Hluková izolace "Ford Focus 2": typy, vlastnosti redukce hluku a princip fungování

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Jedním z hlavních faktorů, které odvádějí pozornost řidiče od vozovky, je hluk. Jsou to zvuky vycházející z ulice, hučení motoru, vibrace karoserie a šustění kol podél vozovky. Drahé prémiové modely jsou vybaveny dobrou běžnou zvukovou izolací. Levné vozy, které upřednostňují dostupnost, jsou vybaveny minimem. Tento problém mají i ekonomické modely značky Ford. Tovární odhlučnění "Ford Focus 2" závisí na výkonu motoru. Vozidla o objemu 1,8 a 2,0 jsou vybavena lepší ochranou.

Typy zvukové izolace

Pro zajištění maximální úrovně ochrany se práce provádí s několika materiály s různými vlastnostmi. Hlavní typy:

• tlumiče vibrací;
• izolátory hluku.

První snižuje úroveň vibrací přenášených z běžícího motoru a zavěšení na části karoserie. Protihlukové izolátory fungují jako zvuková bariéra a zabraňují pronikání zvuků do interiéru vozu. Až naKromě toho se pro dodatečnou ochranu slabých míst používají materiály pohlcující hluk.

Takže například odhlučněný hatchback „Ford Focus 2“obsahuje dodatečnou ochranu víka zavazadlového prostoru.

Materiály proti vrzání se používají k odstranění drnčení a vrzání plastových částí interiéru. Lepí spoje prvků dveří a palubní desky.

Prvky zpracování

Hlavním nárokem majitelů vozů Ford Focus 2 na zvukovou izolaci je vysoká hladina hluku při jízdě na nerovném povrchu vozovky. Proto se v ekonomické verzi práce redukuje na zajištění ochrany podběhů kol. Maximálního účinku však lze dosáhnout pouze zpracováním všech prvků těla:

• střecha;
• gender;
• door;
• kapota a přepážka mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem;
• trunk;
• podběhy kol na vnitřní i vnější straně.

Hlukové izolační materiály

Trh nabízí působivý výběr materiálů pro zvukovou izolaci „Ford Focus 2“různých výrobců a cenových relací.

Materiál pro izolaci vibrací. Vyrábí se na živičném podkladu s povlakem fólie. Pokládá se na části těla v první vrstvě. Díky působivé hmotnosti materiálu jsou prvky těžší a tím tlumí vibrace. Vibrační izolace se prodává ve formě listů různých velikostí. Obchodní názvy materiálů:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

Pro každou část tělavolí se různé tloušťky. Na podlahu se položí silnější plechy. Na dveře, kapotu, víko kufru, aby nedošlo k prověšení - tenčí. V tomto případě se materiál nemusí pokládat na celou plochu dílu, stačí pokrýt 80 %. Na stojany a výztuhy nesmí být použita izolace vibrací.

Zvukově izolační materiál. Vyrábí se z pěnového polyetylenu nebo pryže s horní pokovenou vrstvou. Materiál se vyrábí v rolích.

Druhá vrstva je položena na izolaci vibrací na všech částech těla a pečlivě uzavírá všechny dutiny. Vyrábí se pod obchodními názvy:

• bitoplast;
• bimast.

Kombinovaný materiál. Skládá se ze dvou vrstev a kombinuje vibrační a hlukovou izolaci najednou. Použití takového materiálu urychlí proces instalace dvakrát, protože není nutné pokládat první a poté druhou vrstvu. Nevýhodou tohoto použití je, že všechny díly jsou opracovány vrstvou o stejné tloušťce. A protože materiál má značnou hmotnost, vůz se stává velmi těžkým: hmotnost kompletní sady kombinované zvukové izolace je asi 70 kg.

Materiál pohlcující hluk. Je vyrobena z polyuretanové pěny a díky své porézní struktuře pohlcuje zvukové vlny. V sadě je zvuková izolace vozu Ford Focus 2 instalována na krytu kapoty, obložení dveří a plastových prvcích palubní desky. Zároveň funguje také jako materiál proti vrzání.

Pracovní kroky

Před zahájením práce úplněinteriér vozu se rozebírá.

Židle jsou vyjmuty, přístrojová deska je demontována, čalounění dveří, podlahy a stropu je demontováno. Standardní zvuková izolace je odstraněna. Všechny povrchy jsou důkladně odmaštěny a vysušeny. Dále jsou plechy řezány s ohledem na plochu obrobku.

Jak již bylo zmíněno, nejprve se aplikuje vrstva izolující vibrace. Před lepením se plechy nahřejí stavebním fénem nebo ve speciálních kamnech. Odstraňte ochrannou fólii (papír) z lepicí vrstvy a nalepte ji na prvek těla, aby se zabránilo vzniku bublin. Poté je list opatrně srolován speciálním válečkem.

Stejným způsobem se na druhou vrstvu položí izolace. Lepené plochy jsou odmaštěny. Při lepení materiálu po kusech se sousední díly lepí natupo. Kromě zvukové izolace plní materiál také tepelně stínící funkci. To platí zejména pro kryt kapoty. V chladném období se motor rychleji zahřeje díky izolovanému motorovému prostoru.

Pro zajištění maximálního pohodlí pro řidiče a cestující ve Fordu Focus 2 je zvuková izolace nejslabších míst doplněna materiálem pohlcujícím zvuk. Nanáší se ve třetí vrstvě.

Udělej si svůj vlastní zvuková izolace

Hlukovou izolaci mohou rychle a efektivně provést specialisté autoservisů specializujících se na dovybavení vozů. Obvykle proces instalace trvá 1-2 dny. Náklady na celý komplex prací jsou 30-40 tisícrublů, v závislosti na použitých materiálech. Mnohem úspornější, odhlučnění „Ford Focus 2“můžete udělat vlastníma rukama.

Nejprve si musíte určit, jaký je účel práce. Od toho se odvíjí i objem nakupovaného materiálu. Pokud se jedná pouze o eliminaci hluku zvenčí, stačí zpracovat spodek a podběhy kol, stejně jako dveře a přepážku mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem. Pro milovníky kvalitního autoaudia je potřeba celá řada prací včetně dodatečného zpracování kufru, dveří a střechy.

S omezeným rozpočtem lze profesionální materiály nahradit stavebními protějšky:

• isolon;
• polyform;
• aluform.

V tomto případě se pro montážní plechy kupuje stavební lepidlo. Pro samostatnou práci budete potřebovat:

• sada nářadí pro demontáž prvků interiéru a čalounění;
• vysoušeč vlasů;
• lisovací válec;
• rozpouštědlo na odmašťování (stačí běžný lak);
• ostrý nůž na řezání plechů;
• těsné rukavice.

Práce se provádějí v suchém, dobře větraném prostoru.

Hood

Hluková izolace kapoty nejen chrání řidiče před vnějším hlukem, ale také plní v zimě funkci tepelné izolace motorového prostoru díky fóliovému potažení plechů. Práce na odhlučnění kapoty "Ford Focus" 2 probíhají ve dvou fázích.

Vibrotlumící materiál je přilepen s první vrstvou, zatímconení zpracován veškerý prostor, ale pouze otvory mezi výztuhami. Poté se přilepí zvukotěsný materiál. Zvláštní pozornost by měla být věnována kvalitě lepení. Pod kapotou bude ochrana fungovat při vysokých teplotách a může se odloupnout. V případě potřeby lze na tyto dvě vrstvy nainstalovat další ochranu pohlcující hluk.

Oblouky kol, podlaha, kufr

Toto je nejobjemnější fáze práce, protože je třeba kompletně demontovat všechny prvky interiéru a poté je nainstalovat na místo. Doporučuje se fixace fotografie, aby se předešlo potížím s montáží.

Ochrana je rovněž aplikována ve dvou vrstvách, přičemž pro ošetření podběhů kol a prostoru pod palubní deskou jsou zvoleny pláty materiálu tlumícího vibrace se zvýšenou tloušťkou. Oblouky lze přelepit dvěma vrstvami ochrany proti vibracím a dodatečně zpracovat zvenčí.

Střecha

Ve standardní verzi ochrany střechy je zvuková izolace "Ford Focus 2" (model restyling) implementována ve formě desek materiálu tlumícího vibrace.

Pro kvalitní ochranu je celý povrch lepen. Jako druhou vrstvu lze přidat plsť. Jedná se o materiál výborně pohlcující hluk, navíc je velmi měkký. Usnadňuje montáž, protože se snadno přizpůsobí tvaru pokožky.

Dveře

Odhlučnění 2 dveří Ford Focus je nejnáročnější fází práce, protože zde jsou umístěny mechanismy stahování oken, zámky a akustický systém.

Aby se zabránilo hmotnosti a prověšování dveří, materiálupro izolaci vibrací se volí tenčí tloušťka než u jiných dílů. Pořadí práce je stejné. Poté se pro nejlepší efekt utěsní všechny dveřní otvory a ostění se navíc po obvodu přelepí páskou proti vrzání. Protože jsou ve dveřích audio reproduktory, doporučujeme zvolit zvukově izolační materiál se zlepšenými izolačními vlastnostmi.

Kvalitní práce odvedená na odhlučnění „Ford Focus 2“zvýší úroveň bezpečnosti a jízdního komfortu.