VAZ-2101, motor: charakteristika, oprava, montáž

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

U vozu VAZ 2101 má motor pracovní objem 1,2 litru. Toto je minimální objem motoru, byl instalován na téměř všech vozech VAZ. Někteří tvrdí, že motory Fiat byly dány na cent. Nesmíme ale zapomínat, že motor 2101 byl skutečně vyroben na základě motoru z auta italské výroby. To jen vzdálenost mezi středy válců je mnohem větší než u Fiatu. Díky tomu mohli inženýři VAZ na stejném základě vyrobit motor s jiným objemem. Ve skutečnosti z něj pocházely motory s pracovním objemem 1, 5, 1, 6, 1, 3, stejně jako pro vozy Niva.

Pozitivní vlastnosti motoru

4válcový řadový motor je instalován na "penny", vačkový hřídel je umístěn nahoře. Pohon mechanismu distribuce plynu na "penny" se provádí pomocí řetězu. Pokud motor moc neroztrháte, pak je jeho zdroj asi 200 tisíc km. Stojí za zmínku, že před několika desetiletími byly provedeny testy motorů, které byly instalovány na autech, která cestovala po celém Sovětském svazu. V testech vzalúčast aut, která jezdila pouští, stepí, v podmínkách permafrostu. Motory navíc mají najeto více než 200 tisíc kilometrů. A nikdy neprošly generální opravou. Jak ukázaly provedené testy, mohly ještě velmi dlouho sloužit bez opravy. Jejich zdroje se ukázaly být poměrně vysoké. Do motoru VAZ 2101 byl přitom nalit pouze výrobcem doporučený olej.

Údržba motoru

Pravda, motor potřebuje včasnou údržbu. Zejména je náročný na velikost ventilové vůle. Zhruba jednou za deset tisíc kilometrů je nutné provést úpravu. Pokud se tak nestane, objeví se klepání a po zahřátí se motor může jednoduše zastavit. Pokud jde o systém vstřikování penny motoru, také potřebuje úpravy a opravy. Stojí za zmínku, že motor má spoustu nedostatků, pokud se na něj podíváte z hlediska moderní technologie. Na tisíc kilometrů se spotřebuje asi 700 gramů oleje. To je hodně. Poměrně běžné je také přehřívání motoru. A důvod pro to může spočívat jak v termostatu, tak v čerpadle kapaliny. Mnohem méně často spočívá v poruše ventilátoru. Na některých se stále můžete setkat s chladicím systémem, který využívá mechanicky poháněné oběžné kolo. Někdy se po natankování benzínu s velmi vysokým oktanovým číslem objeví vysoká teplota v motoru. U vozu VAZ 2101 lze výkon motoru zvýšit, pokud trochu utratítemodernizace. To bude probráno níže.

Výfukový kouř

Pokud motor začal kouřit, byla s největší pravděpodobností zničena těsnění na ventilech. Nebo jsou vodicí pouzdra zcela opotřebovaná. Z drobných závad lze vyzdvihnout např. špatné nastavení karburátoru, vytváří příliš bohatou směs. A nejsmutnějším selháním je zničení kroužků na pístech. U vozu VAZ 2101 byl motor původně vybaven klasickým kontaktním zapalovacím systémem. Je velmi vybíravá, vyžaduje neustálou péči, čištění kontaktů, úpravu mezer. Proto mnoho motoristů dává přednost instalaci bezkontaktního zapalovacího systému. Ale jaký motor lze nasadit na VAZ 2101? Na to existuje jediná odpověď – kdokoli! Vše záleží na tom, jak "zlaté" máte ruce.

Skupina pístů

Naštěstí můžete motor vylepšit, pokud jej upgradujete. Samozřejmě se budete muset zbavit všech nedostatků, které jsou popsány výše. Budete si také muset pořídit potřebné nástroje a materiály, což s sebou nese určité finanční plýtvání. Daleko jednodušší by bylo namontovat motor z devítky nebo dvanáctky, jsou rychlejší a výkonnější. A hlavně – perfektně sedí na úchytech. Samozřejmostí je vyvrtání válců až do průměru 82 milimetrů za účelem následné montáže pístů z vozu Niva. Pozor ale na to, že dno pístů je ploché. Nejlepší je vzíttyto prvky jsou z vozu VAZ 2112. Při celkovém zdvihu 66 milimetrů se objem motoru zvětší na 1,4 litru. V důsledku toho se výkonová charakteristika motoru VAZ 2101 výrazně zlepší.

Ladění nuancí

Pozor ale dejte na rok výroby motoru vaší "penny". Pokud dříve než 74 let, pak může taková možnost s písty Niva fungovat. Pokud později, pak můžete nainstalovat písty s maximálním průměrem 79 milimetrů. V tomto případě je žádoucí namontovat klikový hřídel z novějšího modelu 2103, je vhodné z něj odebrat ojnice. Pamatujte však, že byste neměli instalovat krátké kliky.

Zvyšují sílu, kterou jsou písty přitlačovány proti válci. V důsledku toho se spolehlivost motoru, stejně jako jeho zdroje, mnohonásobně zhorší. A když je motor VAZ 2101 opravován vlastníma rukama, zvažte všechny nuance a snažte se vyhovět požadavkům.