2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Brzdový systém je nejdůležitější jednotkou v provozu každého moderního automobilu. Bezpečnost řidiče a jeho cestujících přímo závisí na účinnosti jeho práce a dobrém stavu. Jeho hlavní funkcí je řídit rychlost vozidla, brzdit a zastavovat podle potřeby.
Moderní vozy jsou vybaveny třemi typy těchto zařízení:
- Fungující brzdový systém.
- Parkování.
- Rezervovat.
A teď o tom všem podrobněji. Takže první systém nám funguje. Toto zařízení je navrženo tak, aby účinně snížilo rychlost vozu a také jej úplně zastavilo. Může být aktivován, když se vozidlo pohybuje (snížení rychlosti před nebezpečným objektem nebo při projíždění manévrů).
Druhý brzdový systém je parkovací. Je určen k držení vozu na místě (například tak, aby se auto nesvezlo na parkovišti nebo na kluzké vozovce).
Další prvek je rezervní. Tyto brzdové systémy se aktivují pouze tehdy, když první selže a přestane fungovat. Nejčastěji se jedná o autonomní součást pracovního zařízení.
Brzdové zařízení v akci
Tento prvek hraje v tomto systému vozu důležitou roli. Slouží k ovládání rychlosti vozidla, když potřebuje zpomalit nebo zastavit. Činnost brzdového mechanismu se provádí pomocí speciálního třecího materiálu. Ten vytváří třecí sílu, díky které kotouč nebo buben zpomalují svůj pohyb. V souladu s tím v tomto případě auto začne snižovat rychlost. Jak vysoká tato hodnota je, závisí na velikosti síly působící na brzdové destičky a kotouč.
Brzdový systém (pracovní) je instalován v kolech samotného vozu. Jak jsme řekli výše, mohou být buď kotoučové, nebo bubnové. Ten se skládá ze dvou hlavních prvků. Jedná se o brzdový buben (otočná část) a destičky (pevná část). Modernější je systém kotoučových brzd. Skládá se z podobných částí, jen místo bubnu je disk.
Všechna moderní auta, zejména zahraniční, jsou zpravidla vybavena právě takovými zařízeními. Schéma systému kotoučové brzdy ukazuje, že destičky v tomto mechanismu jsou umístěny uvnitř třmenu na obou stranách rotujícího kotouče. Pracovní válce jsou zde instalovány v drážkách třmenu (samotný díl je namontován na držáku).
Při brzdění upínají destičky k brzdovému kotouči, díky čemuž dochází k prudkému poklesu rychlosti. Současně však celý systém zažívá kardinální teplotní zatížení, ke kterému dochází v důsledku třecí síly. A aby se destičky nespálily a nepřilepily k disku, mají kola speciální odvětrávané otvory, kterými proudí vzduch do systému.
Takto funguje brzdový systém moderního automobilu.
Doporučuje:
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel): schéma, zařízení a vlastnosti
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel), jehož schéma je uvedeno níže, je jednoduchý a spolehlivý. Zajišťuje včasné brzdění nákladního vozidla s vysokým výkonem v terénu a velmi slušnou nosností
Brzdový systém "Ural": zařízení, princip činnosti, seřízení
Brzdový systém "Ural": vlastnosti, princip činnosti, schéma, spolehlivost, fotografie, vlastnosti. Brzdový systém "Ural": popis, zařízení, seřízení, oprava, tlak, možné poruchy. Údržba brzdového systému vozu "Ural", doporučení
Systém ABS. Antiblokovací systém: účel, zařízení, princip činnosti. Odvzdušňovací brzdy s ABS
Ne vždy se nezkušenému řidiči podaří s vozem poradit a rychle snížit rychlost. Smyku a zablokování kol můžete zabránit přerušovaným sešlápnutím brzdy. Nechybí ani systém ABS, který má za úkol předcházet nebezpečným situacím při jízdě. Zlepšuje kvalitu přilnavosti k vozovce a zachovává ovladatelnost vozu bez ohledu na typ povrchu
Princip činnosti variátoru. Variátor: zařízení a princip činnosti
Počátek tvorby variabilních programů byl položen v minulém století. Už tehdy ho holandský inženýr namontoval na vozidlo. Poté byly tyto mechanismy použity na průmyslových strojích
Brzdový stojan pro auta. Stojanový brzdový systém
Jak zkontrolovat brzdy auta? K analýze stavu brzdového systému se používají 2 metody - silniční a bench. V našem článku budeme hovořit o metodě bench
