Recenze MAZ 6312a9

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V naší době se nákladní doprava stala nedílnou součástí stavebnictví, dopravy a mezinárodních dodávek. Technické specifikace jsou hlavním aspektem, který mnoho společností zohledňuje při výběru nového nákladního vozu. Kdo teprve začíná podnikat, zastavuje se u tuzemských technologií. Běloruský MAZ 6312a9 by měl být označen jako nákladní automobil pro mezinárodní přepravu. Do sériové výroby byl spuštěn nedávno a vypadá to, že se bude vyrábět déle než jeden rok.

O specifikacích

Novinka je vybavena šestiválcovým vznětovým motorem YaMZ 650-10. Motor splňuje všechny normy a požadavky EURO 3. Vůz je vyráběn v licenci Renault Trucks a má řadové uspořádání válců (u podobných modelů bylo ve tvaru V). Díky tomu se spotřeba paliva snížila o tři procenta. Zároveň se zvýšila síla.

V kombinaci s přívěsem se těmto nákladním vozům říká „lokomotivy“. Na rozdíl od nákladních tahačů má toto zařízení větší nákladový prostor (v průměru o 10-15 procent), má větší manévrovatelnost a všestrannost. AleExistují také nevýhody - to je spotřeba paliva. Často je o 3-4 procenta vyšší než u traktorů. Ale takový rozdíl je více než pokryt očividnými plusy.

Nová kabina má podobné vlastnosti jako kabiny jejích předchůdců. Snad jedinou výraznější změnou jsou zaoblené světlomety (předchozí modely byly hranaté) a aerodynamický tvar. Díky těmto malým změnám však konstruktéři dosáhli maximální expresivity kamionu. Když vidíte takový silniční vlak na dálnici, nemůžete jej okamžitě odlišit od předchozích modelů. Vysoké uspořádání kabiny dodává vozu nejen solidnost, ale také vytváří pohodlné podmínky pro řidiče. Ale jak se říká, v sudu medu je moucha. To se stalo u MAZ - přístrojová deska má stejnou kombinaci a design jako 10 let staré modely. To ale naštěstí nijak neovlivňuje komfort a nosnost. S novým produktem můžete bezpečně přepravovat zboží na dálkových trasách.

Něco o číslech

Za zmínku stojí, že objem nákladového prostoru MAZ 6312a9 320 010 je 46 metrů krychlových, což je dobrý ukazatel pro moderní „parní lokomotivy“. Jeho nosnost je přitom třináct tun. Ale díky silnému motoru malé přetížení 1-2 tuny prakticky neovlivňuje chování vozu. A přesto je lepší jej provozovat s přívěsem.

V automobilovém závodě v Minsku byl speciálně pro tento model vyvinut přívěs - MAZ 870110. Je schopen pojmout náklad až 47,3 metrů krychlových. Tedy MAZ6312a9 jako součást silničního vlaku je schopen táhnout náklady o hmotnosti až 27 tun a objemu až 93 metrů krychlových. Jeho celková hmotnost je 44 tun. Auto je přitom schopné jet rychlostí asi 100 kilometrů za hodinu! Jak vidíte, technické vlastnosti jsou lepší než u nákladních tahačů. Tento nákladní automobil je také provozován jako přepravník obilí a je schopen přepravovat jakýkoli hromadný náklad o hmotnosti až 26 000 kilogramů.

MAZ 6312a9 – recenze o něm hovoří jako o spolehlivém voze pro podnikání!