2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Pro zvukovou signalizaci musí mít všechna vozidla zvukovou signalizaci. Někdy je prostě nutné předcházet nouzovým situacím.
Vibrační signál je docela běžný. Skládá se z těla, jádra s vinutím, kotvy, membrán, tyče, chopperu, rezonátorového kotouče, seřizovacího šroubu, kondenzátoru nebo rezistoru. Zvukový signál je tvořen koordinovanou prací všech těchto prvků.
Vinutí jádra je na jednom konci připojeno ke zdroji proudu a na druhém je připojeno k zemi pomocí odpovídajícího tlačítka na volantu. Paralelně s kontakty jističe je zapojen kondenzátor, který zabraňuje jejich přehřátí. Tyč prochází jádrem, ke kterému je připevněna kotva, membrána a také rezonátorový disk. V tomto případě je okraj kotvy umístěn na pohyblivém kontaktu. Po stisku tlačítka se obvod uzavře - proud je směrován do vinutí jádra, které je zmagnetizováno a přitahuje kotvu. Je třeba říci, že tyč se pohybuje spolu s kotvou a způsobuje průhyb membrány. V tomto případě kotva tlačí na pohyblivý kontakt, který otevře tento řetěz. Jádro je demagnetizováno a všechny ostatní části zaujmou svou původní polohu. Poté se kontakty opět sepnou a proudjde k jádru.
Při stisku signálního tlačítka se tedy kontakty střídavě zapínají a otevírají a vytvářejí se vibrace membrány, které jsou regulovány speciálním šroubem. S jeho pomocí můžete upravit velikost oscilačních pohybů této membrány. Otočením ve směru hodinových ručiček se hlasitost signálu zvýší, otočením v opačném směru se sníží.
Za zmínku stojí, že zvukový signál může být různých typů. Milovníci automobilů tedy mohou použít jednoduchou membránu nebo nainstalovat celý systém, který zahrnuje kompresor nebo hudební klaksony. Kromě toho existují párová pípnutí, která se vyznačují dobrou zvukovostí a poměrně širokým výběrem.
Musím říct, že v případech, kdy si majitel auta vybere signál, stojí za to věnovat pozornost tomu, kolik proudu potřebuje k provozu, protože tyto prvky s nadměrným výkonem mohou poškodit elektroniku automobilu.
Poměrně často se majitelé ruských aut potýkají s poruchou běžného signálu. Tento problém lze snadno vyřešit malou změnou zvukového systému.
Zvukový signál pro vůz je neustále napájen proudem 12 V. Ve vozech VAZ není žádné signální relé, proto se v chladném období měděné dráty a vinutí zhoršují. K odstranění těchto poruch je nutné odlehčit kontakty a upravit obvod přepínání signálu. Pro tento účel můžete dát relé "s okem" a navázat kontakty.
Měl byvšimněte si, že paralelně lze instalovat zpětný klakson nebo další zvuky. Můžete také použít turecké vzory, které vám umožní získat nízký tón zvukových signálů. Zároveň je třeba mít na paměti, že při jejich instalaci je lepší použít běžná oka z měděného drátu, která by při absenci speciální svorky měla být připájena.
Doporučuje:
Tempomat: jak to funguje, jak se používá
Tempomat je softwarový a hardwarový komplex navržený k udržení rychlosti pohybu v určité oblasti. V tomto případě není vyžadována účast řidiče - můžete si odpočinout na dlouhé cestě
Jak funguje vzduchový ventilátor do auta?
Dmychadlo je základní součástí přetlakového mechanismu automobilu. Jeho hlavní funkcí je vytvářet vysoký tlak v sacím traktu motoru. Vzduchové dmychadlo získalo své jméno díky svému spojení s klikovou hřídelí a nucení proudění vzduchu v důsledku tlakového rozdílu. Dnes budeme hovořit o odrůdách těchto zařízení a také analyzovat konstrukci tohoto mechanismu
Ruská auta: auta, nákladní auta, speciální účely. Ruský automobilový průmysl
Vývoj ruského automobilového průmyslu, který se v sovětských dobách proslavil díky těmto vozům: Moskvič a Zhiguli, začal v 19. století. Před vznikem Svazu republik se průmysl několikrát postavil na nohy a okamžitě upadl a teprve v roce 1960 začal žít naplno - byla zahájena masová motorizace. Z krize, která následovala bezprostředně po rozpadu SSSR, se ale ruský automobilový průmysl s obtížemi dostal
Auto: jak to funguje, princip fungování, vlastnosti a schémata. Jak funguje tlumič výfuku auta?
Od vytvoření prvního auta na benzínový pohon, ke kterému došlo před více než sto lety, se na jeho hlavních částech nic nezměnilo. Design byl modernizován a vylepšen. Vůz, jak byl uspořádán, však zůstal. Zvažte jeho obecný návrh a uspořádání některých jednotlivých součástí a sestav
Co je ložisko zadního kola, jak funguje a jak ho vyměnit?
Běžící systém plní mnoho funkcí, z nichž hlavní je zajistit ovladatelnost vozidla. Aby byl stroj ovladatelný a bezpečný, je vybaven speciálním čepem řízení a nábojem mezi nápravami. Aby byly co nejspolehlivější, obsahují každé dvě ložiska. Obě části se mohou lišit velikostí a cenou, ale jejich design zůstává nezměněn
