Okenní regulátory VAZ-2114: schéma zapojení. Pinout tlačítka elektrického ovládání oken

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

VAZ-2114 – auto, ve kterém je běžná porucha elektrického ovládání oken. To je jeden z těch problémů, které nezasahují do řízení, ale do značné míry kazí nervový systém motoristy. Neschopnost větrat vzduch v kabině, snížit teplotu v létě často snižuje vyrovnanost, která je pro člověka za volantem tak nezbytná.

Růdy elektricky ovládaných oken

Výrobci automobilů vyrábějí vozy různých konfigurací. Nejlevnější z nich mají manuální ovládání oken. Způsobují méně elektrických problémů, ale nepříjemnost jejich používání spočívá ve skutečnosti, že na sedadle řidiče není možné otevřít okno na straně spolujezdce, aniž byste byli vyrušeni z řízení.

Ruční okenní regulátory, které jsou instalovány na dopravníku, se mírně liší od elektrických. Samotný mechanismus, který zvedá sklo, je úplně stejný.

Rozdíl je v tom, že manuální verze má převodovku, která přenáší otáčení okenní kliky na zařízenízvedání skla, přičemž v elektrické verzi tuto funkci plní elektromotor. Na obložení dveří je v místě otvoru pro ruční pohon zátka. Elektrická kabeláž má navíc dodatečné schéma zapojení pro elektricky ovládaná okna VAZ-2114.

Manuální okna

Zvedací zařízení skla na předních a zadních dveřích jsou podobná. Rozdíl je pouze ve velikosti a proporcích dílů, přičemž princip fungování je stejný.

Hlavní částí je vodítko, ve kterém se pohybuje držák, který upevňuje sklo. Vodítko má nahoře a dole montážní šrouby. S jejich pomocí je instalován ve své poloze na dveřích. Na horním a spodním okraji vodítka jsou pevně připevněny válečky, podél kterých procházejí kabely a uvádějí do pohybu držák pro upevnění skla.

Další částí elektrického okna je mechanismus, který pohání kabel. Skládá se z válečku a převodovky, která se otáčí buď klikou nebo elektromotorem (pokud má okenní regulátor VAZ-2114 elektrický obvod).

Aby byly kabely neustále mazané a neznečištěné, jsou umístěny v pevných ocelových pláštích, které spojují systém tří válečků dohromady.

Na horní straně skleněného držáku jsou dva otvory se závitem. Jsou do nich zašroubovány šrouby, které připevňují držák skla.

Pákové elektrické ovládání oken

Jeden typ mechanismu zvedání okna pro VAZ-2114, který bohužel nenípochází z výroby, je pákový okenní regulátor. Tento produkt vyrábí Ningbo Stone.

Tato zařízení se osvědčila jako spolehlivé a nenáročné mechanismy. Na rozdíl od lanových oken mají větší zvedací sílu. Sklo zamrzlé v zimě pro ně není problém. Snadno se s nimi manipuluje, zatímco lanové kladkostroje jsou vystaveny značnému namáhání jak mechanismu, tak elektrikáře.

Jedním malým mínusem spojení je, že rychlost zvedání skla není stejná. Čím je sklo vyšší, tím je menší. Je to dáno geometrií zvedacího mechanismu. Dobrým příkladem jsou nůžky. Pokud je vezmete za kroužky a zatlačíte konce co nejvíce do stran a poté kroužky přiblížíte k sobě, je zřejmé, že výška řezných konců se mění rychleji, když jsou kroužky co nejvíce od sebe oddáleny. Naopak, rychlost stoupání klesá, jak se prstence k sobě přibližují.

Právě tato okolnost umožňuje tomuto mechanismu generovat významnou sílu. Jak víte z hodin fyziky, když prohrajete v ujeté vzdálenosti, zvítězíte v síle. Totéž se děje zde: v horní části rozsahu pohybu se ujetá vzdálenost snižuje a zvedací síla se zvyšuje.

Mechanismus je poháněn elektromotorem a je standardně připojen k obvodu elektrického ovládání oken VAZ-2114.

Skládaný okenní zvedák

Další dobrou možností pro výměnu skladových mechanismů jsou elektricky ovládaná okna s ozubenými tyčemi a pastorkem. Vyrábí společnost "Forward" a osvědčily se na dobré straně. Tato zařízení se vyznačují vysokou rychlostí zvedání a spouštění. Stejně jako v případě pákových mechanismů mají větší námahu než běžné. Navzdory skromnějším rozměrům elektromotoru, který je připojen standardními konektory schématu elektrického zapojení elektrického okna VAZ-2114.

Tajemství spolehlivosti zařízení je jednoduché kinematické schéma pro transformaci rotace hřídele motoru na translační pohyb držáku pro montáž na sklo. Na hřídeli motoru je ozubené kolo, které zabírá se zuby hřebenu. To minimalizovalo další díly a zjednodušilo design. A v kombinaci s vysoce kvalitními výrobními materiály zajistil spolehlivý provoz.

Elektrické okno

Kompletní sada vozu s elektrickým ovládáním oken obsahuje další svazky vodičů, které tvoří obvod elektrického ovládání oken VAZ-2114. Kromě toho je na obložení dveří spolujezdce zobrazeno ovládací tlačítko. Na dveřích řidiče je blok tlačítek ovládajících všechna okna, která mají elektrické připojení pro elektricky ovládaná okna VAZ-2114.

Schéma má následující prvky:

1. Montážní blok.
2. Tlačítko ESP na předních dveřích spolujezdce.
3. Motor zdvihu předních dveří spolujezdce.
4. motor ESP dveří řidiče.
5. Tlačítko spínače dveří řidiče.
6. Zámek zapalování.

Písmeno "A" na diagramu označuje vodiče vedoucí k napájení obvodu a písmeno "B" vodiče vedoucí k parkovacím světlům.

Jak převést ruční pohon na elektrický?

Pokud se rozhodnete nainstalovat elektricky ovládaná okna místo manuálních oken na přední dveře, musíte pochopit, že nebudete muset nainstalovat pouze elektromotor, ale změnit celou sestavu mechanismu. Bude nutné namontovat novou kabeláž a upravit obložení dveří: na místo kliky okna nainstalujte záslepku, vyřízněte otvor pro instalaci ovládacího tlačítka.

Jak připojit tlačítko?

Tlačítka dveří řidiče a spolujezdce jsou propojena navzájem, stejně jako s motorem ESP a napájecím kabelem. Správný vývod tlačítka elektrického okna:

1. Kolík 1 na dveřích řidiče je připojen ke kolíku 6 na straně spolujezdce. Svorka 1 na dveřích spolujezdce je připojena k záporné svorce motoru ESP.
2. Kolík 2 na obou tlačítkách je připojen k napájení.
3. Kolík 3 je uzemnění na straně řidiče a kladný vodič na straně spolujezdce.
4. Kolík 4 v obou případech přejde na přepínač velikosti.
5. Kontakt 5 je ve všech případech uzemněn.
6. Pozitivní vodič motoru ESP odpovídá kolíku 7 tlačítka dveří spolujezdce.

Jak demontovat dveře VAZ-2114?

Abyste se dostali k mechanismu zvedání okna, musíte odstranit obložení dveří. Navíc, pokud ho plánujete nahradit elektrickým výtahem, pak musítedemontujte omezovač otevření, protože do dveří bude třeba přivést svazek vodičů. Chcete-li odstranit lem, postupujte takto:

1. Odšroubujte ze spodní části tři šrouby, které drží plastovou kapsu krytu.
2. Vyjměte dva šrouby držící vnitřní rukojeť. Pro přístup ke šroubům použijte tenký plochý šroubovák a vypáčte kulaté zátky.
3. Odstraňte plastové obložení kliky zámku dveří. Chcete-li to provést, vypáčte jej šroubovákem a pohybem trochu do strany jej vytáhněte z prohlubně.
4. Odšroubujte tlačítko zámku zámku.
5. Odstraňte obložení. To se provádí následujícím způsobem. Plochý držák nebo výkonný šroubovák se vloží do mezery mezi pláštěm a rámem dveří. Měl by pasovat mezi dveřní sponu a rám dveří. Pak je potřeba vymáčknout sponku, ne kůžičku. V opačném případě může dojít k porušení spony a při následné instalaci nebude pouzdro pevně sedět na svém místě. Klipy jsou instalovány po celém obvodu dveří v počtu 8 kusů. Je třeba je vytáhnout jeden po druhém.

Po uvolnění obložení dveří s jeho demontáží nespěchejte. Pokud se jedná o dveře s elektrickým pohonem, pak jsou spojeny svazkem vodičů směřujícím k tlačítku elektrického ovládání oken, jehož vývod se skládá ze sedmi kontaktů uzavřených plastovým konektorem. Chcete-li jej odpojit, musíte stisknout západku malým šroubovákem a vytáhnout část, která obsahuje vodiče.

Výměna ovladače oken

Pokud ovladač oken VAZ-2114 nefunguje, lze jej vyměnit za nový. Chcete-li to provést, postupujte takto:

1. Vyšroubujte klíček10 tří matic, které drží vodítko skla.
2. Pomocí 8 klíče odšroubujte tři matice, které upevňují elektromotor nebo převodovku s manuálním pohonem.
3. Odpojte držák skla od držáku skla. Chcete-li to provést, odšroubujte dva 8 šroubů na držáku.

Poté můžete vytáhnout elektricky ovládané okno ze dveří. Sklenice musí zůstat zvednutá. V opačném případě nebude možné mechanismus odstranit.

Nový výtah se instaluje v opačném pořadí. S utahováním držáku na sklo však nespěchejte. Nejprve se musíte ujistit, že sklo je ve správné poloze ve vodítkách a že v nich jde jasně.

Důvody špatného výkonu

Není tolik důvodů, proč okenní regulátor VAZ-2114 nefunguje dobře. Obvykle je lze rozdělit na mechanické a elektrické. Zvažte ty hlavní:

1. Naklánění skla. Příčina špatného výkonu často není v samotném mechanismu okna, ale v rozporu s polohou skla vzhledem k jeho vodicím lištám. To se může stát buď kvůli odšroubování držáku držáku, nebo surová guma, která fixuje sklo v držáku, přestala plnit své funkce. Tato varianta se vyskytuje mnohem méně často.
2. Znečištěná gumová vodítka. Sklo se pohybuje uvnitř drážek tvořených gumičkami. Tyto drážky mají tendenci se zanášet nečistotami. Stejně jako brusivo zvyšuje třecí sílu, která vytváří odpor vůči pohybu skla.
3. Znečištěný okenní mechanismus. Vběhem provozu si řidiči neuvědomují, že údržba je nutná i uvnitř dveří. Zejména se to týká kabelového mechanismu. V průběhu let dochází nejen ke znečištění, ale také dochází k vysychání maziva mechanismu a lanek, což zvyšuje třecí sílu. Přední levé elektrické okno se rychleji opotřebovává kvůli častějšímu používání.
4. Dalším důvodem je opotřebení plastových zubů pohonu mechanismu. V tomto případě, když stisknete ovládací tlačítko, uslyšíte, jak funguje elektromotor, ale sklo se nehýbe.
5. Zlomení kabelu. To je způsobeno pokusy otevřít zamrzlá okna. Při opakovaném zatížení překračujícím jmenovitou hodnotu se kabely začnou oddělovat a postupně selžou.

Elektrické příčiny lze omezit buď na zkrat nebo ztrátu kontaktu v obvodu elektrického ovládání oken VAZ-2114.

Výměnná cena

Výměna elektricky ovládaných oken VAZ-2114 je levnější než instalace elektrických mechanismů místo ručních. Pokud za účelem jednoduché výměny elektricky ovládaného okna potřebujete demontovat obložení dveří, demontovat starý mechanismus a nainstalovat nový, pak pro instalaci elektrické verze namísto ručního musíte částečně demontovat přístrojovou desku, vyberte zdroj energie a protáhněte kabeláž z něj dovnitř dveří. Tato práce vyžaduje zásah elektrikáře. Protože proud nelze odebírat odnikud: zdroj musí odpovídat výkonu elektropohonu a také v případě zkratu musí pojistky chránit hlavníelektroinstalace auta. Elektricky ovládaná okna musí navíc fungovat se zapnutým spínačem zapalování.

Shrnuto, v prvním případě je kvalifikace práce minimální a lze ji provést svépomocí bez specifických znalostí, zatímco práce s elektrikářem vyžaduje odborníka, kterého je třeba zaplatit.

Cena elektrického okna VAZ-2114 se pohybuje od 2,5 tisíc do 3,5 tisíc rublů, v závislosti na designu a výrobci. Ale jak již bylo zmíněno dříve: preferována je páková a hřebenová verze. Pokud si koupíte zařízení pouze pro jednu stranu, bude regulátor levého předního okna dražší, protože je více žádaný.