Valník UAZ je dříč

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Od nepaměti až dodnes vyvolávají naše silnice mnoho kontroverzí, negativních emocí a posměchu. Proto je na místě otázka, jak jezdit na ruském terénu a přitom kombinovat vozidlo i pracovní stroj. Zde přichází na pomoc UAZ 3303 nebo, jak se mu také říká, palubní UAZ.

Tento minivozík v praxi dobře zná ruské silnice a terénní vesnice. Palubní UAZ je oblíbený zejména u vesničanů, tento vůz dokonale kombinuje schopnost přejíždět nerovnosti a rozbředlý sníh s výkonem. Prostorná karoserie je schopna unést značnou zátěž. Dalším plusem tohoto modelu je jednoduchý mechanismus, jehož opravu zvládne i začátečník.

UAZ na palubě - plnohodnotné nákladní vozidlo, které si poradí s náročnými silničními úseky. Jeho nosnost může dosáhnout 1300 tun. Ve skutečnosti však vůz bez problémů unese 1500 tun a v kabině řidiče se bude cítit pohodlně několik lidí. Konstrukce vozu je navržena tak, že téměř celý motor je umístěn v kabině, což umožňujeopravovat i v zimě. Kromě toho běžící motor dokonale zahřívá kabinu.

Kabina palubního vozu UAZ je vyrobena z masivního kovu, má sedadla pro řidiče a jednoho cestujícího. Bezpečnostní pásy, stejně jako ostatní modely UAZ, chybí. Důvodem je, že takový stroj není určen pro rychlou jízdu po frekventované dálnici. Ale na silnici se takový model cítí na svém místě. Nákladní plošina je vyrobena ze dřeva i kovu. Plošinu lze vykládat ze tří stran. Model je také vybaven markýzou a rámem. Karoserie má pár míst navíc pro čtyři místa. Těmto pracantům bude jedno ani půlmetrový brod.

Funkce

Palubní jednotka UAZ je vybavena motorem o výkonu 120 koní, objem motoru 2,7 litru, běží na benzín. Spotřebu paliva samozřejmě nelze nazvat ekonomickou (15 litrů na 100 km), ale úspora spočívá v tom, že auto jezdí na 92 m benzínu. Maximální rychlost vozu je 110 km/h – to říkají technické specifikace, nicméně v terénu na takovou rychlost stejně zrychlit nepůjde. Převodovka tohoto modelu je čtyřstupňová manuální, stejně jako dvoustupňová zásuvka.

Palubní UAZ 3303 nevyžaduje posilovač řízení. Tento model se liší tím, že oprava nevyžaduje nákup drahých a těžko dostupných náhradních dílů. Stroj není vybíravý, nevyžaduje zvláštní péči. Je to spořivá majitelkavydrží desítky let.

Palubní UAZ, jehož cena se v Moskvě pohybuje od 460 tisíc a výše, má jednolamelovou spojku, čtyřstupňovou převodovku, hydraulický vypínací pohon. Kola vozu jsou disková s ráfky 6L-15, na pěti montážních čepech. Pneumatiky - od 8, 40 do 15 mod. NS-6, I-245. Univerzální dezén, tlak v pneumatikách zadního a předního kola - 2,2 kg/cm. Čtyři kola a rezerva. V současné době jsou kola s 16 disky. Dvouokruhový brzdový systém s podtlakovým posilovačem a hydraulickým pohonem. Převodový buben s mechanickým pohonem, parkovací brzda. Obecně platí, že skutečné ruské auto. Hodně štěstí při řízení!