BMW GT - praktický vůz bavorských mistrů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

BMW GT je největším zástupcem třetího modelu z řady německé automobilky. Velikost vozu oproti kombíku narostla ve všech ohledech a přírůstek hmotnosti byl 50 kg.

Zvětšení prostoru pro nohy cestujících o 70 milimetrů bylo příjemným překvapením. Novinka zvětšila objem kufru o 25 litrů na 520 litrů. Se složenými židlemi se rovná 1600 l.

Vzhled MW řady 3 GT ve srovnání s „treshki“v sedanu není příliš elegantní. Auto přišlo těžké, vysoké. V popředí tohoto vozu je praktičnost, ve druhém - krása. Přerostlé dveře, které usnadňují proces nastupování a vystupování cestujících, opticky zvětšují velikost vozu. Nad hlavami cestujících je navíc o pár milimetrů více volného prostoru, což je také plus.

Pro cestující vzadu není žádná zábava. Skládací stolky, monitory v opěrkách hlavy, další výklenky pro různé maličkosti - nic z toho není v kabině k dispozici. Zadní cestující v BMW GT se mohou spokojit pouze s vyhřívanými sedadly a sklopnou loketní opěrkou.

Ergonomie,praktičnost a pohodlí - to vše charakterizuje sedadlo řidiče s mírně upraveným usazením (sedadlo bylo instalováno o 59 milimetrů výše).

Za peníze navíc mohou zákazníci upgradovat svou jednotku o aktivní tempomat, head-up displej, systém prostorového zobrazení, automatický parkovací systém a mnoho dalších vylepšení.

Modely BMW GT jsou vybaveny dvěma 2,0litrovými vznětovými motory s výkonem 143 nebo 184 k. nebo tři benzinové agregáty o výkonu 184, 245 a 306 koní. Základní modely jsou vybaveny šestistupňovou převodovkou.

Auta jsou dodávána s M-paketem, který obsahuje sportovní čalounění interiéru, volant M5-M6, vysoce kvalitní výkonné brzdy a výrazné nárazníky. BMW GT s 3litrovou nafukovací jednotkou zrychlí na stovku za 5,4 s, přičemž sedan je o desetinu vteřiny pozadu. Ale stojí za zmínku, že auto bylo hlučné, a to i při nízkých rychlostech.

Bavorští řemeslníci ve snaze dát jednotce ovládání sedanu podělali odpružení. Při běžné jízdě je auto ztuhlé a ve sportovním režimu ještě hůř. Široká kola vychytají každý výmol, takže řidiči i cestujícím jsou nepříjemné.

Neměli byste vůz hned odškrtávat z možností nákupu, protože existují vyváženější verze. Jedním z nich je 320d s 2litrovým turbodieselem. Výkonově je sice podřadný, ale o to šetrněji překonává nerovnosti na vozovce, coždůležité pro řidiče a cestující.

Prodloužený rozchod, dlouhý rozvor a široké pneumatiky z něj činí křižník navzdory velkému náklonu a hlubokým náklonům. U naftové verze hatchbacku drobné nerovnosti nepředstavují problém a hluboké díry jsou vypracovány poměrně šetrně.

Automatická převodovka, dělená klimatizace, plně výkonné příslušenství, bi-xenonové světlomety a audiosystém BMW Professional jsou součástí balíčku BMW GT, jehož cena je od 1,5 milionu rublů.