Spolehlivé dieselové motory TMZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Naftové pohonné jednotky vyráběné Tutaev Motor Plant se svým moderním designem, výkonem a spolehlivostí slouží jako vysoce kvalitní zdroje energie pro širokou škálu zařízení.

Tutaev Motor Plant (TMZ)

Výrobce spolehlivých a moderních dieselových pohonných jednotek Tutaevsky Motor Plant (Jaroslavlská oblast) byl založen v roce 1968 a vyrábí produkty od roku 1973. Zpočátku to byly prvky skupiny pístů pro řadu motorů YaMZ. V roce 1977 přešel TMZ na nezávislou výrobu dieselových motorů YaMZ-8421, v té době moderních.

Další rozvoj podniku je spojen s vývojem a výrobou nových motorů pro různá těžká zařízení a průmyslové aplikace. Závod také zvládl výrobu převodovek, což rozšířilo sortiment.

V současné době je TMZ moderní technologický komplex na výrobu dieselových pohonných jednotek pro různé účely, převodovek a náhradních dílů. Kromě toho závod zajišťuje údržbu a opravy vyrobených jednotek.

produkty TMZ

Nejvícevelký objem produktů vyráběných závodem jsou dieselové motory pro různé účely. Podle použití se motory TMZ dělí (počet vyrobených modelů):

• automobil - 6 kusů;
• traktor - 5 kusů;
• průmyslové pro mobilní elektrárny - 3 ks.;
• speciální pro dieselové lokomotivy a lodě - 4 ks.;
• slibné motory pro nová zařízení pro různé účely - 5 ks.

Převodovky vyráběné podnikem jsou určeny pro použití při převodech různé těžké techniky. TMZ vyrábí následující modely převodovek:

• YAMZ-2381.
• YAMZ-2381-300.

Směr služeb společnosti zahrnuje:

• vydání náhradních dílů pro motory TMZ;
• údržba a opravy jednotek vlastní výroby;
• výroba výkovků pro různé účely.

Údaje o dieselových motorech TMZ

Navzdory rozmanitosti aplikací mají motory TMZ svou konstrukcí řadu společných parametrů, mezi nimiž bychom měli vyzdvihnout:

1. Typ nafty – čtyřtaktní, přeplňovaný turbodmychadlem.
2. Pracovní objem – 17 l.
3. Počet válců – 8 kusů
4. Uspořádání válce – tvar V s úhlem vyklenutí 90 stupňů.
5. Zdvih (průměr válce) - 14 (14) cm.
6. Počet ventilů na válec – 4 (2 sací, 2 výfukové).
7. Naftový kompresní poměr - 15, 5.

Vyráběné motory TMZ podle jejich charakteristik mohouse liší v následujících ukazatelích:

• výkon - od 270 do 500 litrů. p.;
• rychlost - 1500-2000 ot./min;
• spotřeba paliva (při jmenovitém výkonu) - 146-168 g/l. s.-h.;
• normativní zdroj – 7500–12000 h.

Designové funkce

Vyráběné motory TMZ mají skvělou unifikaci, která by měla obsahovat společné základní prvky:

• mechanismus válec-píst;
• skupina klikového hřídele;
• blok válců;
• chladič oleje;
• palivové vybavení;
• starter;
• spojka pohonu ventilátoru.

Individuálně pro každý model v zařízení motoru platí:

• hlava válců (hliník);
• turbochargers;
• písty (nucené diesely);
• pneumatické kompresory.

Pohonné jednotky se liší v konstrukčních řešeních (možnosti):

• skříň setrvačníku - 3;
• setrvačník - 2;
• řemenice klikového hřídele - 2;
• olejová vana – 2;
• fanoušek – 2;
• montážní držáky – 4;
• výfukové potrubí - 2.

I s přihlédnutím k velké unifikaci motorů umožňuje kombinace konstrukčních rozdílů, různých komponentů a dieselového vybavení společnosti vyrábět širokou škálu pohonných jednotek s různými charakteristikami, což zajišťuje široké použití motorů TMZ.

Motorové aplikace

Pohonné jednotky TMZ mohoupoužít pro různé technologie. Tabulka ukazuje hlavní aplikace a výrobce zařízení.

Tabulka

n/n	Model motoru TMZ	Název techniky, která má být použita	Výrobce
1	8421	Nákladní vozy	MAZ (Bělorusko)
2	8424	Podvozky nákladních automobilů, terénní vozidla, letištní tahače, těžké nákladní automobily, čelní nakladače	BelAZ, MZKT (Bělorusko), BZKT (Brjansk), KZKT (Kurgan)
3	8435	Elektrárny	"Elektrická jednotka" (Kursk)
4	8463	Speciální podvozek	MZKT (Bělorusko)
5	8481	Traktory, elektrárny, lodní motory, čelní nakladače	Dormash (Bělorusko), Elektrická jednotka (Kursk), Petersburg Tractor Plant, Spetsmash (St. Petersburg)
6	8482	Kolové traktory, nakladače, grejdry	Kirovskiy Zavod (St. Petersburg), ChSDM (Čeljabinsk)
7	8486	Buldozery, traktory a pokladače potrubí od Komatsu	Výměna základního motoru SA6D-155-4
8	8521	Traktory, speciální podvozky	Promtractor-OMZ (Cheboksary), BZKT (Bryansk)
9	8522	Traktory, posunovací lokomotivy	Promtractor-OMZ (Cheboksary)

Nejrozšířenější je motor TMZ 8481 a jeho modifikace, které se používají pro zařízení pro různé účely a ke kompletaci svých výrobků je používá několik výrobních společností najednou.

Servis motoru

Spolehlivý bezporuchový provoz vznětového motoru a také dlouhá doba jeho provozu je z velké části zajištěna včasnou a kvalitní údržbou (TO). Tyto údržbové práce je nutné provádět v regulovaném časovém rámci a po celou dobu pracovního cyklu pohonné jednotky. Údržbu zařízení je nejlepší provádět současně se servisními pracemi celého stroje.

U vznětových motorů TMZ jsou v souladu s provozními předpisy poskytovány následující typy prací:

1. Denně (UTO). Koná se jednou denně po skončení práce.
2. TO-1. Provádí se každých 250 hodin provozu motoru.
3. TO-2. Provedeno po 750 hodinách provozu nafty.
4. Sezónní údržba (S). Koná se, když se sezóna změní pro další provoz.
5. Počáteční STK. Provede se po prvních 30 hodinách používání napájecího zdroje.

Při provádění údržby motorů TMZ společnost doporučuje zkontrolovat různá těsnění, stav kroužků a měděných podložek. Pokud zjistíte závadu, vyměňte je.

Včasa plnohodnotná údržba zajistí nejen spolehlivý provoz pohonné jednotky, ale také umožní zachovat záruční povinnosti výrobce v případě poruchy nebo nefunkčnosti naftového motoru.