Jak zapnout klimatizaci v autě: provozní řád

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Takové pohodlí v autě, jako je klimatizace, není jen prvkem luxusu, ale také první nezbytností při cestování v horkém období. V tuto dobu dokonce cítíte, jak se vám asf alt taje pod nohama, a to téměř doslova. Okamžitě chci být na nějaké ledové hoře, abych se osvěžil. Většina řidičů samozřejmě ví, jak zapnout klimatizaci v autě, ale vědí všichni, jak ji správně používat?! Tato otázka je zajímavá, zábavná a stojí za to ji prozkoumat podrobněji.

Není luxus, ale nutnost

V současné době má klimatizace ve střední cenové kategorii téměř každý vůz zahraniční či tuzemské výroby. A jeho zahrnutí je celkově čistě reflexní, jako když vždy zavíráme oči, když kýcháme. Mnoho majitelů svých vozidel ani neví, jak funguje chladicí zařízení. Je tedy vysoká pravděpodobnost, že je používán nesprávně.

Výrobci vynakládají veškeré úsilí, aby zajistili, že používání klimatizace bylo co nejpohodlnější. Vše, co řidič musí udělat, je stisknout tlačítko napájení a vybrat požadované nastavení teploty. Vše ostatní se systém obejde bez lidského zásahu.

Při vší jednoduchosti ovládání klimatizace existují určité nuance, z nichž některé jsou známy mnoha řidičům. Ale jsou některé, které je těžké najít sami. Proto je potřeba nejen vědět, jak správně zapnout klimatizaci v autě, ale také trochu pochopit, jak funguje.

Zajímavé postřehy

Vytvoření příznivého a pohodlného mikroklimatu znamená udržení určitého teplotního režimu a úrovně vlhkosti. A to platí nejen pro prostory (obytné, pracovní, průmyslové) – někteří z nás tráví většinu času v autě kvůli specifikům práce.

Ve skutečnosti nejde o dosažení potřebné úrovně pohodlí. Již ve vzdálených 50. letech byla zaznamenána některá pozorování. Takže při teplotě +30 ° C a vyšší se rychlost reakce u člověka snižuje. A pro řidiče je to obzvláště důležité, protože situace na silnici vyžadují zvýšenou pozornost a rychlou reakci.

Překročení hodnoty +25 °C vede ke zvýšené únavě. A při +10 ° C může dojít k hypotermii těla. Málokdo z nás odolá vlivům teploty, zejména jejím výkyvům. Autoklimatizace poskytuje řidiči potřebnéúroveň pohodlí, která ho neustále udržuje v dobré náladě.

Klimatizační jednotka

Otázka, jak správně zapnout klimatizaci v autě v létě, zajímá mnoho řidičů, ale neméně zvědavé je, jak to funguje.

V závislosti na modelu vozu se klimatizační zařízení liší, ale v každém případě jsou hlavní komponenty:

• kompresor;
• kondenzátor;
• výparník;
• fanoušek (někdy jich je několik);
• bezpečnostní ventil;
• sušák s přijímačem;
• expanzní ventil.

V zařízení autoklimatizace lze také rozlišit dvě linie:

• vysokotlaké vedení;
• nízkotlaké vedení.

Z toho všeho je nejdůležitější komponentou kompresor. Jedná se o nejsložitější jednotku celého klimatizačního systému jakéhokoli automobilu. Jeho úkolem je stlačit plynné chladivo, které má nízkou teplotu a tlak. V důsledku komprese se zvyšuje tlak a teplota.

Další bezpečnostní zařízení

V systému klimatizace automobilu je někdy zahrnuta řada dalších bezpečnostních zařízení. Například pomocí snímače nízkého tlaku je řízen kompresor. Když je tlak nižší než 2 kg/cm² , vypne se, a když dosáhne 2,3 kg/cm^{2, začne znovu fungovat. Někteří řidiči se ptají: proč se auto zahřívá, kdyžzapnutá klimatizace? Možná to ukazuje na poruchu některého ze senzorů, ale ve většině případů je na vině špinavý chladič.}

Úkolem snímače vysokého tlaku je vypnout kompresor, když tlak v systému stoupne na 30-34 kg/cm², a zapnout jej při 26 kg/cm ². Senzor zodpovědný za provoz ventilátorů začne pracovat, jakmile tlak v systému dosáhne 19-22 kg/cm², a vypne se, jakmile tlak klesne na 14–16 kg/cm 2^.

Může být také snímač teploty kompresoru, který je umístěn na jeho těle. Při dosažení 90-100 °C vypne elektromagnetickou spojku. U některých modelů lze místo celé sady senzorů nainstalovat kombinované prvky, které mohou provádět několik úkolů.

Přijímače odvlhčovačů mohou být vybaveny také ochranným systémem v podobě pojistného ventilu se snadno legovatelnou vložkou. Vše funguje následovně: jakmile teplota zařízení stoupne na 90 °C, vložka se roztaví a vytéká chladivo.

Jak zařízení funguje

Pro vyřešení otázky, jak zapnout klimatizaci v autě, stojí za to nakreslit paralelu. Podle principu fungování lze automobilovou jednotku porovnat s podobným domácím spotřebičem, který je přítomen v každé kuchyni. Vychází z fyziky známé zákonitosti: látka se vypařuje - tepelná energie se pohlcuje, a když látka naopakkondenzuje, teplo se uvolňuje.

K zapnutí klimatizace stačí stisknout tlačítko, protože se aktivuje elektromagnetická spojka, což způsobí, že se přítlačná deska zmagnetizuje na řemenici a systém začne běžet naprázdno. Řemenice je zase připojena k řemenu, přes který se přenáší rotace z klikového hřídele. Když tedy motor běží, vždy se točí.

Co se v tuto chvíli děje? Začne pracovat kompresor, který stlačí chladivo a nasměruje ho do kodéru, čímž se v systému vytvoří tlak. Tam se působením ventilátoru (jednoho nebo více) ochladí a kondenzuje, načež vstupuje do sušičky, kde se filtruje. Vyčištěný freon obchází expanzní ventil, který sleduje a reguluje úroveň přehřátí chladiva. Možná tato znalost pomůže při řešení problému, o kterém řidiči často mluví: „Zapnu klimatizaci, auto se zastaví.“

Poté plyn vstupuje do výparníku potrubím. A protože freon je již pod nízkým tlakem, má nízký bod varu. A jak je patrné z názvu zařízení, chladivo se v něm začíná odpařovat, to znamená, že přechází z kapalného skupenství do plynné konzistence. Současně je teplo aktivně absorbováno.

Výparník je zpravidla umístěn přímo pod přístrojovou deskou. Poté přichází ventilátor, který směruje proud ochlazeného vzduchu do kabiny přes průduchy.

Po odpaření chladiva vstupuje do kompresoru a cyklus se opakuje nekonečněkrát znovu a znovu. Když to víte, nyní musíte klimatizaci auta používat kompetentněji.

Funkce úpravy dříve a nyní

Chladivo vyplňuje celý klimatizační systém automobilu. Nejprve byl do systému nabit freon R12, ale později se zjistilo, že pro člověka není bezpečný. Tento problém je vážnější než další otázka, kterou má mnoho řidičů: když je klimatizace zapnutá, auto sebou cuká. Musel jsem se proto poohlédnout po urgentní náhradě, která na sebe nenechala dlouho čekat – freon R134a. Je pravda, že nové chladivo je méně účinné, ale nepředstavuje nebezpečí pro lidské tělo.

Vzhledem k tomu, že nový plyn má zvýšenou tekutost, je práce inženýrů mnohem složitější. Novinka navíc konečně ukončila možnost využití starého freonu R12. Je to proto, že každé chladivo používá k mazání kompresoru jiný olej. Pro staré chladivo byl použit minerální olej, zatímco freon R134a vyžaduje polyalkylenglykolové mazivo. Freony staré a nové generace jsou tedy vzájemně nekompatibilní.

Aby se předešlo problémům, umístí výrobci pod kapotu speciální nálepku, která označuje značku chladiva. A aby nedošlo k záměně, jsou tyto štítky různých barev. FreonR134a je označeno zelenou barvou a R12 žlutým odstínem.

Správný provoz klimatizace

Ve vedru bez klimatizace není možné pohodlně cestovat autem. Jak zapnout klimatizaci v autě a udělat to pokaždé správně? Nejprve si stanovte pravidlo, že byste měli své auto parkovat pouze ve stínu. Najít pokaždé perfektní místo je nepravděpodobné, ale pokud je to možné, měli byste vždy parkovat ve stínu. Není na škodu vědět, pokud je to možné, kde v určitém okamžiku bude.

Pokud je parkoviště přímo pod slunečními paprsky, pak obvykle ráno bude auto na slunci a odpoledne už s vysokou pravděpodobností bude stín.

Při parkování na otevřeném parkovišti byste měli používat speciální ochranné prostředky, které zakrývají okna. Tím se zabrání nadměrnému zahřívání v kabině. Co se ale dá dělat, když je auto stále velmi horké? V tomto případě nemůžete okamžitě zapnout klimatizaci - musíte nejprve vyvětrat interiér. Chcete-li to provést, stačí otevřít okna a trochu se projet. Rychlost 10-15 km/h stačí na to, aby horký vzduch rychle opustil interiér vozu.

Stejně důležité je správně vypnout klimatizaci

Klimatizaci je důležité nejen správně používat, ale je také nutné ji správně vypnout. Pak pravděpodobně nebudete muset přemýšlet o tom, proč se auto po zapnutí klimatizace zastaví. A předevšímstojí za to pamatovat na to, že po příjezdu do cíle okamžitě nevypínejte motor, protože to negativně ovlivňuje provoz klimatizačního systému. A abyste jej zachránili, musíte dodržovat jednoduchá pravidla:

• Po zastavení auta je první věcí, kterou musíte udělat, je vypnout klimatizaci a nechat motor chvíli běžet. I když je lepší to udělat u vjezdu do destinace - vzduch zůstane dostatečně dlouho chladný.
• Po vypnutí klimatizace musí zůstat ventilátor zapnutý.

Pokud jde o poslední bod – spuštění ventilátoru umožňuje vyschnutí výparníku. Jinak se nelze vyhnout rozvoji různých bakterií, včetně mechu. To zase může vést k vytvoření nepříjemného zápachu v kabině a v důsledku toho na sebe nenechají dlouho čekat onemocnění dýchacího systému.

Problémy s údržbou

Nezanedbávejte údržbu klimatizace. Konkrétně pravidelně vyměňovat filtr a sledovat stav kondenzátoru (aka radiátoru). V případě potřeby jej vyčistěte stlačeným vzduchem. Kromě toho používejte každoročně antibakteriální prostředky k čištění klimatizačního systému. Jinak není vyloučena následující situace: když je klimatizace zapnutá, kape pod auto.

Čas od času je nutné vyměnit samotné chladivo, což se provádí pouze ve specializovaném servisu. Kromě toho je vhodné zakoupit pouze originálpodrobnosti.

Upozornění

Při používání klimatizace mějte na paměti, že provoz chladicího zařízení odebírá část výkonu motoru, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.

Velkou pozornost si zaslouží také rozdíly v teplotě. Pokud je venku vysoká teplota, neproměňujte vnitřek auta na chladničku. Lidské tělo netoleruje vážné změny. V některých případech můžete ztratit vědomí a být znovu v horkých podmínkách.

V kabině stačí udržovat teplotu 24 °C. V takovém případě zůstane řidič vždy v suchu a ušetří se zdravotním problémům. Po přečtení materiálu už nebude problém, jak zapnout klimatizaci v autě. A zařízení bude bezpečné a řidič a cestující budou zdraví.