2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Silniční nákladní doprava je dnes jednou z nejžádanějších služeb. Na rozdíl od železniční, námořní a letecké dopravy se silniční doprava vyznačuje mobilitou, hospodárností a praktičností. A přeprava zboží těžkými vozidly vám umožní vyhnout se střednímu přetížení. Tento faktor má pozitivní vliv na rozpočet přepravní společnosti.
Nákladní doprava nezávisí na umístění železnic nebo námořních přístavů. A procento čistého zisku z přepravy přímo závisí na správné volbě vozidla.
Společnosti, které mají omezený rozpočet, volí domácí technologie. Nákladní automobily KAMAZ jsou nejběžnějšími vozidly v Rusku. Získali takovou popularitu díky levnosti náhradních dílů a vysoké schopnosti běžeckého lyžování. Výmoly, rokle a brody nejsou pro ruské kamiony překážkou. Palubní KAMAZ je ideální volbou pro meziregionální a mezinárodnínákladní doprava. Takové vozy jsou dodávány s markýzou, kterou lze otevřít ze tří stran.
Při nákupu nového vozidla domácí výroby byste měli věnovat pozornost KAMAZ. Boční korba je velmi univerzální – dokáže přemístit většinu druhů nákladu na vzdálenosti. Pro dopravce zabývající se přepravou zboží do meziregionálních destinací je lepší použít 10tunové vozidlo. Je to právě KAMAZ palubní řada 5308. Vzhledem k umístění kol se na silnici chová perfektně. I při maximální zátěži se bude stroj snadno ovládat.
Tento nákladní vůz nahradil staré modely 55111 a 53215. Palubní desetitunový KAMAZ je vybaven předělanou kabinou, uvnitř které je lůžko. Celková hmotnost novinky je 15 tun. A pro přepravu objemného zboží může být provozován s přívěsem, jehož celková hmotnost dosahuje 14 tun. Zároveň se zvyšuje maximální nosnost na 20 tun. KAMAZ s přívěsem tak zcela nahrazuje těžký nákladní automobil-tahač.
5308 Series Specifikace
Palubní vůz KAMAZ se od svých protějšků liší podvozkem s nízkým rámem a nízkoprofilovými 19palcovými pneumatikami. Tyto změny pomohly inženýrům výrazně zvýšit užitečný objem nákladového prostoru. Nový nákladní vůz má nastavitelné vzduchové odpružení.
Pod kapotou (nebo spíše pod kabinou) je turbodieselový motor Cummins o výkonu 285 koní a objemu6,7 litru. Novinka plně odpovídá ekologické normě Euro 3. Převodovka je mechanická, devítistupňová. Vývojáři nového kamionu dbali na ekonomickou spotřebu paliva – nyní je to 25 litrů na 100 kilometrů.
Za zmínku stojí, že všechna vozidla KAMAZ OJSC jsou uzpůsobena pro provoz při nízkých teplotách - až do minus 40 stupňů Celsia. Proto se vůbec nebojí tropického i arktického klimatu. Vyberte si palubní KAMAZ: jeho cena odpovídá kvalitě.
Doporučuje:
Náklady na vůz VAZ. Náklady na auto
Výběr auta je velmi zodpovědný a obtížný úkol. Dnes, kdy je trh zaplněn velkým počtem výrobců automobilů z různých zemí, se každý ze všech sil snaží získat důvěru ruského kupce. Nikoho nepřekvapí skutečnost, že produkty Volžského automobilového závodu nejsou horší než většina zahraničních analogů. A v některých aspektech je dokonce předčí. Připomeňme si, jak se vyvíjel domácí průmysl moderního Ruska
Zouvačky pneumatik pro nákladní a osobní automobily
Článek je věnován přezouvačům pneumatik. Zvažují se jednotky pro nákladní a osobní automobily, jejich vlastnosti, typy a vlastnosti
Gazelle na palubě: fotografie a vlastnosti vozu
Gazelle je možná nejslavnější lehký nákladní automobil v Rusku. Každý tohle auto zná a viděl. Vůz se sériově vyrábí od 94. roku. Málokdo si tehdy dokázal představit, že tento náklaďák zcela vytlačí z trhu takové mistry jako GAZon a Zil Bychok. Nyní existuje mnoho úprav Gazel, které se používají v každodenním životě, domácnosti a průmyslu. Dnes budeme zvažovat jednu z nejoblíbenějších verzí. Toto je palubní Gazela
Největší auto. Největší nákladní automobil. Velmi velké stroje
Velký průmysl – velká technologie! To je slogan snad všech gigantů světového průmyslu. Průmyslové stroje neuvěřitelné síly a výkonu jsou nejen klíčem k úspěchu, ale také symbolem vedoucího postavení ve velkovýrobě. Jaké jsou nejgigantičtější zázraky techniky, které lidstvo do dnešních dnů vymyslelo?
"MAZ 500", nákladní automobil, sklápěč, nákladní automobil na dřevo
Sovětský nákladní automobil "MAZ 500", jehož fotografie je uvedena na stránce, byl vytvořen v roce 1965 v automobilovém závodě v Minsku. Nový model se od svého předchůdce „MAZ 200“lišil umístěním motoru, který byl umístěn ve spodní části kabiny. Toto uspořádání umožnilo snížit hmotnost vozu
