Motory ZMZ-405: specifikace, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Rodinu benzinových motorů ZMZ-405 lze právem považovat za jednu z chloub jejich výrobce, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Vysoká kvalita těchto motorů je potvrzena léty provozu a často v poměrně drsných podmínkách. 4válcové řadové vstřikovací motory ZMZ-405 se objevily na trhu v roce 2000. Hlavním spotřebitelem se stala OJSC GAZ. Tyto motory byly vybaveny vozy GAZ-3111. Následně byla pohonná jednotka opakovaně vylepšována.

Po provedení komplexních úprav, které začaly v roce 2009, tedy jedna z úprav rodiny 405 - motor ZMZ-40524.10 - začala dokončovat vozy Fiat Ducato. V moderních podmínkách jsou zařízení řady 405 vybavena jak osobními automobily, tak minibusy a lehkými nákladními automobily.

Design

Motor Zavolzhsky Zavod je čtyřdobá automobilová pohonná jednotka s řadovým uspořádáním válců a pístů. Přívod paliva do sacích kanálů válců a zapalování je řízeno elektronickým systémem. Motor je vybaven externím systémem tvorby směsi paliva a vzduchu. Vratný pohyb pístuje přeměněn na rotační pomocí jednoho společného klikového hřídele pro všechny písty. Dva vačkové hřídele nad hlavou. Chladicí systém je uzavřený, kapalinový s nuceným oběhem chladiče. Mazací systém 405. motoru je kombinovaný. Maziva jsou stříkána na pohyblivé části pod tlakem.

Blok válců a klikový hřídel

Vylepšený blok 405. motoru je vyroben z vysoce pevné litiny, která v kombinaci s použitím vysoce přesných metod zpracování kovů při její výrobě výrazně snížila deformaci válců během provozu. V bloku starého modelu byly mezi válci pro chladicí systém vytvořeny štěrbiny 2 mm. U bloku motoru ZMZ-405 nejsou takové štěrbiny k dispozici. Kromě toho byly zvětšeny závitové jamky pro šrouby hlavy válců.

Kliková hřídel je konstrukčně identická s motorem ZMZ-406, ale je odlita z vysoce kvalitní a odolnější litiny. Konstrukce je plná podpory se dvěma protizávažími pro každou kliku. Vylepšení zlepšila odolnost vůči odstředivým silám a ohybovým momentům.

Funkce motoru

Jako základ pro motor byl použit karburátor ZMZ-406. 405. se stal modifikovaným injekčním derivátem. Moderní pokročilé motory ZMZ-405 plně vyhovují zavedeným normám Euro-3. Instalují se na vozy značek GAZelle, UAZ a Fiat. Výrobce vyvinul a implementoval několik inovativních konstrukčních řešení.

Blok ZMZ-405 byl tedy odlehčen o 1,3 kilogramu díky kompletní demontáži volnoběžného systému z hlavy bloku. Motor je ovládán elektronickou škrticí klapkou. To umožnilo opustit některé komponenty: škrticí klapku, regulátor volnoběžných otáček, vzduchové potrubí volnoběhu, snímač polohy klapky.

Samotný blok válců si po snížení hmotnosti zachoval své původní vlastnosti. Navíc byla zvýšena tuhost bloku. Odlitky mezi válci byly odstraněny díky inovativním příčným drážkám v chladicím systému.

Vylepšení hlavy válců

Inženýři výrobního podniku zlepšili tepelnou izolaci ZMZ-405. Pro spolehlivější těsnost bloku válců bylo místo zesíleného těsnění hlavy válců z jednovrstvého bezazbestového materiálu použito dvouvrstvé kovové. Obnova materiálu a použití nových konstrukčních prvků, zejména klikatých pružinových dílů, zajistilo lepší utěsnění plynového spoje a kanálů mazacího systému a také zlepšilo proces chlazení. Tloušťka nového designu těsnění je oproti původnímu měkkému těsnění s kovovým lemováním třikrát snížena a je pouze 0,5 milimetru. To minimalizovalo potřebu utahování šroubů ve srovnání s předchozími díly, což zase umožňujesnížení deformace válce během provozu.

Motory řady 405 Euro 3 používají prodloužený hnací řemen a samonapínač pro pomocné jednotky. Předpokládaná životnost válce je 150 tisíc kilometrů. U motorů řady 405 je spotřeba oleje a paliva výrazně snížena. Tyto motory splňují světové normy a normy povolené toxicity a vyznačují se také zvýšenou spolehlivostí.

ZMZ-405: specifikace

Motor ZMZ-405 Euro-3 vyvinutý na základě ZMZ-406.10 má následující vlastnosti:

• Pohonná jednotka je určena pro instalaci na minibusy a malá nákladní vozidla.
• Typ motoru – spalovací, benzín, řadové vstřikování paliva.
• Válce – 4, s 16 ventily.
• Objem – 2,46 litrů.
• Kompresní poměr – 9, 3.
• Průměr válce – 95,5 mm.
• Zdvih – 86 mm.
• Deklarovaný výkon je 152 hp. S. (111,8 kW) při 5200 ot./min.
• Specifická spotřeba paliva – 198 g/l. S. za hodinu je doporučené oktanové číslo paliva 92.
• Chlazení motoru – kapalinové.
• Úplná hmotnost – 192,2 kg.
• Shoda s ekologickými normami Euro-3 s nainstalovaným třícestným neutralizátorem.

Jaký je hlavní rozdíl mezi základním motorem a ZMZ-405? Specifikace výkonu se zlepšily o 4,8 % se zvýšeným zdvihovým objememo 7,9 %.

Moderní motor ZMZ-405: cena

Benzínové motory ZMZ-405 řady moderních modifikací (40524.1000400-100, 101) jsou v tovární výrobě ZMZ OJSC od roku 2013. Nedávná vylepšení zahrnují optimalizovaný kryt ventilů, rozvodové řetězy a vylepšený systém ventilace s odváděním plynů z klikové skříně do přijímače. Nové konstrukční změny umožnily vytvořit motor, který splňuje nejen Euro-3, ale také Euro-4 ekologické normy.

Nový motor ZMZ-405, jehož cena se v sítích prodejců pohybuje od 124 do 152 tisíc rublů, se zárukou z továrny výrobce, je určen pro převybavení vozidel GAZelle Business.

Možnost ladění ZMZ-405

Vyladění jakéhokoli motoru poskytuje především zvýšení výkonu. V ZMZ-405 toho lze dosáhnout třemi hlavními způsoby: nucením, přeplňováním turbodmychadlem nebo instalací kompresoru.

První možnost ladění, která se stala tradiční, poskytuje poměrně širokou škálu prací: instalace aktivního nasávání vzduchu, rafinace spalovacích komor, zvětšení objemu přijímače, výměna standardních ventilů, pružin, hřídelí a komponenty skupiny pístů s pokročilejšími, modernizace výfukového systému. Motor díky tomu nabere sportovní tón a výkon se zvýší na 200 koní. s.