Gazela se nespustí: důvody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Jednoho dne Gazela přestala startovat? Důvod spočívá v poruchách motoru. Problém může být jak mechanický, tak elektrický. Chcete-li problém vyřešit, budete muset diagnostikovat několik dílů.

Důvody

Gazelle se z různých důvodů nespustí. Některé z nich souvisí s ročním obdobím, jiné s opotřebením. Tento problém může být způsoben i nedbalostí řidičů, kteří nedbale zacházejí s údržbou pohonné jednotky.

Pokud se tedy Gazelle nespustí, může to mít několik důvodů:

• porucha součástí palivového systému;
• problém ve ventilech a válcích;
• chyby v systému zapalování;
• poruchy startéru a baterie;
• přívod vzduchu;
• senzory a ovládací skříňka.

Diagnostické a opravárenské metody

Když budou určeny hlavní důvody, proč se Gazelle nespustí, můžeme přistoupit ke zvážení otázky přesné diagnostiky a odstraňování problémů. Prokaždý z uzlů bude potřebovat své vlastní nástroje, ale nejlepší je mít po ruce sadu klíčů a šroubováků, tester, VD-40 a elektrickou pásku. Začněme krok za krokem analyzovat problém.

Palivové články

Je třeba si uvědomit, že téměř všechny prvky ovlivňují start motoru. Například, protože Gazelle byl vyroben jak karburátor, tak vstřikování, vstřikovací prvky se budou lišit. To znamená, že zde nebudou příčiny možných poruch stejné.

Motor "Gazelle-406" - verze vozidla se vstřikováním. Má nainstalované trysky, které mohou být zdrojem problému. Pokud nebylo čištění provedeno, byly trysky s největší pravděpodobností špinavé. Chcete-li to opravit, musíte vyjmout součásti ze stroje a odeslat je k čištění. Pokud se v procesu obnovy účinnosti vstřikovačů ukázalo, že produkt nelze opravit, musí být vyměněn.

Selhání palivového čerpadla může být způsobeno poruchou uvnitř modulu. Chcete-li zkontrolovat, zda čerpadlo čerpá, musíte se dostat za volant automobilu a otočte klíč zapalování do druhé polohy. Současně by měl zezadu začít charakteristický zvuk, což bude znamenat, že čerpadlo je v provozním stavu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována stavu palivového filtru. Podle servisních příruček a doporučení výrobce se musí vložka palivového filtru měnit každých 40 000 km. Pokud se tak nestane, filtr se ucpe a nepropouští dobře palivo, v důsledku čehož se ve válcích objeví chudá směs nebo benzín avůbec není vhodný pro zapalování.

Ventily a válce

Poměrně málo motoristů sleduje stav pohonné jednotky. Jak víte, nikdo a nic opotřebovává náhradní díly, a proto vyhoření ventilů a pístů může vést k tomu, že motor zpočátku špatně startuje a pak se úplně zastaví.

Druhou nuancí je vysoký stupeň opotřebení ventilů, kvůli kterému nedoléhají těsně k sedlům. Benzín odkapává prasklinami do válců. Ukáže se, že došlo k přetečení paliva, a protože svíčky jsou naplněné, elektrárna se nespustí kvůli chybějící jiskře.

Systém zapalování

Svíčky a vysokonapěťové vodiče přímo ovlivňují start motoru. Poruchy prvků tedy způsobí selhání celého systému. Ke kontrole svíček se používá speciální stojan, i když to můžete zkontrolovat staromódním způsobem:

1. Vyšroubujte svíčku ze studny.
2. Připojování pancéřového drátu.
3. Připojte tělo svíčky k zemi.
4. Pokouším se nastartovat motor.

Pokud je se svíčkami vše v pořádku, mezi kontakty bude jiskra. Pokud je součást vadná, nebude jiskra, a proto musí být prvek vyměněn. Kontrola pancéřových drátů je poměrně jednoduchá. Všechny prvky jsou z vozu demontovány a změřeny testerem. Odpor na každém vysokonapěťovém vodiči by měl být 5 ohmů.

Startér a baterie

Nedostatek energie je dalším důvodem, proč se Gazelle nespustí. Jak ukazuje praxe, vV mnoha případech je na vině baterie. To je poměrně častý jev v zimě, kdy je auto delší dobu v mrazu. Dobití prvku pomůže vyřešit problém.

Je poměrně obtížné diagnostikovat poruchu startéru bez demontáže sestavy. Pokud tedy existuje podezření, že tento konkrétní prvek selhává, odstraníme jej a předáme elektrikářům.

Přívod vzduchu

Opakovaným důvodem, proč motor Gazelle-406 nestartuje, je ucpaný vzduchový filtr. Tento prvek se doporučuje měnit každých 20 000 km. Demontáž dílu z vozu trvá 5 minut. Vyplatí se také věnovat čas diagnostice škrticí klapky, která může být ucpaná. Čištění by mělo pomoci problém vyřešit.

Elektronika

Opakovaně nahromaděné chyby v „mozcích“vozu mohou zablokovat nastartování motoru. Chcete-li problém vyřešit, musíte resetovat kódy a vyměnit nefunkční senzory. Nejlepší je nechat operaci provést odborníky, protože nezávislé akce mohou vést k řadě poruch.

"Gazela" na plyn

Pokud je Gazela provozována na plyn a zároveň se přestala spouštět, doporučuje se kontaktovat servisní stanici pro opravu automobilového plynového zařízení. Možná bude nutné upravit HBO nebo změnit opotřebované uzly.