Seřízení karburátoru na mopedu "Alpha". Jak správně?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pokud se některý z dílů porouchá, motocykl již bude fungovat nekoordinovaně, přerušovaně nebo nebude fungovat vůbec. Další věc je nastavení. Může být potřeba po nehodě, zimě nebo po vloupání. Nastavení karburátoru mopedu Alpha je často téměř povinnou položkou údržby, zvláště pokud s ním majitel zjistil problémy. Pokud se motocykl zastaví, spotřebovává příliš mnoho paliva nebo vydává abnormální zvuky, může to znamenat, že je nutné seřídit karburátor. Jak to udělat a jak potom zjistit, že je vše správně nastaveno? Za prvé, nebude zbytečné rozhodovat o tom, jaké procesy tam probíhají.

Jak funguje karburátor?

Na jedné straně vstupuje vzduch, to je místo, kde je připevněn vzduchový filtr, a na druhé straně válec a směs vychází ven. Dole je plováková komora, tryska a trubice. Když se píst pohybuje dolů, nasává vzduch ze vzduchového filtru. Rychlost tohoto vzduchu je dostatečně velká na to, aby způsobila vakuum: atmosférický tlak se zvyšuje a kvůlito, benzín začne vytékat z plovákové komory přes trysku a emulzní trubici. Palivo se mísí se vzduchem a vlastně se rozpadá na prach. Jdeme dál a tiše letí do válce. Při této práci možná nebude nutné seřizovat karburátor mopedu Alpha (110 nebo 72).

Pokud se změní hladina benzínu, vyteče vypouštěcí trubicí. To se děje kvůli přetečení plovákové komory: plováky, uzavírací jehla s pryžovou špičkou a otvorem. Když benzín stoupá, plovák blokuje průtok benzínu. Nahoře je hřídel, kudy chodí cívka s jehlou a k ní se táhne lanko k rukojeti plynu. Jehla vstupuje do emulzní trubice a trysky. S plynem se zvětšuje prostor a mění se množství směsi. Tím se nastaví šroub kvality směsi. Volnoběžná tryska se šnekem směrem ven je určena pro dávkování směsi. Toto je druhý šroub.

Co je potřeba?

Aby se předešlo příliš rychlému opotřebení dílů, je důležité zvolit správnou směs na volnoběh, na plný plyn a v režimu, kdy není klapka zcela otevřená. Co by mělo majitele přimět k přemýšlení o seřízení karburátoru mopedu Alfa v těchto režimech? Porušení poměru vzduchu a benzínu. V ideálním případě by měl odpovídat 1:15, kde je pouze 1 díl benzínu. Příznaky porušení mohou být:

• Potíže se startováním motoru.
• Jakákoli nestabilita při volnoběhu – zvuk motoru běžícího nepravidelně.
• Když otočíte knoflíkem plynu nadoraz -žádné otáčky motoru, pomalé zrychlování.
• Zasuňte karburátor nebo výfukové potrubí.
• Barva svíčky je bílá nebo černá.

Jak seřídit karburátor?

Před seřízením karburátoru mopedu Alfa je nutné jej nastartovat a zahřát. Utáhněte šroub pro množství (volnoběh) a kvalitu směsi až na doraz. Ten je nutný, aby se motor nezastavil. Když motor začne zhasínat, měli byste zvýšit rychlost pomocí šroubu rychlosti pojezdu. Když je motor připravený k zastavení, musíte odšroubovat množstevní šroub. Nyní po šroubu kvality směsi následuje okamžik, kdy motor vyvine maximální otáčky. Pokud je příliš vysoká - seřiďte šroub otáček motoru (šroub volnoběhu). Poté musíte točit, dokud motor nepřestane nabírat na síle.

Nyní při nízkých otáčkách může motor běžet snadno a nezastavuje se. Utahujte šroub kvality směsi, dokud motor nezačne ztrácet otáčky. Šroub volnoběhu by měl být nastaven na volnoběh. Norma je přibližně 1500-1200 ot./min.

Jak zkontrolovat kvalitu seřízení karburátoru mopedu Alfa?

V této fázi je třeba upravit kvalitu směsi na cestách. Chcete-li to provést, musíte nastartovat moped a vyrazit na jízdu na polovinu stočeného plynu. Poté se můžete podívat na stav svíčky: černá - příliš mnoho benzínu při jízdě, bílá - vzduch. Jak být v tomto případě? Dá se vytáhnoutjehlu a drážky, které regulují množství benzínu. Při pohybu pojistného kroužku nahoru bude dodáváno méně paliva a více vzduchu a naopak. Poté se test provede znovu, a pokud motor při otočení na plný plyn nezhasne, pak je to známka toho, že je vše v pořádku.

Problém může být navíc v hlavní trysce, která je zodpovědná za režim „plného plynu“: v tomto případě by měla být nahrazena menší nebo větší. Pro kontrolu poslouží následující akce: při jízdě na plný plyn je potřeba trochu zpomalit. Pokud je slyšet praskání, je potřeba menší tryska.

Konečně…

Bez ohledu na to, zda je třeba seřídit karburátor mopedu Alpha (72 nebo 110), je důležité si uvědomit, že potřebuje pečlivou péči. Právě v tomto případě tento krásný a levný moped vydrží roky. Pokud motocyklista plánuje provádět údržbu svépomocí, pak po nehodě, dlouhé zimě nebo před záběhem je třeba věnovat pozornost nejen ventilům, celistvosti motoru a brzd, ale také seřízení karburátoru motoru. Alpha moped.