Nissan Leaf je jasným představitelem vozů budoucnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Nissan Leaf je první sériově vyráběný, pohodlný a cenově dostupný elektromobil na světě. Na trh se vrátil v roce 2012. Designéři poskytli Nissanu Leaf mnoho vylepšení. Cena se mírně zvýšila kvůli úpravám elektrického vozidla.

Sériová výroba Nissanu Leaf začala v prosinci 2010. Vůz s elektrickým pohonem a bez škodlivých emisí se setkal s vlnou kritiky. Navzdory tomu získal elektrický vůz mnoho ocenění, včetně evropského Car of the Year 2011, stejně jako World Car of the Year.

Výhody Nissan Leaf: úplné vyloučení jakéhokoli typu paliva, dobrá ovladatelnost, velká kapacita, originální design, žádné škodlivé emise.

Nevýhody: nedostatek rozvinuté infrastruktury pro tento typ vozu (čerpací stanice, servisní střediska), nízký počet kilometrů na jedno nabití, neobvyklý design, vysoké náklady.

Vnitřek vozu je nestandardní, ale navržený tak, aby si na něj majitel velmi rychle zvykl. Všechny potřebné informace a různé indikátory jsou umístěny na dosah ruky řidiče.

Elektromobil je vybaven zařízeními, která ukazují stav nabití baterie, spotřebu energie a umožňují vám vědět o zbývající vzdálenosti, na kterou nabití stačí. To vám pomůže naučit se řídit hospodárně. Chcete-li prodloužit dojezdovou vzdálenost, můžete vypnout klimatizaci.

Nissan Leaf je velmi prostorný vůz, který pojme pět lidí. Salon lze jen stěží nazvat rozpočtovým nebo kompromisním. Interiér je vyroben pouze z recyklovaných materiálů, což osloví ekology.

Nejzajímavějším gadgetem elektromobilu je aplikace pro iPhone. S ním můžete sledovat aktuální stav baterie, dobu nabíjení a zapínat či vypínat klimatizaci. Připojením k autu pomocí chytrého telefonu můžete ovládat spoustu jeho funkcí a dokonce dostávat na telefon upozornění o stavu nabíjení.

Nový model Nissan, stejně jako jeho předchůdce, odmítal používat jakýkoli druh paliva. Místo pístů a válců je pod kapotou umístěna elektrárna, kterou je 80kilowattový elektromotor (110 koní).

Dojezd listu na jedno nabití je podle výrobce 160 km, ale v praxi nabití vystačí na 110-120 km. Počet ujetých kilometrů přímo závisí na stylu jízdy řidiče a povrchu vozovky. Kromě toho je třeba pamatovat na to, že klimatizace, topení a zapnuté elektrické spotřebiče spotřebovávají hodně náboje. Maximální rychlost elektromobilu je 140 km/h, ale taková jízda rychle vybije baterie.

DůležitéTechnickou charakteristikou Nissanu Leaf je rychlost dobíjení elektrických baterií. Tento postup bude trvat 7 až 10 hodin při použití 220V elektrické zásuvky. 0 až 80 % autobaterie lze vytočit za půl hodiny.

Ti, kteří uvažují o koupi elektrického vozu Leaf, by měli přemýšlet o „domácí čerpací stanici“, jejíž náklady na vybavení budou stát 2 000 USD v USA a asi 100 tisíc rublů v Rusku. Můžete použít běžnou zásuvku, ale rychlost doplnění paliva bude trvat až 15 hodin.

Nissan Leaf je velmi tichý vůz. Vše, co uslyšíte, je tření pneumatik o povrch vozovky a proudění náporového vzduchu.

Velký počet změn v konfiguraci elektromobilu ovlivnil jeho cenu. Nejvýraznějším důvodem, který brzdí popularitu těchto vozů, je právě cena. V USA se elektrický vůz Leaf prodává za 35 200 $ za základní model a modifikace SL za 37 250 $.

V Japonsku je Leaf pro zákazníky mnohem levnější – od 28 tisíc. V Evropě se elektromobil od Nissanu prodává od hranice 27 tisíc eur. Je obtížné odhadnout cenu elektrického vozu v Rusku, na Ukrajině a v dalších zemích SNS, protože je zde vzácným hostem.