2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Mnoho majitelů pohonných jednotek ZMZ 406 se potýkalo s potřebou opravit nebo vyměnit generátor. Ne každý je schopen tento postup provést sám. Pojďme analyzovat hlavní jemnosti a nuance provozu, oprav a údržby jednotky.
Popis generátoru
Generátor ZMZ 406 - elektrická jednotka, která zajišťuje stabilní napětí palubní sítě a dobíjí baterii během provozu motoru. Díl není náročný na opravu a údržbu. Zajišťuje plný výkon elektrických obvodů automobilů. Instaluje se hlavně na automobily vyráběné závodem Gorky Automobile Plant (GAZ-31105, Gazelle, Volha). K dispozici je také možnost instalace na staré vozy GAZ-24 a 31.
Alternátor se otáčí na pravou stranu pomocí klínového řemenu, který je poháněn otáčkami klikového hřídele. Ten je připojen k hřídeli generátoru pomocí kladek. Rychlost otáčení je 1400 ot./min. Maximální rychlost je 5000 ot./min.
Výstupní jmenovitý proud je 14 voltů a výkon- 70 A. Odpor budicí cívky má rozsah 2,3 až 2,7 ohmů. Stojí za zmínku, že generátor ZMZ 405-406 jsou stejné části, mohou být zaměnitelné. Výrobce však doporučuje nainstalovat ten, který pochází z továrny.
Řemen pro ZMZ 406 na generátoru: rozměry a výrobci
Velikost řemenu alternátoru závisí na dostupnosti příslušenství instalovaného na pohonné jednotce. Pokud je vozidlo vybaveno posilovačem řízení, pak je délka klínového řemene 1370 mm. Pokud na autě není posilovač řízení, vejde se 1220 mm.
Originální řemen pro generátor ZMZ 406 má katalogové číslo 406-1308020, 6PK1370 (pro vozidla s posilovačem řízení) nebo 6PK1220 (pro motory bez posilovače řízení). Jeho průměrná cena je asi 1000 rublů, v závislosti na místě nákupu se může lišit o 15%. Kromě toho mnoho motoristů doporučuje analogy, které jsou vhodné pro instalaci:
- Luzar LB 0306 – další domácí verze.
- Finwhale BP675 je slavný německý výrobce náhradních dílů.
- Bosch 1 987 948 391 – německá kvalita.
Všechny prezentované analogy jsou vhodné pro instalaci na generátor ZMZ 406 místo originálu. Pokud jde o kvalitu, nejsou v žádném případě horší, plně pečují o své zdroje.
Chyby
Mezi hlavní poruchy prvku napájení patří porucha regulátoru napětí a sestavy kartáče. K provádění oprav adiagnostické práce, generátor ZMZ 406 musí být demontován z vozidla.
Údržba uzlu zahrnuje měření výstupního napětí, kontrolu stavu kontaktů z hlediska poškození nebo koroze. Pokud proud prochází slabým proudem a napětí v palubní síti pravidelně klesá, doporučuje se odpojit napájecí vodiče, vyčistit kontakty a namazat je speciálními nástroji. Poté je generátor ZMZ 406 připojen k palubnímu obvodu. Podívejte se, zda nedošlo k nějakým změnám. Pokud se práce stabilizovala, pak byl problém v kontaktech. Pokud ale napětí nadále skáče, pak se doporučuje díl demontovat a provést komplexní diagnostiku.
Demontáž generátoru
Generátor ZMZ 406 můžete z elektrárny demontovat vlastníma rukama. To bude vyžadovat klíč pro 10 a 12. Poté můžete provést potřebné demontážní operace:
- Odstraňte záporný pól z baterie.
- Odšroubujte vodiče, které jsou připojeny ke generátoru.
- Odšroubujte a povolte napínač řemene.
- Demontujte pás. Pokud se neplánuje výměna řemenu, lze jej odstranit pouze z kladky samotného generátoru.
- Odšroubujte matice zajišťující sestavu ke konzole.
- Vytáhněte upevňovací šrouby.
- Odstraňte generátor.
Součást byla odstraněna ze stroje, nyní můžete začít diagnostikovat problémy. Nejprve musíte rozebrat uzel. Sejměte zadní kryt, demontujte regulátor napětí a řemenici. Dále odšroubujeme spojovací šrouby krytů generátoru a vyjmeme stator. VV případě potřeby lze usměrňovač také demontovat.
Nejprve musíte diagnostikovat sestavu kartáče a regulátor napětí. Jak ukazuje praxe, právě v těchto detailech se často vyskytují poruchy. Pokud je vše v pořádku s detaily, pak stojí za to zkontrolovat stator, rotor a vinutí cívky. Obvykle, pokud jsou tyto uzly vadné, lze je vyměnit. Pokud však vinutí nebo více než dvě části selhaly, je vhodné zakoupit nový generátor ZMZ 406, protože oprava starého může být mnohem dražší.
Doporučuje:
Palubní deska: popis, ladění, oprava
Moderní vozy jsou vybaveny elektronikou a senzory, které monitorují stav vozu a usnadňují tak automobilovým nadšencům život. A když se něco pokazí, blikající kontrolka na palubní desce vám řekne o všech poruchách agregátu, takže je důležité vědět, co znamenají kontrolky na panelu auta
Oprava variátoru Nissan X-Trail Udělej si sám: popis, technologie a recenze
Převodovka CVT u Nissanu X-Trail je předmětem sporů mezi motoristy už mnoho let. Někdo jezdí se svým vozem, jen podstupuje plánovanou údržbu a někdo se stal častým návštěvníkem autoservisu a sní o tom, že se co nejdříve zbaví neustále se rozbíjejícího auta. Proč se tohle děje? Kdy se oprava Nissan X-Trail CVT stává nutností?
Motor ZMZ-24D: charakteristika, popis, oprava
Motor ZMZ-24D byl široce používán v rozsáhlém Sovětském svazu. Článek popisuje jeho hlavní technické vlastnosti, opravy a údržbu. Můžete také vylepšit pohonnou jednotku, abyste zvýšili výkonové charakteristiky
Gazelový generátor a jeho poruchy. Instalace generátoru na "Gazelle". Jak vyměnit generátor za Gazelle?
Elektrické vybavení tohoto vozu je vyrobeno podle jednovodičového schématu: záporné svorky přístrojů a zařízení jsou připojeny k „hmotě“- karoserii a dalším mechanismům automobilu, které hrají roli druhého pohonu. Palubní síť Gazely se rovná jmenovitému napětí 12V DC. Pro zapnutí elektrického obvodu se používá spínač zapalování, který se skládá z kontaktního pohonu a zámku proti krádeži
VAZ-2101, generátor: schéma zapojení, oprava, výměna
V autě VAZ-2101 je generátor jedním ze zdrojů energie. Druhá je baterie, ale ta se podílí pouze na startování motoru, zbytek času se dobíjí z generátoru. Díky této symbióze je možné zásobovat spotřebitele energií i při zastaveném motoru. Srovnání lze provést s motocykly typu Minsk vyráběnými v sovětských dobách
