Specifikace Toyota Windom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Japonská značka Toyota si již dávno získala celosvětovou slávu díky spolehlivosti a vysoké vyrobitelnosti modelové řady. Pečlivá práce konstruktérů a designérů se bohatě vyplácí, když tempo prodejů dalšího modelu láme všechny rekordy. Dnes si povíme něco o hlavě rodiny, „velkém bratrovi“oblíbené Corolly – sedanu Toyota Windom.

Obecné informace

Zrození „prvorozených“se datuje do vzdáleného roku 1991, nyní se používá třetí generace. Stejně jako v minulosti si sedan zachoval reprezentativní vzhled a tvar. Je to první a jediné vozidlo, které má zastoupení v Severní Americe (Lexus ES300).

Poslední restyling vozu byl zapamatován pro jeho ortodoxii, která věnovala velkou pozornost exteriéru vozu. Mezi další inovace patří:

• zvětšení rozměrů modelu (výška a rozvor);
• vnější obrysy jsou vyrobeny v typickém americkém stylu;
• interiér se stal vizuálně prostornějším díky úspěšnému uspořádání hlavních jednotek;
• panelpanel stále podporuje vyrobitelnost a přísné prvky v designu, kde plast šedých tónů organicky zapadá do designu;
• hladká jízda, vysoká ovladatelnost a vynikající odpružení – to jsou charakteristické rysy nejnovějšího restylingu.

Výkonná třída sedanu Toyota Windom má tedy dobrý výkon, o čemž bude řeč později.

Motor 1MZ-FE

S rozvojem flotily japonské značky rostl i výkon motorů, které se vyráběly ve „vlnách“. Dotyčná jednotka patří do třetí vlny výroby, na autech se používala do roku 2006. Mezi výhody patří:

• tichý provoz;
• spolehlivost (přes 500 tisíc km pohodlného běhu).

Dostupný také seznam nedostatků:

• nemožnost generální opravy kvůli vlastnostem klikové skříně;
• zvýšená tvorba uhlíku v důsledku koksování oleje a funkcí chladicího systému;
• nebezpečí selhání jednotky v důsledku přehřátí.

Motor je určen pro benzín AI-92, pozdější modifikace používají "95th". Zavedení systému VVT-i umožnilo zvýšit výkon a počet otáček za minutu: 215, respektive 5 800.

Zavěšení a manipulace

U každého vozu je důležité mít jasnou kontrolu za všech povětrnostních podmínek a na povrchu. Inženýři společnosti proto věnovali velkou pozornostPozor na podvozek Toyota Windom, jehož vlastnosti jsou uvedeny níže:

• konstrukci tvoří přední a zadní stabilizátory, vzpěry MacPherson tlumící nárazy;
• Limited Slip Differential (LSD) používaný pro větší stabilitu;
• nestandardní pneumatiky fungovaly dobře v zatáčkách na rovné vozovce, ale podléhaly nestabilním vozovkám (základ, asf alt s pískem).

Převodovka

Toyota Windom je vybavena automatickou 5stupňovou převodovkou, jejíž kvalita vzbuzuje u svých tvůrců respekt. Existuje opravdu malá nevýhoda: zahrnutí režimu kick down není tak rychlé, jak bychom chtěli.

Vnější a vnější vybavení

Přední optika je prezentována v podobě xenonových výbojek a „mlhovek“, které vám pomohou řídit auto za nepříznivého počasí. Mlhovky jsou i na zadní straně. Boční zrcátka jsou elektricky nastavitelná a okna chrání řidiče před UV zářením.

Interiér

Exteriér vozu je zcela v souladu s třídou. Obložení předního panelu Toyota Windom používá vysoce kvalitní plast, jsou zde dřevěné vložky. Standardní balíček obsahuje sedadla a volant potažená kůží.

Bezpečnostní systémy

Japonci byli vždy známí tím, že pro svá auta poskytovali výkonné bezpečnostní systémy. Stojí za to věnovat pozornost následujícím detailům, které jsou přítomné v základní verzi modelu:

• párairbagy (pro sedadlo řidiče a předního spolujezdce);
• Úchyty na dětské sedačky pro bezpečnost dětí;
• předpínač, přidržovač a tříbodový bezpečnostní pás;
• elektronický brzdový asistenční systém (BAS), tempomat.

Vybavení kabiny

Moderní auta je těžké si bez nich představit:

• ovládání klimatu nebo ventilátor;
• kvalitní audiosystém;
• zvuková izolace vnitřního prostoru.

Jejich přítomnost v tomto modelu je nepochybná a kvalita byla testována roky aktivního provozu.

Srovnání cen

Důležitou roli v popularitě vozu hraje jeho cenovka, schopnost konkurovat za rovných podmínek „spolužákům“. Toyota Windom, jejíž fotografie je uvedena v článku, nebyla výjimkou.

Ve třídě E německý automobilový průmysl a legendy vnucují vážnou konkurenci dotyčnému modelu: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Mezi těmito giganty se „Japonec“ukazuje v celé své kráse. nízké náklady: pouze 7 000 zelených bankovek.

Závěr

Je třeba zdůraznit krásný vzhled a kvalitu provedení Toyota Windom, jejíž technické vlastnosti potvrzují pozici autora. Na svou dobu má vůz dobré bezpečnostní systémy, exteriér bez patosu a frivolity, silný základ pro další restyling. Ale za hlavní kritérium kvality lze považovat popularitu modelu na světové scéně, zejména na severoamerickém automobilovém trhu.