Honda Rafaga: recenze, specifikace a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Honda Rafaga je osobní automobil vyráběný od roku 1993 po dobu čtyř let. Tento vůz byl navržen pro použití na japonských silnicích. Vůz měl skrovnou výbavu, pohon předních kol a byl také vybaven jak čtyřstupňovou automatickou, tak pětistupňovou manuální převodovkou.

Specifikace

Auta byla vybavena benzínovými motory o objemu 2 a 2,5 litru a 160 a 180 koňských silách. Tyto motory byly také instalovány na Honda-Inspire a Honda-Vigor. Maximální rychlost vozidla je 210 km/h.

V závislosti na konfiguraci byla Honda Rafaga vybavena automatickou i manuální převodovkou. Vzhledem k tomu, že se vůz vyráběl v devadesátých letech, byla přítomnost programovatelného systému vstřikování paliva něčím výjimečným.

Přehled vozidla

Honda Rafaga Sedan bylo docela velké auto. Na délku byl155 centimetrů na šířku, 169 centimetrů na šířku a 142 centimetrů na výšku.

Většina technických specifikací byla převzata z vozu "Honda-Accord". Brzdovou soustavu tvořily kotoučové brzdy namontované na přední i zadní nápravě. Přední brzdy byly ventilované. Kromě toho byl vůz vybaven protiblokovacím brzdovým systémem. Jak v horní, tak v základní konfiguraci byl vůz vybaven posilovačem řízení. Další možností byly airbagy, které byly umístěny u řidiče a předního spolujezdce.

Za měkké odpružení vůz vděčí horním trojúhelníkovým a spodním příčným ramenům. Zadní zavěšení se skládalo z příčných i vlečených ramen.

Interiér se od svých protějšků lišil příjemnými materiály a funkčností. Špičkové konfigurace byly vybaveny elektrickými okny, jejichž ovládací páky byly umístěny na dveřích řidiče. Nechyběla ani tlačítka pro nastavení sedadla.

Palubní deska se skládala z mnoha standardních i nestandardních prvků: rychloměr, otáčkoměr, ukazatel stupně automatické převodovky, ukazatele směru, prvek, který zobrazuje všechny systémové chyby. Další možností byl LCD monitor s navigačním systémem a multimediálním systémem.

Toto auto je poněkud unikátní, protože za takovou cenu je těžké najít auto z devadesátých let s takovou funkčností. Neexistuje jediné auto, které by mělo LCD displej s navigačním systémem, který v té doběbyla vzácnost. Kupujícímu byl nabídnut výběr konfigurací s klimatizací nebo klimatizací.

Středová konzola se skládala z klimatizační jednotky nebo klimatizace, standardního audio systému, tlačítek pro nastavení sedadel a vyhřívání a zámků dveří. Výdechy klimatizace jsou umístěny mezi LCD jednotkou a středovou konzolou.

Recenze Honda Rafaga

Každé auto má své pro a proti, které se často neshodují s objektivními ukazateli. Každý majitel vozu o něm má svůj vlastní dojem. Mezi objektivní výhody modelu Honda Rafaga patří:

• pěkný vzhled pro auto minulého století;
• velký zavazadlový prostor;
• rarita na ruských silnicích, protože auto se zpočátku nevyváželo do žádné země a bylo určeno pouze pro japonský trh;
• kvalitní mlhová světla;
• výkonný a úsporný motor pro malý dvacet let starý sedan;
• pěkný přívěsek.

Je tu mnohem více kladů než záporů. Nevýhody modelu Honda Rafaga jsou:

• vzácné součástky a náhradní díly kvůli malému počtu aut na ruských silnicích;
• malá kapacita zadních sedadel;
• nestandardní vůz (pohon předních kol kombinovaný s podélným motorem);
• příliš velký poloměr otáčení.

Závěr

Auto se vyrábělo čtyři roky. Navzdory tomu, že byl vyroben pouze pro japonský trh, lze jej díky blízkosti Japonska najít i na ruských silnicích, hlavně na Dálném východě. Hlavní předností Hondy Rafaga je její motor, jehož výkon dosahuje 180 koní. Auto má ale i své stinné stránky. Při absenci náhradních dílů oprava Hondy Rafaga někdy způsobí větší problémy než oprava modernějších aut.