne. Převodovka je přizpůsobena motoru Suzuki RF 900: její převody jsou natažené a plně synchronizované s charakteristikou motoru.

Podvozek

Podvozek je stejně dobrý jako motor: umožňuje vám manévrovat městským provozem, projíždět ostré zatáčky a vyhlazovat nerovnosti na silnici. Hydraulika zadního tlumiče je nastavitelná, takže si můžete Suzuki RF 900 přizpůsobit svému konkrétnímu stylu jízdy. Rozsah nastavení není příliš široký, rozlišení je vysoké, ale jejich dostupnost je jejich výhodou, zejména ve srovnání s konkurencí.

Jizdnost

Motocyklové sedlo je velmi pohodlné, zvláště ve srovnání se sportovními motocykly. Sedák je široký a měkký, díky čemuž se snadno ovládá. Ergonomické spínače řízení jsou vybaveny standardním provozním algoritmem. Rukojeti pohonu přední brzdy a spojky jsou klasické, dobře se na ně dosáhne.natáhnout prsty. Dráha plynu je trochu velká, ale to je plně opodstatněné cestovním charakterem motocyklu. Objem palivové nádrže a spotřeba paliva vám umožní snadno překonat asi 300 kilometrů. Odpružení jsou energeticky náročná a umožňují šetřit sílu řidiče. Na přímce je Suzuki RF 900 stabilní.

Měkké a nízké sedadlo je ideální pro manévrování a jízdu nízkou rychlostí ve městě. Nemá cenu jej však srovnávat se sportovními motocykly - postrádá nervozitu a tvrdost vlastní závodním konkurentům. Po celou dobu má Suzuki RF 900 perfektní ovladatelnost a snadné ovládání, které většina cestovních motocyklů nemá.

Za zmínku však stojí skutečnost, že RF 900 je vhodnější pro cesty po venkovských silnicích a ne po městských ulicích. Přestože nemůže konkurovat moderním sportovním motorkám, Suzuki naplno odhaluje svůj potenciál na okruhu. Četné testovací jízdy prokázaly, že základní úprava motocyklu je promyšlená na kruhových objezdech při nízké rychlosti, ale vyniká na plynulých zatáčkách vozovky, díky čemuž lze položit model na bok, téměř až ke stupačkám.

Výhody motocyklu mu však nezajistily dlouhodobou výrobu: na montážní lince vydržel pět let, od roku 1994 do roku 1999, a soustředil se na trhy Ameriky a Japonska. Suzuki RF 900 nikdy nedostalo plnohodnotný přijímač, ale mělo mnoho důstojných konkurentů z různých zemí.

CV

Promilovníci vozů, které kombinují praktičnost a sportovní charakter, ideální variantou motocyklu je univerzální Suzuki RF 900. Mezi jeho mínusy patří pouze nízká úroveň ochrany proti větru při jízdě vysokou rychlostí. Motocykl vám umožňuje přepravovat spolujezdce.

Nepochybnou výhodou Suzuki RF 900 je čtyřtaktní motor s kapalinovým chlazením, založený na GSX1100R. Zapalování motocyklu je elektronické. Pokud jde o dynamické vlastnosti, motocykl není v žádném případě horší než sportovní motocykly a dodává výkon hladce a sebevědomě. Chod motoru je stabilní v celém rozsahu otáček.

Podvozek má vysokou úroveň spolehlivosti a umožňuje vám vjíždět do ostrých zatáček vysokou rychlostí, přičemž kompenzuje všechny nerovnosti na vozovce. Zadní tlumič je nastavitelný v širokém rozsahu nastavení, takže motocykl lze přizpůsobit konkrétnímu stylu jízdy. Brzdovou soustavu představují kotoučové mechanismy se čtyřmi pístky vpředu a dvěma pístky vzadu.

Dignity

Majitelé a odborníci v recenzích Suzuki RF 900 si všímají silných i slabých stránek motocyklu:

• Pohodlný a pohodlný střih vám umožní překonat více než sto kilometrů.
• Motor má vynikající dynamiku zrychlení.
• Podvozek je spolehlivý a má širokou škálu nastavení.
• Design motocyklu úspěšně kombinuje praktičnost a sportovní styl.
• V celém rozsahu otáček motor udržujemoc.
• Umožňuje přepravu cestujících.

Vady

• Špatná ochrana proti větru při jízdě nad 200 km/h.
• Těžko sehnat díly a příslušenství.
• Model není určen pro sportovní ježdění a trénink začátečníků.

Suzuki RF 900 je ideální pro ty, kteří dávají přednost dlouhým turistickým výletům, a vyznačuje se vynikající dynamikou zrychlení, nízkou spotřebou paliva, pohodlným a pohodlným přizpůsobením a perfektní ovladatelností. Kolo je vhodné spíše pro městské ulice a dálnice, které zahrnují plynulé zatáčky, ale lze je použít i v hustém provozu.