Motocykl Kawasaki Z750R: recenze, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Kawasaki Z750 je rodina japonských motocyklů ve stylu nahých kol, které byly vyráběny v letech 2004 až 2013. Jsou vyrobeny v souladu se všemi moderními požadavky. A jejich styl ztělesňuje aktuální trendy. Kawasaki Z750R, jejíž technické vlastnosti ji umožňují považovat za prestižní model, je oblíbená u motocyklových nadšenců. A to bez ohledu na řidičské zkušenosti. Je preferován jak zkušenými motocyklisty, tak začátečníky. Modely jsou i přes velkou váhu snadno ovladatelné, ovladatelné. Jsou pohodlné na pohyb po městě i na dálnici. Díky pohodlnému sedadlu se budete cítit skvěle na cestách jakékoli délky.

Úpravy motocyklů "Kawasaki Z750"

Sestava Kawasaki Z750 je reprezentována třemi hlavními modifikacemi motocyklů:

• Kawasaki Z750, což je základní model.
• Kawasaki Z750S byla přepracována. Byla tam přední kapotáž, analogová palubní deska. Sedačka je nižší. Tento model je sportovní verze.
• Kawasaki Z750R je nejvhodnější street style. Kromě změn vzhledu se rozdíly dotkly i technické stránky.motocykl. Hlavní byly čtyřpístkové radiální třmeny a nastavitelné odpružení.

Historie vývoje modelu

Celou historii motocyklů Honda-Kawasaki lze shrnout do pěti hlavních dat:

2004: Uvedení základního modelu Kawasaki Z750, který nahradil Kawasaki ZR-7

• 2005: vydání nové sportovní modifikace Z750S.
• 2007: restyling základní verze motocyklu. Vzhled se změnil. Zástrčka nainstalovaná obráceně. Motor dostal nové nastavení. Pro zvýšení točivého momentu je instalován systém vstřikování paliva. Nainstalované brzdové kotouče typu pádla.
• 2011: Představení Kawasaki Z750R. Exteriér je ve stylu ulice. Sportovní výkon, odpružení, hliníková kyvná vidlice.
• 2012: bylo rozhodnuto zastavit výrobu modelu. Nová kola jsou označena Kawasaki Z800.

Uvedení Z750R na trh

V roce 2011 byla řada Kawasaki doplněna o nový model Kawasaki Z750R. Byl vyvinut na základě skvělého motocyklu Z1000. Verze, která se objevila, je ale vhodná spíše pro milovníky otevřených motocyklů s ne tak velkým výkonem. Odborníci tvrdí, že název by měl být jiný. Podle jejich názoru model neodpovídá (nebo zcela neodpovídá) konfiguraci R. K tomu motocykl postrádá potřebné vlastnosti.

Tato modifikace se vyrábí tři roky(2011-2013). Model byl každoročně aktualizován. Změněn vzhled a specifikace.

Kawasaki Z750R recenze modelu 2011

Verze z roku 2011 byla vyrobena se čtyřdobou pohonnou jednotkou. Motor se čtyřmi válci uspořádanými v řadě a šestnácti ventily. Vyrábí výkon sto pět koní. Objem je 748 kubických centimetrů, jako základní verze Kawasaki Z750. Potenciál motoru však není plně rozvinut. Při jízdě se zdá, že je instalován menší motor. Existují analogy, které při stejném objemu produkují jedenapůlkrát větší výkon (až sto padesát koní).

Výrobce tvrdí, že Kawasaki Z750R zrychluje na dvě stě deset kilometrů za hodinu. Ne vždy se ale motorkář na tuto tyč dostane. Kolo neposkytuje ochranu proti větru, což je značná nevýhoda modelu.

Od svého předchůdce Kawasaki Z750R převzala novou vidlici (41 mm). Zadní zavěšení představuje tlumič. Odpružení dvou kol má nastavení odskoku a předpětí. Model má také radiální třmeny a lehkou kyvnou vidlici.

Brzdové a řídicí systémy se změnily k lepšímu. Efekt ale kazí nárůst hmotnosti motorky, která je 224 kilogramů. Normální středoobjemový motor nemůže s jistotou utáhnout takovou váhu.

Přední část má dvě kola (tři sta milimetrů), radiální třmeny a čtyři pístky. Systémbrzdění zadního kola je jiné. Za účelem zastavení je na třmenu instalován kotouč o velikosti dvě stě padesát milimetrů a jeden píst.

Rám je vyroben z ocelových trubek. Výška motocyklu v sedle je osm set dvacet milimetrů.

Spotřeba paliva je pět litrů na sto kilometrů. Motocykl zrychlí na stovku za dvanáct sekund.

modely 2012

Kawasaki Z750R z roku 2012 je mnohými považována za mistrovské dílo ve své třídě. Kolo má promyšlený podvozek, upravený brzdový systém a zpětnou vazbu od řidiče.

Nové motocykly jsou mnohem lehčí než jejich předchůdci. Trubkový čtvercový profil základní verze vyrobený z oceli byl totiž nahrazen otočným kyvadlovým držákem z hliníku. Tato změna nejen snížila hmotnost kola, ale také mu dodala stylovější vzhled. Samotné kyvadlo je podobné odpovídajícím prvkům modelu Kawasaki Z1000. Mají stejné levé poloviny. Ale ty správné jsou jiné. Instalované prvky zlepšují přilnavost zadního kola k povrchu vozovky.

Pohonná jednotka je čtyřdobá, kapalinou chlazená a má dva vačkové hřídele. Objem motoru je shodných 748 kubických centimetrů. Palivo dodává elektronická řídicí jednotka.

Přístrojová deska je kompaktní a pohodlná, obsahuje všechny potřebné informace. Senzory lze rozdělit na dva typy: klasické a moderní. První část představuje tachometr,na černém ciferníku. Druhou částí je displej z tekutých krystalů. Na něm můžete zobrazit téměř všechny informace související s provozem motocyklu: rychloměr, otáčkoměr, stav paliva v nádrži, denní počítadlo kilometrů, teplotu chladicí kapaliny, hodiny a další možnosti.

Specifikace hnacího ústrojí motocyklu

Motocykly Kawasaki Z750R všech modifikací měly podobné technické vlastnosti. Jejich karburátory jsou čtyřdobé se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Každý válec o průměru 68,4 milimetrů je vybaven čtyřmi ventily. Zdvih pístu je 50,9 milimetrů. Chlazení kapalinou.

Vícelamelová spojka. Zapalování se zapíná pomocí digitálního systému. Startování motoru je elektrické. Šestirychlostní převodovka s konstantním záběrem. Řetězový pohon.

Funkce rámu

Rám je vyroben z vysoce pevné oceli. Přední vidlice je teleskopická o průměru jednačtyřicet milimetrů. Jeho zdvih je sto dvacet milimetrů, což samo o sobě není špatné.

Zadní odpružení je jeden tlumič se zdvihem 130 mm a sklonem 24,5 stupňů.

Brzdový systém na předním kole je vyroben ve formě kotouče s dvojitým plátkem o průměru tři sta milimetrů. Kromě toho mají radiální třmeny čtyři pístky. Zadní kolo má pouze jeden kotouč o průměru dvaadvacet milimetrů.

Guma na zadním a předním kole je odlišná. Ale jeho průměr je stejný (podlesedmnáct palců).

Rozměry motocyklů

Kawasaki Z750R je 2,1 metru dlouhá, 0,79 metru široká a 1,1 metru vysoká. Pokud je výška měřena sedadlem, pak bude hodnota 0,83 metru. Rozvor náprav je 1440 milimetrů. Nejmenší světlá výška je 165 milimetrů. Objem palivové nádrže je osmnáct a půl litru. S těmito rozměry váží motocykl 224 kilogramů.

Kawasaki Z750R: cena a recenze

Majitelé, kteří si již koupili a úspěšně jezdí na motocyklu tohoto modelu, zanechávají pouze pozitivní zpětnou vazbu. Nikdo samozřejmě nemluví o úplné absenci nedostatků. Nejsou však kritické a můžete před nimi bezpečně zavřít oči.

Ovladatelné, svižné, spolehlivé – Kawasaki Z750R si takové vlastnosti zaslouží.

Cena patnáct tisíc dolarů málokoho zarazí. Motocykl se cítí skvěle při jízdě v ulicích města. I v zácpě mezi auty je snadné řídit. Velká hmotnost je v tomto případě kompenzována malým rozvorem.

Ale jízda po dálnici není vždy pohodlná. Kolo drží pozoruhodně rychlost až sto dvacet kilometrů za hodinu. Další zrychlení je kvůli silnému „větru“obtížné. Ochrana proti větru stále chybí. Dobře se ovládá v rozích. I při vysoké rychlosti. Pohodlné a pohodlné sezení.

Spotřeba ve městě je asi sedm litrů na sto kilometrů. Na dálnici - asi pět a půl. Motor ale olej skoro nebere. Nemusíte ji často dobíjet.

V provozu převodovky jsou určité nuance. Jefunguje dobře, ale chce to trochu zvyku. A zpočátku může být obtížné přeřadit.

Dalším malým mínusem jsou vibrace palubní desky. Ale je snadné to ignorovat.

Motocykl Kawasaki Z750R je dobrou volbou pro cestování po městě i mimo něj.