LeTourneau L-2350 – největší nakladač na světě

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Čelní nakladač je dnes pravděpodobně nejoblíbenějším zařízením ve stavebnictví a těžbě. Do moderního světa vstoupil natolik a stal se každodenním automobilem, že jakákoli činnost v této oblasti je bez něj téměř nemožná. Na první pohled se může zdát, že tato technika byla vynalezena ve starověku, ale první zmínky o ní se týkají pouze minulého století.

Historie

První čelní nakladače se objevily ve 30. letech 20. století. V roce 1952 už dokázaly zvednout 10 tun, ale ani tehdy si nikdo nedokázal představit, že dnes dosáhnou takových rozměrů. Za celou dobu používání prošly stroje pozitivní cestou technického vývoje a získaly vysoké hodnocení v různých oborech. Používají se v zemědělství, čištění letních chat,stejně jako při stavbě dálnic a obrovských lomech. Různé modifikace nakladače jsou určeny pro různé procesy, ale nyní bude článek hovořit o neuvěřitelném, úžasném, fascinujícím výdobytku technologie.

Vlastnost a popis

LeTourneau L-2350 – Největší čelní nakladač na světě, tento „goliáš“připomíná dvoupatrový dům s velkými zuby a velkou silou. Vzniká v Texasu, kde lidé vědí, jak si práci užít. Na vytvoření těchto monster pracuje obrovský tým. Výroba jednoho takového nakladače trvá 16 týdnů. Vše je vytvořeno od nuly.

Proces začíná v elektrické obloukové peci, kde se taví ocel. Stavba největšího nakladače je složitý proces, protože gigantické díly vyžadují řezání a přemisťování stejně velkých ocelových plátů pomocí stejně působivých nástrojů. Patří mezi ně například svěrák schopný pohybovat a držet naběračku, která může dlouhodobě vážit až 20 tun. Hlavní potíže při práci s takovým zařízením souvisí s jeho velikostí. Pro svářeče je mnohem snazší zpracovat, pokud je předmět pod ním, ale někdy je předmět příliš velký, proto byl také vynalezen manipulátor, který doslova uchopí naběračku a dokáže ji otočit do polohy. Výsledkem je, že svářeči nemusí pracovat s díly umístěnými nad jejich hlavami.

Potíže

Každá pneumatika pro nakladač váží 7,5 tuny, to znamená, že na jedno auto je potřeba 30 tun gumy a na výměnu kola je potřeba vysokozdvižný vozík a jeřáb. Veškeré vybavení, které se používá při výrobě, je mnohem větší než to, které lze nalézt na volném trhu.

Přeprava největšího vysokozdvižného vozíku na světě také představuje mnoho výzev, například jak namontovat 240tunového obra na přívěs. Zde se používá následující technologie: stroj je kompletně rozebrán, to znamená, že tělo je rozděleno na polovinu, jsou odstraněny všechny pneumatiky, lopatka a zvedací prvky. Tyto díly jsou umístěny na 8 samostatných nákladních automobilech.

Workflow

Po sestavení je největší nakladač obrovský zemní stroj určený pro velmi těžkou práci. Své funkce může vykonávat téměř nepřetržitě. Přijedete, naberete 50 tun a vysypete je do náklaďáku, pak se otočíte, vrátíte se a znovu naberete 50 tun, sedm dní v týdnu od úsvitu do soumraku.

V motoru takových aut je více „koní“než na Kentucky Derby. Elektromotor o výkonu dva tisíce koní dokáže hýbat, zvedat, kopat a ničit vše, co mu stojí v cestě. Na malé město je zde elektřiny dost. Tento stroj ale není jen hora železných „svalů“. Nakladač je vybaven propracovaným palubním počítačem, díky čemuž je kombinací oceli, pryže a počítačových čipů. 17mikroprocesory podporují všechny činnosti zavaděče.

Dříve se ovládání provádělo pomocí velkého volantu a složitých hydraulických pák. A směr pohybu se za den měnil 500krát, takže to měl muž v kokpitu těžké. Nový největší nakladač se mnohem snadněji ovládá. Řidič má k dispozici dva joysticky: jeden řízení a druhý je zodpovědný za lopatku. Jen sedí v kabině a užívá si svou práci.

Recenze řidičů na největší čelní nakladač na světě

• Velikost obra na ně opravdu zapůsobí. Zdá se jim, že spravují třípatrový dům. Být v kokpitu je prý nepopsatelný zážitek. Najednou takové „dítě“zvedne 50 tun zeminy. Při řízení tohoto monstra se řidiči cítí jako obři. Zdá se jim, že lidé přišli s tímto strojem, protože si všichni jako děti hráli na pískovišti a taková nakládačka dělá to samé, i když v jiném měřítku.
• Řídit největší nakladač je dětským snem každého muže. Tomuto modelu chybí pouze raketomet – někteří řidiči rádi vtipkují. Pro ostatní je nakladač křížencem horské dráhy a motokáry. Rychlost je poměrně vysoká, ale musíte jezdit po nerovném povrchu, takže bezpečnostní pás je vždy po ruce.