2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Jawa Motorcycle Concern byla založena v roce 1929 a existuje dodnes. Sídlí v Tinci nad Sázavou a založil ji František Janíček, který získal americké vybavení a licenci na výrobu motocyklů.
Motocykly Java-350 a modifikace 360/00 se začaly sériově vyrábět v druhé polovině minulého století, konkrétně v roce 1964.
Vybavení
Motocykl "Java-360" dostal dvoudobý benzínový motor, který uvádí do pohybu zařízení o hmotnosti 175 kg. Objem motoru je 346 cm³, schopný dodat 17,7 litrů. S. Roztočením hřídele až na 5000 otáček můžete získat maximální výkon. Udávaná maximální rychlost je 139 km/h, ale podle vyjádření mnoha motocyklistů dokázali zrychlit až na 150 km/h.
Přední odpružení je vybaveno teleskopickou vidlicí a zadní odpružení je vybaveno kyvadlem. Přístrojová deska vyrobená v minimalistickém designu je umístěna na krytu světlometu. Kromě vysokorychlostní informační tabule má panel dálkoměr, indikátory dálkových světel, neutrálu ataké blinkr.
Instalované čelisťové brzdy se osvědčily. K přibrzdění zadního kola dochází po sešlápnutí pedálu umístěného u pravé stupačky. Přední brzda se aktivuje stisknutím páčky na pravé straně řídítek.
"Java-360" ("stará dáma" se jí říká dlouhý rok výroby) také dostala kvalitní automatickou spojku. V případě jeho poruchy se však důrazně nedoporučuje používat neoriginální náhradní díly. Konstrukce spojky tohoto motocyklu nemá problémy, které se často vyskytují na jiných vozidlech. Chcete-li nastartovat motor a odpojit zadní kolo od spojky, přesuňte páčku umístěnou na volantu.
Popisovaný motocykl se etabloval jako vynikající zařízení, které je naprosto nenáročné na údržbu. Pokud máte povrchní znalosti, nástroje a touhu, můžete provádět opravy jakékoli složitosti. O náhradní díly pro Java-360 není nouze. Najdete je v každém obchodě s motocykly.
Pojďme se podívat na hlavní poruchy Java-360, které můžete opravit sami.
Palivový systém
Možná se váš „železný kůň“začal chovat a vy jste si všimli následujícího:
- z výfukového potrubí unikají husté mraky kouře;
- slyšeli „výstřely“a cizí zvuky v motoru;
- zařízení „kýchne“;
- V blízkosti plynové nádrže, palivového potrubí nebo karburátoru uniká benzín.
Důvodem může být odtlakování palivového systému nebo nízká kvalita palivové směsi. Kromě toho jsou možné následující poruchy:
- ucpaný vzduchový filtr, tryska palivového potrubí nebo filtr kohoutku;
- změna a v důsledku toho porušení úhlů připojení částí palivového systému;
- "nalití" paliva do karburátoru, což je způsobeno nesprávnou činností plovákového ventilu.
Řešením pro motocykl Jawa bude výměna některých prvků energetického systému a také jeho seřízení a vyčištění.
Výfukový systém
Často selže výfukový systém Java-360. Vnější příznaky poruchy jsou následující:
- Ořechy na spoji výfukového potrubí a válců ztmavly.
- Na výfukovém potrubí jsou zdeformované oblasti (promáčkliny).
Možnými příčinami může být snížený výkon motoru nebo výfukové plyny. Řešení problému je:
- Zkontrolujte a v případě potřeby dotáhněte matice umístěné v místě, kde je připevněno výfukové potrubí s válci.
- Vyrovnání promáčklin nebo úplná výměna poškozené trubky.
Elektrické zařízení
Pokud se vyskytnou problémy s kabeláží v "Java-360", lze je zaznamenat poměrně rychle, protože zvuková a světelná zařízení přestanou fungovat a jsou také potíže se startováním motoru. Důvodem může být:
- nízká hladina elektrolytu, oxidace svorek, samovybíjení a sulfatace a poškození článků baterie;
- problém alternátoru (rozpad, potopení, nesprávné nastavení kartáčů, opotřebené desky nebo špinavý sběrač);
- Nesprávně nastavená mezera zapalovací svíčky nebo úplné opotřebení;
- pokovování na elektrodách;
- špatná izolace nebo poškozené vedení;
- zkrat kondenzátoru.
Řešení problému bude vypadat takto:
- Je nutné najít vadnou sekci nebo sestavu opravou nebo úplnou výměnou.
- Upravte mezery zapalovacích svíček.
- Obnovit kontakt všech prvků.
Jak vidíte, mnoho problémů lze rychle odstranit. Ale když motor nefunguje správně, je nejlepší kontaktovat odborníka.
Doporučuje:
Rodina motocyklů Java-350
Motocykly značky Jawa jsou u nás dobře známé a oblíbené zejména mezi těmi, kteří se ocitli v sovětských dobách. Nejrozšířenější byla generace Java-350, která byla kdysi nejen známkou prestiže, ale i etalonem spolehlivosti
Motocykl Java 638 – pohyb vpřed
1948 je významným rokem pro všechny milovníky dvoukolových vozidel. Letos totiž Java začala vyrábět svůj první motocykl. Více o modelu 638 se dozvíte z tohoto článku
Motocykl Java-250 - český zázrak
Java-250 byla dodávána ve velkém množství do SSSR. Tento výkonný motocykl měl motor o výkonu 17 „koní“a byl velmi spolehlivý. Vyráběl se do roku 1975, poté byl nahrazen dalším - 350. - modelem se dvěma válci
Motocykl Java-640: popis
Pro domácí motocyklovou kulturu je těžké přeceňovat význam Javy: mládí každého 2. motorkáře je tak či onak spjato s touto značkou. Existuje pocit, že tyto stroje již dávno zmizely, ale ve skutečnosti si můžete dokonce koupit „banán“zcela nový. V tomto článku se budeme zabývat motocyklem "Java-640"
Nosič předního tlumiče: popis, závady
Začínající automobiloví nadšenci mají často otázku ohledně struktury odpružení vozu. S ohledem na kvalitu tuzemských silnic trpí především tato část mechanismu stroje. Funkce samotného odpružení zná snad každý. Ale zařízení jednotlivých prvků by mělo být zváženo podrobněji. Například princip fungování předního tlumiče. Níže se podíváme na funkce a jak to ovlivňuje odpružení vozu