Recenze motocyklu R1200RT

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Motocykly německé společnosti BMW jsou již dlouho standardem vysoké pevnosti a spolehlivosti. V tomto ohledu není divu, že znalci dvoukolové přepravy vždy netrpělivě vyhlížejí vzhled nových motocyklů tohoto výrobce. Jednou z nejúspěšnějších novinek na motocyklovém trhu je nejnovější verze BMW R1200RT, která debutovala v loňském roce. Recenze odborníků a majitelů modelu jej charakterizují jako velmi kvalitní motorku, která se výborně hodí nejen na dlouhé turistické výlety, ale i na rychlou jízdu. Více podrobností o tom a bude projednáno později.

Obecný popis

Novinkou je motocykl, který patří do cestovní třídy a je jedním ze světových lídrů mezi všemi dvoukolovými vozidly z hlediska komfortu. Vývojáři se postarali o to, aby řidič při jízdě s BMW R1200RT nepociťoval absolutně žádné nepříjemnosti. Díky aerodynamice čelního skla je jezdci zajištěna kompletní ochrana před nastupujícím prouděním vzduchu. Rukojeti na volantu a sedáku jsou zároveň vybaveny funkcí vyhřívání. řidičská pozicelze výškově nastavit od 805 do 825 milimetrů. Pokud taková potřeba nastane, mají potenciální zájemci možnost objednat si nižší nebo vyšší sedadlo. Ve srovnání s předchozí úpravou získala novinka užší rám. Majitel kola si také může upravit polohu řídítek a stupaček.

Motor

Dvouválcový čtyřtaktní boxer motor o objemu 1170 ccm, který byl dříve testován na modelu BMW R1200-GS, byl také nainstalován na tomto motocyklu. Došlo však k mírnému vylepšení. Jeho výkon vzrostl ze 110 na 125 „koní“. Silnější trakci od samého dna navíc zajišťuje motor, který je použit v BMW R1200RT. Technické vlastnosti instalace umožňují motocyklu zrychlit z klidu na „stovky“za pouhých 3,8 sekundy. Hlavními rozdíly agregátu oproti staršímu bratrovi byly větší generátor a těžký klikový hřídel. Tyto uzly mají vážnější setrvačníkový efekt. Konstruktérům se přitom podařilo téměř úplně odstranit vibrace. Motor, jak při volnoběhu, tak při maximálních otáčkách, funguje velmi hladce. Jeho kombinovaná spotřeba paliva je v průměru 5,3 litru na každých 100 ujetých kilometrů.

Provozní režimy

U modelu BMW R1200RT nabízí palubní počítač tři jízdní režimy. První se jmenuje Rain a hodí se nejlépe na cesty.v deštivém počasí nebo jen na mokrém asf altu je druhý Road určen pro pohodové cestování a městský cyklus, třetí Dynamic je určen speciálně pro milovníky vysokých rychlostí. Rukojeť plynu funguje bez poklesů a trhnutí v některém z nich. Navíc ani malý zlomek výkonu motoru není potlačován elektronikou a dynamika závisí pouze na aktivovaném režimu. O systému kontroly stability nemluvě. Jeho funkcí je hlídat rychlost otáčení kol a snižovat zásobu paliva při vzniku nerovnováhy. Je třeba poznamenat, že nastavení tohoto asistenta se v různých jízdních režimech liší, což výrazně zvyšuje bezpečnost řidiče.

Převodovka

BMW R1200RT je vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou. Jako volitelný doplněk může být model vybaven asistentem zvaným Gear Shift Assistant Pro. Jeho hlavním účelem je plynulé řazení nahoru a dolů. I při jeho nepřítomnosti však lze výlet nazvat hladkým a měkkým. Součástí standardního balíčku je také asistenční systém pro rozjezd do kopce, který samostatně drží brzdy a neumožňuje couvání, protože bez něj je velmi problematické rozjet se na 300kilogramovém vozidle.

Přívěsek

Charakteristiky odpružení v nejnovější verzi BMW R1200RT si zaslouží zvláštní zmínku. Tento uzel byl zděděn od jiného oblíbeného modelu tohoto výrobce - K1600-GT. Spolu s tím to designéři upravilielektroniky do reality současnosti. Motocyklista má možnost měnit nastavení odpružení, i když je v pohybu, střídavě mezi normálním, měkkým a tvrdým režimem. Je třeba poznamenat, že jsou přímo závislé na možnostech provozu motoru, které byly popsány výše. Palubní počítač automaticky sleduje a upravuje odskok a stlačení pružin.

Jak dokládají recenze majitelů motocyklu BMW R1200RT, jeho charakter do značné míry závisí na nastavení odpružení. Pokud v měkkém režimu tento železný kůň matně připomíná velký skútr, pak se v tvrdém režimu promění ve výkonnou sportovní motorku. Nutno podotknout, že němečtí vývojáři oproti předchozí úpravě zmenšili vůli. To umožňuje majitelům modelu vjíždět do zatáček zcela bezpečně i na závodní dráze.

Volitelné vybavení a cena

Seznam volitelné výbavy dostupné kupujícím tohoto motocyklu za poplatek je poměrně rozsáhlý. To zahrnuje reproduktorový systém, navigaci, skříňové kufry a mnoho dalšího. Nutno podotknout, že funkce vyhřívání sedáku a rukojetí je rovněž volitelná a musíte si za ni připlatit. Recenze mnoha majitelů to nazývají jednou z hlavních nevýhod modelu. Pokud jde o náklady, v salonech domácích prodejců cena BMW R1200RT standardně začíná na 850 tisíc rublech. Při instalaci dalšího vybavení a systémů může překročit značky dovnitřjeden milion rublů. Takové náklady se mohou mnoha motoristům zdát velmi předražené. Na druhou stranu bychom neměli zapomínat, o jakou značku motocyklu v tomto případě mluvíme.