Motocykly 250 ccm. Motokrosové motocykly: ceny. Japonské motocykly 250ccm

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

250cc motocykly jsou nejoblíbenější modely v silniční třídě. Různé modifikace značek "IZH", "Kovrovets", "Minsk" lze dodnes nalézt jak na dálnici, tak v ulicích města. Speciální kategorii tvoří motocykly 250 kostek pro sportovní účely, motokros a závodní dvoukolová vozidla. Modely sovětského období pro běžecké soutěže jsou Kovrovets, IZH, Minsk a Voskhod. V SSSR nebyly žádné domácí motocykly pro silniční závody ve třídě 250.

Potřebuje dynamické auto tlumič

250cc sportovní kola se velmi liší od silničních kol. V první řadě je to posílený motor, který vám umožní vyvinout výkon o řád vyšší, než může dát běžný motor. Specifičnost soutěže zahrnuje provoz pohonné jednotky motocyklu v extrémním režimu, zdroje všech mechanismů jsou výrazně sníženy. Pro zvýšení výkonu motoru sportovní mechanici předělávají výfukový systém. Demontováno z tlumiče výfukuspeciální přepážky, které jsou určeny ke snížení hlučnosti motoru. Bez nich se výfukový režim stane přímým a hluk se dramaticky zvýší. Sovětské krosové motocykly o objemu 250 kubíků proto tolik rachotily a uháněly svou vzdálenost. Opatření k předělání tlumiče výfuku byla plně oprávněná, protože odstraněním síťových přepážek se výrazně zvýšil tah motoru.

Denní výzvy

Každá motokrosová motorka o objemu 250 ccm je výkonný dvoukolový stroj, jehož posláním je být vždy první v cíli. Technický stav konstrukce musí být perfektní, rychlost i manévrovatelnost závisí na provozu komponentů a sestav. Motocykl musí umět „vzlétnout“z místa a včas zpomalit, nabrat rychlost a vjet do ostré zatáčky, to je umění cross-country závodění, kde jsou cesty pouze nezpevněné a není tam ani jedna rovný úsek. Motokros o objemu 250 ccm nemá žádné osvětlovací zařízení, nejsou potřeba žádné světlomety, protože soutěž probíhá pouze ve dne. Blinkry jsou také nadbytečné, signál k zastavení je uveden v technických specifikacích, ale ani ten není prakticky potřeba.

Japonské motocykly 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha jsou hlavními výrobci skútrů a závodních dvoukolek. Motocykly "Honda" (250 metrů krychlových) mají několik úprav, z nichž nejznámější jsou modely:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motocykly Honda

Honda Hornet-250, specifikace:

• modelový rok – 2002;
• type - nahé kolo;
• objem válců – 249 ccm;
• vzorec - řadový, čtyřválcový;
• výkon - 40 hp při 14 000 ot./min;
• válec, průměr - 48,5 mm;
• jídlo – karburátor;
• chlazení - voda;
• převodovka - 6 rychlostních stupňů;
• pohon zadního kola - řetěz;
• rychlost – 135 kilometrů za hodinu;
• pohotovostní hmotnost – 151 kg;
• plynová nádrž, objem - 16 litrů;
• délka motocyklu – 2045 mm;
• šířka - 740 mm;
• výška do úrovně sedadla, mm – 760;
• rozvor - 1415 mm;
• přední kolo, velikost - 130/70 61W;
• velikost zadního kola - 180/55 73W;
• světlá výška - 170 mm;
• brzdy - kotoučové, ventilované.

Motocykl Honda-250 Rebel, technické parametry:

• motor – čtyřtaktní;
• počet válců – dvouválec;
• objem válců – 233 ccm;
• píst, zdvih - 53 mm;
• komprese - 9, 2;
• chlazení - vzduch;
• výkon - 17,5 hp při 8250 ot./min;
• jídlo – karburátor;
• převodovka - 5stupňová převodovka;
• přední odpružení - teleskopická vidlice s hydraulikou;
• zadní odpružení - kyvadlová konstrukce se dvěma tlumiči;
• přední brzda - ventilovaný kotouč;
• zadní brzda - buben;
• rychlost – 130 km/h;
• benzín – spotřeba do 4,8 litru na 100 kilometrů;
• objem plynové nádrže – 10 litrů;
• hmotnost, suchá - 142 kg;
• výška motocyklu k sedlu - 675 mm;
• šířka, mm - 724;
• délka, mm - 2195;
• vůle, mm - 150;
• rozvor - 1460 mm;
• velikost předního kola 3,00 - 18;
• velikost zadního kola 130/90 - 15.

Motocykl CBR250RR, technické specifikace:

• type - sports;
• modelový rok – 1991;
• motor – čtyřtaktní čtyřválec;
• objem válců – 249 ccm;
• zdvih - 33,8 mm;
• válec, průměr - 48,5;
• chlazení - voda;
• pohonný systém – karburátor;
• zapalování – elektronické;
• výkon - 45 hp při 15 000 ot./min;
• převodovka - 6stupňová převodovka;
• pohon zadního kola - řetěz;
• přední kolo, velikost - 110/70-17;
• zadní kolo - 140/60-17;
• přední brzda - dvoukotoučová, ventilovaná, průměr 275 mm;
• zadní brzda - ventilovaný kotouč, průměr 220 mm;
• rychlost – 180 km/h;
• plynová nádrž, objem – 13 litrů;
• hmotnost nenaplněného motocyklu, kg - 143;
• výška, mm - 1080;
• délka, mm - 1975;
• šířka, mm - 675;
• rozvor - 1345 mm;
• přední odpružení - teleskopická tlumicí vidlice;
• zadní odpružení - kyvné rameno smonoshock.

Suzuki a Yamaha

Kromě motocyklů Honda existuje řada modelů od jiných výrobců ve třídě 250cc.

Populární Suzuki GSX-R250 a RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F a WR-250R.

Kawasaki

V řadě Kawasaki je nejznámější modifikací Ninja-250R.

Motocykl "Kawasaki Ninja-250", technické údaje:

• motor – čtyřtaktní, 2 válce;
• konfigurace - in-line;
• objem válců – 249 ccm;
• zdvih - 41,2 mm;
• válec, průměr - 62mm;
• maximální výkon - 33 hp při 11 000 ot./min;
• jídlo – karburátor;
• doporučené palivo – benzín AI-95, vysoké oktanové číslo;
• chlazení - voda;
• start - elektrický startér;
• převodovka - mechanická, 6stupňová převodovka;
• pohon zadního kola - řetěz;
• délka motocyklu, mm – 2085;
• šířka, mm - 715;
• výška, mm - 1115;
• rozvor - 1400 mm;
• hmotnost motocyklu – 169 kg;
• objem plynové nádrže – 17 litrů;
• přední odpružení - teleskopická vidlice;
• zadní odpružení - kyvné rameno s monoshockem;
• přední brzda - průměr kotouče 290 mm, ventilovaná, s hydraulikou;
• zadní - kotouč, průměr 220 mm, s hydraulikou;
• přední kolo - velikost 110/70 54S;
• běhoun - nízký;
• zadní kolo - velikost 130/70 62S;

Japonské motocykly o objemu 250 ccm jsou známé po celém světě. Modely, které se prodávají jako silniční vozy, však mají vysloveně sportovní charakter. A sportovní úpravy jsou hotová dvoukolová závodní auta s rychlostí více než dvě stě kilometrů za hodinu. Některé modely jsou pro nezkušeného jezdce dokonce považovány za nebezpečné, protože vzlétají příliš rychle, a než jezdec stihne Mustanga obléknout, stihne uletět sto metrů. Výrobce proto musí k prodávanému stroji připojit podrobná doporučení, která jsou určena k pečlivému zvážení. Tento zvláštní kurz řízení vysokorychlostních motocyklů na první pohled vypadá jako zbytečné přepojišťování, ale ve skutečnosti má takový přístup všechny důvody.

Někteří začínající jezdci se mohou jednoduše zmást, pokud se jim motorka vymkne z rukou, a situace pak může skončit pádem a zraněním. Některé modely japonských výrobců jsou vybaveny omezovači akcelerátoru, to je součástí předprodejní přípravy. Opatření jsou oprávněná, neboť zajišťují bezpečnost majitele sportovního motocyklu. Když jezdec získá zkušenosti, blok bude zvednut.

Italský výrobce

Hlavním dodavatelem závodních motocyklů světové třídy je Aprilia, která se nachází nedaleko Benátek. Vozy tohoto výrobce se účastní všech silničních závodů po celém světě.

Nejznámější motocykl značky Aprilia jemodel "Leonardo ST-250". Stroj má následující vlastnosti:

• motor – čtyřdobý, jednoválec;
• chlazení - voda;
• objem válců – 249,8 ccm;
• píst, zdvih - 66,8 mm;
• průměr válce – 69 mm;
• výkon - karburátor BS Mikuni 26;
• elektronické zapalování;
• start – elektrický startér nebo startér;
• pohon zadního kola - řetěz;
• objem plynové nádrže – 9,5 litru;
• hmotnost motocyklu – 150 kg;
• přední a zadní kotoučové brzdy, průměr 220 mm;
• kola, velikost - 130/70-12;
• přední odpružení - teleskopická vidlice, zdvih 90 mm;
• zadní - kyvadlo se dvěma tlumiči.

Java-250

V 60. letech se v sovětských maloobchodech objevil elegantní motocykl v třešňové barvě s chromovanými tlumiči výfuku a pohodlným dvojitým sedadlem. Byla to Java-250, model z čs. Motocykl stál 630 rublů, což bylo v té době docela velké množství. Velkolepý krásný vůz Java-250, jehož fotografie se objevila ve všech časopisech souvisejících s motoristickým sportem, si okamžitě získal lásku sovětských motocyklistů. Československý model neměl žádné závodní úpravy.

Cena

Závodní a motokrosové motocykly, jejichž ceny se vždy držely na poměrně vysoké úrovni, lze zakoupit z ruky, výběr je velmi široký. Modely jakéhokoli roku výroby,vyráběné japonskými a evropskými firmami. K dispozici jsou také silniční modely. Především jsou to ale krosové motocykly, jejichž ceny se tvoří v závislosti na technickém stavu stroje. Rozhodující je také rok vydání, ale ve většině případů je toto kritérium subjektivní. Motocykly o objemu 250 metrů krychlových, jejichž cena se pohybuje od 74 000 do 420 000 rublů, jsou nyní k dispozici ke koupi v celém Rusku.