Auto Ford Granada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

První Ford Granada se začal prodávat v roce 1972. Představil se v několika typech karoserie: čtyř- a dvoudveřový sedan, čtyřdveřové kombi a dvoudveřové kupé Granada s mnoha chromovanými díly. Modely se základní výbavou před rokem 1975 se jmenovaly Ford Consul, oproti nim byla Granada prostě luxusní.

V konfiguraci Ghia se podařilo zkombinovat útulný a prostorný interiér s vynikající náplní: šestiválcový motor ve tvaru V s mechanickým vstřikováním o výkonu sto šedesát koní, vysoce kvalitní dřevěné panely, výkon okna, střešní okno, klimatizace, posilovač řízení, falešná chromovaná mřížka chladiče.

V základní verzi modelu se inženýři obešli bez ozdůbek. Interiér byl plastový a řadový motor o objemu dva litry.

Paket L Ford Granada nabízel látkové čalounění dveří a posilovač řízení. Na přání bylo k dispozici dvoupolohové střešní okno.

Verze Ford Granada GL se vyznačovala velurovým obložením interiéru (dveře, strop, sedadla), dřevěným obložením přístrojové desky, voltmetrem, otáčkoměrem, tlakoměremolej, čtyři podsvícení pro každého cestujícího zvlášť, blok světel, centrální zamykání, kovové nárazníky, střešní okno, široké lišty s krásnou vložkou a také tónovaná skla. Tuning Ford Granada zahrnoval přední elektricky ovládaná okna, klimatizaci a další optiku.

Vozy Ford Granada první generace byly vybaveny šestiválcovým motorem, jehož objem se pohyboval od 2300 do 3000 litrů.

V roce 1975 byl tento model výrazně vylepšen. Byla aktualizována nabídka motorů, maska chladiče, byly odstraněny některé nedostatky, které se objevily v prvních třech letech prodeje.

Ford Granada kombi, jehož tuning byl v těch letech velmi běžný, byl vybaven elektricky ovládanými okny, střešním oknem a posilovačem řízení. K řadě modelů GL a L přibyl i model S - sportovní verze. Nahradil Ford Consul GT a dostal hliníková kola, tužší odpružení, sportovní volant a 3000litrový motor.

Výkonná verze Fordu Granada Ghia z roku 1975 byla vybavena hliníkovými ráfky a černou přední maskou. Tento vůz si získal širokou oblibu v evropských zemích, kde byl často používán jako policejní auto nebo taxi.

Ford Granada I se vyráběl do roku 1977. Pak ho nahradila druhá generace. V první řadě se změny dotkly designu vozu. Nový vzhled ozvláštnily obdélníkové světlomety, přičemž výplň zůstala stejná. Rovněž byla zahájena výroba Granady II. Turnier.

Vlivem módy začala klesat poptávka po kompaktních vozech Ford Granada a výroba tohoto modelu byla dočasně ukončena. V roce 1982 se po mírné modernizaci začaly tyto vozy opět vyrábět. Změny se dotkly designu interiéru a karoserie. V rozích oken se objevila plastová zrcátka, nové nárazníky, zadní vlnitá optika a další detaily. Ve stejném roce byla ukončena výroba sedanu se dvěma dveřmi. V roce 1983 se vůz začal vybavovat pětistupňovou manuální převodovkou a novým vznětovým motorem o objemu 2500 litrů a objemu šedesát devět koní.

Brzy byl ale Ford Granada nahrazen jiným vozem – Scorpio. Stalo se to již v roce 1985.