2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Neuvěřitelné technické vynálezy každý rok přibližují lidem svět fantazie. Nyní se fanoušci Star Wars mohou radovat. Sólový let se stal možným díky vytvoření létajícího motocyklu.
O novém zázraku technologie se mluvilo už v roce 2011, ale tehdy měl létající motocykl ke své dokonalé skutečné inkarnaci daleko. Ale teď to není jen nebetyčná fantazie futuristů, ale skutečný průlom ve vědě, překonání zemské gravitace!
Historie stvoření
Myšlenka létání s osobními vozidly vznikla v minulém století a byla nalezena pouze ve sci-fi románech a filmech. Americká společnost Aerofex však v roce 2011 sdílela zprávu o vynálezu zázračného zařízení Aero-X, které je schopné pohybovat se vzduchem ve výšce až pěti metrů. Autorem vývoje byl australský inženýr Chris Malloy. Nejprve vytvořil prototyp - menší verzi letadla, které neslo určité předměty (například sklenici vody).
Podle technické konstrukce létající motocyklpředstavuje směs vrtulníku a motocyklu. Místo kol má nový transport vrtule s uhlíkovými listy, díky jejichž rotaci se zařízení zvedá do vzduchu. Z motorky novinka dostala ovládání a motor. Tak se zrodil první létající motocykl na světě, nazývaný také Hoverbike.
Funkce
Volný pohyb v prostoru novému letounu zajišťují dva čtyřdobé motory o výkonu 80 kW. Pro vytvoření trakce jsou ke každému z nich připevněny šrouby. Takové vlastnosti umožňují létajícímu motocyklu stoupat do výšky asi tří kilometrů a pohybovat se rychlostí více než 200 km/h. Podle samotného vynálezce Malloye není taková výška při použití Hoverbike potřeba. Dost a 2-5 metrů nad zemí.
Létající motocykl jezdí na benzín. Doba letu s plnou nádrží je asi hodinu. Podle propočtů vývojáře bude 30 litrů stačit na 150 km. Zvažuje se i možnost využití elektrického pohonu. Z bezpečnostních důvodů je létající vozidlo vybaveno dvěma padáky.
čínský design
V lednu se v Las Vegas konala mezinárodní výstava elektroniky (CES-2016), na které čínští vývojáři představili obdobu létajícího motocyklu s názvem EHang 184. Jeho hlavní výhodou je podle samotných inženýrů absence potřeby zvláštní licence k řízení letadla. Poslouchá dva hlavní příkazy: „vzlet“a „přistání“, jako dron. Tyto příkazypřenášeny pomocí tabletu. Hmotnost technické novinky je přibližně 200 kg.
Maximální výška letu dosahuje tři a půl kilometru. Zařízení funguje na elektrický pohon a čtyři páry šroubů. Po dvouhodinovém nabíjení je možný pobyt ve vzduchu 23 minut při rychlosti do 100 km/h. Čínská létající motorka má uzavřený kokpit s klimatizací a lampou. Přeprava je určena pro jednu osobu, je možné přesunout i malá zavazadla.
Autor projektu Darrick Xiong tvrdí, že používání létajícího motocyklu je bezpečné. I při vážném poškození zajistí upevňovací prvky a šrouby měkké přistání zařízení.
Sériová výroba
Čínská kvadrokoptéra byla kladně přijata a schválena na mezinárodní výstavě v Las Vegas, což bylo impulsem pro myšlenku její masové výroby. Vývojáři z Číny tvrdí, že zařízení bylo úspěšně otestováno a je zcela připraveno k implementaci. Kdy se čínský létající motocykl dostane do prodeje, zatím není známo. Jeho cena bude přibližně 200-300 tisíc dolarů.
Maďarská verze
Vývoj létajícího motocyklu neprošel maďarskými inženýry z Bay Zoltan, kteří vytvořili vlastní verzi Flike Tricopter. Novinka byla představena na výstavě extrémních sportů v Dubaji.
Maďarský létající motocykl je zvednut do vzduchu elektromotory a třemi páry vrtulí z uhlíkových vláken. Hmotnost zařízení dosahuje 250 kg. Maximální rychlost je 100 km/h ve výšce až 30 metrů. Rychlost se nastavuje nezávisle změnou chodu jednoho ze šroubů. Plné nabití trvá 40 minut při průměrné rychlosti zařízení.
Trikoptéra se začne prodávat začátkem roku 2017. Podle předběžných údajů bude jeho cena 200 tisíc dolarů.
Destination
Létající motorku lze použít nejen jako dopravní prostředek nebo demonstraci finanční situace, ale i pro vyšší účely. Snadné ovládání, skromné rozměry a ovladatelnost létajících motocyklů podle samotných vývojářů umožňuje jejich použití při záchranných akcích, hašení požárů, při pátrání po osobách, pro video dohled a hlídky na hranicích.
testování v USA
Průkopní vývojáři Aerofex pokračují ve zdokonalování svých modelů létajících motocyklů. Dnes provádějí testy v pouštních oblastech Spojených států. Inženýři obdrželi vládní nařízení a plánují tento vynález použít pro vojenskou výzbroj americké armády. Sériová výroba je naplánována na rok 2017. Jedno zařízení bude stát asi 85 tisíc dolarů. Toto je zatím nejhospodárnější nabídka na technologickém trhu.
Společnost inženýra Chrise Malloye mezitím začala prodávat menší modely. Jejich cena se pohybuje od 1000 do 1600 dolarů. Hlavní funkce létajících motocyklů jsou letecké snímkování a doručování malého nákladu.
Doporučuje:
Jak vyleštit škrábance na autě vlastníma rukama: technologie a materiály
Škrábance na karoserii auta jsou docela běžné. Můžete je najít kdekoli, při neúspěšném otevírání dveří, parkování příliš blízko keře, nevšímání si překážky a v řadě dalších situací. V některých případech se jich můžete zbavit pouze tím, že se uchýlíte k malování v kabině, v jiných můžete škrábance na autě vyleštit vlastníma rukama
Motocykl Java-250 - český zázrak
Java-250 byla dodávána ve velkém množství do SSSR. Tento výkonný motocykl měl motor o výkonu 17 „koní“a byl velmi spolehlivý. Vyráběl se do roku 1975, poté byl nahrazen dalším - 350. - modelem se dvěma válci
Motocykl M-72. Sovětský motocykl. Retro motocykly M-72
Motocykl M-72 ze sovětského období se vyráběl ve velkém množství v letech 1940 až 1960 v několika továrnách. Byl vyroben v Kyjevě (KMZ), Leningradu, závodě Krasnyj Okťabr, ve městě Gorkij (GMZ), v Irbitu (IMZ), v moskevském motocyklovém závodě (MMZ)
Podomácku vyrobený dieselový motocykl. DIY dieselový motocykl
Design motocyklu a dieselového motoru byly vynalezeny téměř současně. Tato zařízení však prošla samostatnými cestami evoluce. Málokdo si dokázal představit, že jednou budou tyto struktury fungovat v jediném souboru. Dieselový motocykl je samozřejmě něco z kategorie exotických, ale moderní řemeslníci takové jednotky nemontují
Motocykl "Sova". Motocykl "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykl "Owl" (celým jménem "Voskhod Owl") - potomek slavného "Kovrovets" (model "K-175"), vyráběný závodem Degtyarev (ZiD) v letech 1957 až 1965. Zajímavost a dlouhá historie existence, opakovaná změna vzhledu a vlastností. To vše je motocykl "Sova". Fotografie různých problémů to jasně potvrzují