Suv z minulosti Isuzu Axiom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Isuzu Axiom, který oficiálně debutoval na autosalonu v Detroitu v roce 2001, byl vytvořen společným úsilím designérů Subaru a Isuzu, aby plně nahradil zastaralý model Rodeo. Vůz zdědil podvozek svého předchůdce, který se vyznačoval konzervativností, což bylo provedeno s cílem snížit jeho náklady. Karoserie dostala zcela nový design a vyznačovala se střihem a fazetovým stylem, který byl v té době velmi populární. Měl sníženou výšku, co se týče rámu, stejně jako vysoký pas. Moderní přední nárazník v kombinaci s úzkými stylovými světlomety jednoznačně dodaly modelu nový vzhled.

Vnější extravagance spolu s konzervativností ve výkonu přesto neumožnily Isuzu Axiom získat velkou oblibu - recenze od motoristů svědčily o pozitivním dojmu z jednotky pouze mezi mladými lidmi. Auto bylo ve skutečnosti vnímáno pouze jako jakýsi doplněk k modelu Rodeo, který nemohl vést k solidním objemům prodeje. V tomto ohledu vydání Isuzu Axioms neustále klesá. Zejména během roku 2002 sjelo z montážní linky sedm tisíc kopií vozu a v roce 2003 - jižpět tisíc.

Nyní si promluvme přímo o modelu samotném. Vzhledem k tomu, že podvozku se inženýři nedotkli, potřeboval výrobce zaujmout potenciální kupce něčím jiným. V tomto ohledu konstruktéři pod kapotu Isuzu Axiom umístili moderní benzínový motor, což byla 3,5-litrová „šestka“, která byla schopna vyvinout 250 koňských sil. Motor fungoval v tandemu pouze s jedním typem skříně - čtyřstupňovým automatem s funkcí rychloběhu.

Je třeba poznamenat, že modifikace 2WD měla pohon zadních kol a 4WD měla pohon všech kol. V posledním z nich, podle toho, jak prokluzují kola, elektronicky rozdělený točivý moment mezi nápravy, počínaje 0x100 a konče 50x50. Díky přítomnosti redukčního převodu v krabici se také zlepšila schopnost Isuzu Axiom běžet v terénu.

Pokud jde o interiér, byla zde jasná podobnost s modelem Rodeo, i když vezmeme v úvahu fakt, že vůz dostal úplně jiný středový panel. Objem kufru byl 996 litrů a sklopením zadních sedadel ho bylo možné zvětšit na 2417 litrů. V základní výbavě vozu, který dostal index „S“, byl kompletní výkonový balíček včetně vyhřívání všech sedadel, klimatizace a tempomatu a také CD přehrávač. Cena takového auta byla asi 24 tisíc dolarů.

Shrneme-li, mezi přednostmi vozu lze vyzdvihnout výkoninstalace s přímým vstřikováním, bohatá základní výbava a také systém pro zajištění pohonu všech kol. Pokud jde o zápory, není zde nejlepší odpružení, nepříliš velký prostor pro cestující vzadu a také potíže spojené s nedostatkem komponentů způsobeným omezenou výrobou vozu. Mimo Severní Ameriku Isuzu Axiom téměř nikdo nezná, takže potkat takový vůz v Rusku je velmi problematické. Navzdory tomu stále existuje několik kopií dovezených soukromými osobami.