"Honda Lead" (Honda Lead): specifikace, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Když byl v roce 1982 uveden na trh skútr Honda Lead, stal se okamžitě bestsellerem. Autíčko netřeba ani představovat, bylo tak technicky vyspělé, že zákazníci stáli ve frontě na skútr, který vypadal jako hračka a vážil pouhých 64 kilogramů.

Hlavní parametry

Model se jmenoval „Honda Lead 50“a jednalo se o malé jednomístné vozidlo s miniaturním dvoutaktním motorem o výkonu 5 hp. S. a spotřebuje pouze 1,3 litru paliva na 100 kilometrů. Objem motoru nepřesáhl 49 ccm, chlazení bylo vzduchem.

Skútr „Honda Lead 50“neměl převodovku, převodovka byla typu CVT. Malé auto se vyznačovalo dobrou manévrovatelností, minimální poloměr otáčení byl pouze 1,7 metru. Palivová nádrž pojala 5,3 litru paliva.

Prodeje Hondy Lead 50 jsou trvale silné již šest let. ALEkdyž byl skútr v roce 1984 modernizován, dostal výkonnější motor a změnil se z jednoduchého na dvojitý, poptávka po něm vzrostla o řád.

modely z roku 1988

Šest let po zahájení výroby společnost uvedla na trh nový skútr Honda Lead s motorem AF-20E. Popularita tohoto skútru byla pozoruhodná svým rozsahem. V té době byly na trhu ještě dva padesátkové modely, Suzuki Adress a Yamaha Axis. S příchodem Hondy Lead AF-20E prodeje Yamahy a Suzuki prudce klesly. Prodejci tří předních japonských společností se museli dělit o prodejní trh.

Technické vlastnosti skútru "Honda Lead AF-20":

• objem válce – 49 ccm;
• výkon motoru - 6,5 HP. p.;
• točivý moment - 0,73 při 6000 ot./min;
• komprese - 7, 2;
• spotřeba paliva - 1,72 litru na 100 kilometrů při rychlosti 40 km/h;
• chlazení - vzduch;
• kapacita plynové nádrže – 7,2 litru;
• přední brzdy - kotoučové, ventilované;
• zadní brzdy - bubnové.

Model HF05

Druhým nejoblíbenějším byl skútr Honda Lead 90, rovněž vytvořený v roce 1988. Dvojitý skútr byl vyroben pod značkou HF05.

Hmotnost a rozměry modelu:

• 78 kg suché hmotnosti:
• plná hmotnost – 85 kg;
• výška sedáku - 735 mm;
• silnicesvětlá výška, světlá výška - 110 mm;
• středová vzdálenost – 1235 mm;
• délka skútru - 1755 mm;
• výška – 1060 mm;
• šířka – 715 mm;
• kapacita plynové nádrže – 7,2 litru.

Elektrárna:

• objem válce – 89 ccm/mm;
• průměr válce – 48,0 mm;
• zdvih - 49,6 mm;
• komprese - 6, 4;
• maximální výkon - 8,4 litru. S. při 6500 ot./min;
• točivý moment - Nm 1, 0 při 4000 ot./min;
• spotřeba paliva - 1,85 litru na 100 km při rychlosti 50 km/h.

Další vývoj Hondy

V roce 1998 byla zahájena výroba dalšího modelu oblíbeného skútru. Byl to dvoumístný skútr Honda Lead 100. Nový vůz se vyznačoval aerodynamickými tvary a velkým světlometem v jednom bloku s „blinkry“. Vysoce kvalitní plastový obklad plynule přecházející kolem širokého dvojitého sedáku působil dojmem solidnosti a dobrého designu.

Světlomety obsahují výkonný reflektor se dvěma vestavěnými halogenovými žárovkami, které vytvářejí dvojitý ostrý paprsek světla, který pokrývá šedesát stupňů širokou oblast před skútrem. Zadní světla nejsou tak výkonná, svým designem odpovídají pomaloběžným skútrům, kdy výkonné brzdové a blinkry nedávají smysl, stačí 10-15W žárovky.

Technické vlastnosti „stého“skútru

Motor Honda Lead 100, dvoudobý, jednoválec:

• objem válce – 101 ccm;
• průměr válce – 51 mm;
• zdvih - 49,6 mm;
• chlazení - vzduch;
• komprese - 6, 5;
• maximální výkon - 9,3 litru. S. při 6750 ot./min;
• točivý moment - 1,0 Nm při 6000 ot./min;
• spotřeba paliva - 2,32 litru na 100 kilometrů při rychlosti 60 km/h;
• kapacita plynové nádrže – 7,5 litru.

Rozměrové a hmotnostní parametry:

• délka skútru - 1795 mm;
• výška – 1060 mm;
• šířka – 680 mm;
• středová vzdálenost – 1255 mm;
• světlá výška, světlá výška - 115 mm;
• výška sedla jezdce - 660 mm;
• poloměr otáčení, minimálně - 2 metry;
• suchá hmotnost – 92 kg;
• hrubá hmotnost – 99 kg.

Komfort a dynamika

Jízda na Hondě Lead je potěšením, jízda na skútru je hladká, úplná absence vibrací je působivá. Koloběžka byla jednoznačně určena pro milovníky klidného a měřeného pohybu v nízkých rychlostech na dobré silnici. Ideální pro začátečníky, kteří nemají zkušenosti s jízdou na sportovních kolech a kteří se raději vyhýbají extrémům. Pohodlí je nepochybně přítomno při ovládání koloběžky. Dynamika vozu je však udržována na poměrně skromné úrovni, Hondu Lead nemůžete zrychlit tak okamžitě a náhle. Rychlost se musí nabírat postupně. Pak je koloběžka poslušná a reaguje na sebemenší pohyb plynu. Pokud prudce přidáte plyn,motor se zastaví.

Spouštěcí parametry

Nepochybnou výhodou skútru je pojezd, racionálně navržené brzdy a odpružení. Přední brzda - kotoučová, ventilovaná, velmi účinná. Zadní buben, který funguje měkce, nikdy se nezaklíní, se zapne s mírným zpožděním oproti přednímu, a tak se skútr zastaví ve zlomku vteřiny, bez smyku a smyku.

Skútr je vybaven brzdovým systémem Nissan, který nikdy neselže. Přední odpružení je výkonná táhlová vidlice kombinovaná s hydraulickým tlumičem. Nevyvolává žádné stížnosti, ale vyžaduje pozornost při vjezdu do ostré zatáčky. Pokud je rychlost nad optimem, rameno odpružení bude vibrovat a skútr může ztratit kontrolu. Při jízdě po klikaté silnici proto musíte dodržovat minimální rychlost.

Některé modely vyrobené v roce 1999 byly vybaveny teleskopickým předním odpružením, ale ty se neprosadily, protože musely pracovat v omezené amplitudě a vysoké zatížení často způsobovalo prasknutí sestavy. Kromě toho bylo takové odpružení na rozdíl od pákového pevnější a „chytlo“všechny nerovnosti, což způsobovalo otřesy.

Vedení

Skútr „Honda Lead“byl v historii výroby považován za nejúspěšnější model svého druhu. Tento model je dodnes v čele díky svým výjimečným technickým vlastnostem.

Zpočátku byl vytvořen skútrpro intenzivní použití, takže díly se zvýšenou pevností byly okamžitě začleněny do návrhu. Proto se stroj ukázal jako super spolehlivý, s velkým zdrojem a odolností proti opotřebení. Údaje o výkonu skútru poskytují vysoký stupeň běžeckých schopností, což někdy nemá malý význam. Zároveň motor netrpí prachem, nečistotami a dalšími vnějšími faktory, protože do karburátoru vstupuje čistý vzduch zpod sedadla. Koloběžka je docela uzpůsobena pro provoz v podmínkách venkovských silnic. V zimě dokáže auto překonat sněhovou pokrývku silnou až dvacet centimetrů.

Od prvních dnů uvedení skútru se společnost "Honda" starala o vysoce kvalitní a rozmanité lakování. Zpočátku se za základ braly klasické bílé a černé barvy v různých kombinacích a poté se začala používat škála dvanácti barev. Různé barevné kombinace výrazně zvýšily atraktivitu malých dvoukolek, což mělo pozitivní dopad na prodej.

Jak vybrat model

Nejpopulárnější modifikace z řady „Lead Honda“jsou verze „50“a „90“. Oba skútry se montují ve stejných pouzdrech, ale výkon motoru se výrazně liší. Na tah motoru a vy se musíte zaměřit v první řadě. Někteří kupující se spokojí s výkonem motoru 5 litrů. S. (50 ccm), většina skútrů je jimi vybavena. Pro majitele, kteří jsou zvyklí cestovat společně, je lepší pořídit si model HF05 s motorem o výkonu 8 koní. s., která podle všech údajů přesahuje 50 metrů krychlových.

Zpětná vazba od zákazníků

Četné ohlasy od majitelů modelu Honda Lead za více než třicet let výroby legendárního skútru se od sebe jen málo lišily a byly pozitivní. Všichni majitelé skútru zaznamenali vysokou úroveň pohodlí, hladkého chodu a stabilního chodu motoru. Za hlavní výhodu skútru však majitelé považovali jeho spolehlivost.