2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Caterpillar mover - konstrukce určená pro těžká samohybná děla, u kterých je tažná síla vykonávána navíjením kovové pásky. Tento systém vám umožňuje dosáhnout dobré schopnosti běžeckého lyžování za jakýchkoli podmínek. Zvětšená kontaktní plocha s povrchem poskytuje nízký tlak na půdu - asi 0,120–1,20 kgf / cm², což je mnohem méně než váha lidské nohy. Výsledkem je, že hlavní části pásové vrtule jsou chráněny před hlubokým pronikáním do půdy.
Zařízení pohonu
Návrh systému je poměrně jednoduchý a obsahuje:
- Běžné kolo, které plní hlavní funkce.
- Housenka vyrobená ve formě kovového pásku, který vytváří rovný povrch pro kola při pohybu.
- Válce pro podporu – pohyblivá část, která eliminuje prohýbání dráhy.
- Napínák lenochod.
- Kompenzační zařízení.
Pásovou pohonnou jednotku navrhl Dmitrij Andrejevič Zagrjažskij, štábní kapitán ruské armády. 2. března 1837 požádal o patent na svůj vynález.
Typy pohonu
Jak je pásový pohonný systém rozdělen do čtyř podtypů, z nichž každý má své vlastní charakteristické vlastnosti:
- Motor s nainstalovanými válečky pro podporu. Hnací kolo u této konstrukce je integrováno do zadní části. Lenoši používají volný typ.
- Druhá možnost je prezentována bez použití podpůrných válečků, ale se stejným zadním kolem, jak je popsáno výše. Provádí také vedoucí funkce.
- Třetí poddruh se vyznačuje přítomností podpůrných válečků a předního hnacího kola. Lenoši dodávají konstrukci další stabilitu a odlišují systém od předchozích.
- A čtvrtý typ – bez použití opěrných válečků. Používá také přední hnací kolo.
Nevýhody
Stejně jako všechny mechanismy má i housenkový pohyb řadu negativních stránek. Patří mezi ně:
- Součásti s krátkou životností: kolejnice, kolíky, výstupky a další díly vyžadují pravidelnou výměnu a zvláštní pozornost.
- Rozbití při nerovnoměrném zatížení. Tyto díly mají dobrou míru bezpečnosti, ale za určitých podmínek snadno selžou.
- Slabý systém ochrany proti vniknutí cizích prvků na vnitřní povrch housenky a válečků.
Navzdory své působivé velikosti a vnější spolehlivosti vyžaduje systém kolejí pečlivou kontrolu. Jeho majitel musí mít speciální technické dovednosti.
Platforma pro procházení
Tento designje odlehčená verze systému používaného k výrobě vojenských vozidel a speciálních terénních vozidel. Housenková plošina je vyrobena ve formě odnímatelného modulu a je určena pro instalaci na automobily.
Charakteristickým rysem odnímatelné platformy je snadné použití a dostupnost pro širokou veřejnost. Náklady na takový modul nepřesahují sedm set tisíc, což je mnohem levnější než tovární pásové SUV.
Své auto můžete proměnit v jakýsi tank za jakýchkoli podmínek. Stačí mít po ruce ten správný nástroj a z obyčejného auta snadno pořídíte terénní vůz.
Instalace konstrukce je poměrně jednoduchý proces. Za tímto účelem je vůz najet na plošinu vlastní silou a jsou odstraněna kola. Poté je upevněn ve speciálních blocích a kardan je připojen k zadní nápravě modulu. Kromě jiného musí být postup připojení proveden také pro systém ruční brzdy. Celá montáž netrvá déle než tři hodiny a lze ji provést v otevřeném terénu.
Pásové řetězy pro osobní automobil
Stahovač housenek pro osobní automobily se stal velmi populární. Schopnost překonat drsný terén ve svém voze za nepříznivých podmínek přiměla řemeslníky k vytvoření různých modulů s vlastními specifickými vlastnostmi.
Společnost Wheeltracks například navrhla pásy, které jsou spojeny na pravidelném místě a nahrazují konvenční kola. Model je kompatibilní s jakýmkoliv pohonem všech kolauto a je nejdostupnějším řešením pro zvýšení schopnosti běžet v terénu. Snadno se ovládá, nevyžaduje speciální znalosti a složité nástroje.
Čeljabinská společnost „Uralplatform“nezaostává za svými kolegy a také vydala design, který je mimo jiné kompatibilní s vozidly s pohonem zadních kol. Cena jejich Egozy začíná od tří set padesáti tisíc a vyvinutá rychlost dosahuje čtyřiceti kilometrů.
Závěr
Téměř každý muž sní o tom, že se stane majitelem výkonného terénního vozu, ale ne každý si ho může dovolit koupit. V této situaci přichází na záchranu odnímatelný modul, který má vysoké vlastnosti a přitahuje za dostupnou cenu. Nevyžaduje speciální znalosti a složité nástroje.
Doporučuje:
Gangsterská auta 90. let: seznam. Populární auta 90. let
Gangsterské vozy 90. let: seznam, stručná charakteristika, popularita, vlastnosti, fotografie. populární auta 90. let: popis, zajímavá fakta, výrobci. Jaká auta a proč byla oblíbená u banditů 90. let?
Skutečná "chlapská" auta - špičková levná auta
Každý fajn chlap by měl mít auto, ale které byste si měli vybrat? Pokud jste energický mladý muž, pak musíte stoprocentně znát modely „chlapských“aut. Do této kategorie spadá mnoho modelů od různých výrobců a jaké to jsou, se dozvíte v tomto článku
Příležitostná cena zakoupeného auta se určuje podle toho, jak? Nová auta a ceny
Z měsíce na měsíc jsou nová auta a jejich ceny jsou velmi vysoké. Myslíte si, že kvalitní a nové auto lze pořídit výhradně v autobazarech? Spěcháme vás potěšit (a někoho naštvat), protože to tak zdaleka není
Úhrada TCB: výpočet, přihláška na pojišťovnu. Náhrada za ztrátu zbožní hodnoty vozu
TCS pro Casco nebo OSAGO je částka ztráty hodnoty komodity. Jde o rozdíl mezi ziskem z prodeje vozu renovovaného po nehodě a náklady na stejné nové vozidlo. Na snížení ceny havarovaného vozu má vliv mnoho faktorů, např.: vnější deformace vozu (škrábance, promáčkliny), poškození vnitřních součástí, které nevyhnutelně vyžadují následné opravy
Ruská auta: auta, nákladní auta, speciální účely. Ruský automobilový průmysl
Vývoj ruského automobilového průmyslu, který se v sovětských dobách proslavil díky těmto vozům: Moskvič a Zhiguli, začal v 19. století. Před vznikem Svazu republik se průmysl několikrát postavil na nohy a okamžitě upadl a teprve v roce 1960 začal žít naplno - byla zahájena masová motorizace. Z krize, která následovala bezprostředně po rozpadu SSSR, se ale ruský automobilový průmysl s obtížemi dostal