Toyota Supra (1993-2002): recenze, fotografie, specifikace

Obsah:

Toyota Supra (1993-2002): recenze, fotografie, specifikace
Toyota Supra (1993-2002): recenze, fotografie, specifikace
Anonim

Společnost "Toyota" se specializuje na výrobu automobilů pro různé segmenty populace. Svůj vůz si mohou dovolit i lidé se skromnými finančními prostředky. Údržba těchto vozidel není příliš nákladná. Jsou nenáročné a potěší je elektronická výbava. Dnes se podíváme na slavný model společnosti - Toyota Supra 4. generace.

Historie modelu

Nejstarší verze vozu byla založena na Toyotě Celica. Celá záda včetně dveří byla z tohoto modelu. Přední část vozu byla zvětšena, aby se do ní lépe vešla 6válcová pohonná jednotka, která nahradila čtyřválcový motor Celica.

V letech 1981-1986 prošla Toyota Celica Supra prvními aktualizacemi. Byla známá také pod názvem - Celica XX. Základem zůstala stará Celica. Přední a zadní světla byly přepracovány a dostaly svůj vlastní individuální styl.

1991 výše
1991 výše

Samojmenovaná Toyota Supra se objevila na konci 80. letdvacáté století. Vůz byl vybaven čtyřmi typy motorů o objemu 2 až 3 litry a také turbodmychadlem. V roce 1987 karoserie získala zaoblené rysy a následně byla k motorům přidána taková karoserie, která se nazývala GT.

Nejoblíbenějším motorem byl přeplňovaný 3litrový DOHC, který produkoval 263 koňských sil. Toyota Supra 2 zůstala nejrychlejším vozem až do představení Skyline GTR od japonské společnosti Nissan.

Vozy se s takovými motory vyráběly až do roku 1991, byly nahrazeny 1JZ-GTE o výkonu 276 koní. Spolu s běžnou střechou existovaly modely Supra 70 s odnímatelnou pevnou střechou.

Třetí generace Japonců
Třetí generace Japonců

V roce 1992 odešla 70. série v zapomnění a její místo zaujala verze JZA80, která s motorem 2JZ-GTE o výkonu 330 „koní“dokonale přijala tuning a kultivovanost. O rok později byla verze přepracována. Vůz se začal vyrábět na podvozku Z30 Soarer (mnozí ho znali jako Lexus SC300/400).

Nová Toyota Supra je hitem mnoha automobilových nadšenců. Dokonce i profesionální závodníci ho chtěli vlastnit.

Vzhled „Supra“

Název karoserie tohoto vozu je targa (AeroTop). Rozdíl oproti kupé spočívá v odnímatelné pevné střeše. Délka vozu je o 10 centimetrů kratší než u předchůdce. Světlá výška a tím i tělesná výška se znatelně snížily. Šířka se zvětšila o 66 milimetrů, což vytváří vzhled zploštělého sportovního vozu. A hliníková kapota a dutý masivní zadní spoiler nejen vytvořily cool vzhled, ale také vylepšilyrychlostní charakteristiky.

Vícerozměrná kola ukazují individualitu a vynikající jízdní vlastnosti. Sportovní náladu modelu můžete ocenit z fotografie Toyota Supra.

Auto má předpoklady k tuningu a mnoho motoristů si nenechá ujít okamžik, kdy z tohoto faktu „vymáčknou“maximum. Instalace sportovních nárazníků a spoilerů nejsou hlavními úpravami řemeslníků. Použití různých typů malby vám umožní vytvořit si svůj vlastní originální a jedinečný styl.

Ladění zadního nárazníku
Ladění zadního nárazníku

Toyota Interior

Kvalita interiéru tohoto vozu je průměrná. Dobrý plast a příjemné čalounění nezpůsobí podráždění při dotyku. Volant je jako u mnoha sportovních „kupé“vybaven pádly řazení. Pravostranný volant je typický pro auta v zemi vycházejícího slunce.

Kvůli sportovnímu charakteru nainstalovali vývojáři do kabiny 2 sportovní sedadla s vynikající boční oporou a nastavením ve 4 směrech. Je zde sice zadní řada, ale dospělý člověk se na ni jen velmi těžko vejde, je spíše určena pro převoz balíků například z obchodu. V závislosti na konfiguraci mohou být sedadla čalouněna kůží nebo odolnou látkou.

Přístrojová deska
Přístrojová deska

Palubní deska má tři velké číselníky, které jsou mírně zapuštěny hluboko do roviny přístrojů. Středová konzola je mírně natočena směrem k řidiči. Potěší oko velkým množstvím knoflíků a nastavovacích tlačítek.přídavné systémy vozidel. Na předním panelu je také standardní audiosystém.

Specifikace

Toyota Supra díky svému 3litrovému motoru zrychluje na 240-250 km/h. Maximální výkon takového motoru je 280 koní s točivým momentem 451 Nm.

Zrychlení na stovky trvá něco málo přes 5 sekund, této hodnoty bylo dosaženo díky instalovanému dvojitému turbu.

Slavný motor 2JZ
Slavný motor 2JZ

Plný potenciál pohonné jednotky je možný pouze při dlouhých cestách. Musíme si však uvědomit, že průměrná spotřeba paliva automobilu se pohybuje od 15 do 20 litrů na 100 kilometrů. Ale pouze levná služba japonské ženy může tento nedostatek vyrovnat.

Hollywoodská hvězda

I když někdo neslyšel o Toyotě Supra, určitě viděl tento nádherný sportovní vůz ve slavném filmu "Rychle a zběsile". Tento model byl jednou z hlavních postav filmu.

Každý si pamatuje Supru pro její jasně oranžovou barvu karoserie a stylový airbrush. Vytuněný vůz ukázal všechny své schopnosti na trati, během soutěže motoristů.

Filmový rámeček
Filmový rámeček

Tato verze Toyoty nebyla vybrána náhodou. Toyota Supra vydrží všechny zásadní proměny, jak výkonové vybavení, tak vzhled.

Nadšenci dokázali přetaktovat motor na výkon 500, 600 a dokonce 800 „koní“, ale takto seriózní zařízení se používají pouze v profesionálních závodech (drag race).

Tržní ceny

V reklamách na sekundárním automobilovém trhu lze nalézt docela živou Toyotu Supra JZA80 za cenu asi 900 000 rublů. Ale kvůli malému počtu lidí, kteří se chtějí s touto kráskou rozloučit, je velmi obtížné najít auto.

Momentálně model Supra získal vzhled k nepoznání. Technické vybavení umožňuje vozu konkurovat významným sportovním vozům.

Supra 2017
Supra 2017

Verze z roku 2017 je velmi odlišná od svých starších bratrů, ale i tak si budeme všichni pamatovat historii tohoto modelu. Pokud někde říkají jméno "Toyota Supra", okamžitě si vzpomenete na 4. generaci sportovní targy.

Doporučuje: