2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Téměř každý majitel vozu se musel potýkat s takovým problémem, jako je zvýšená hlučnost při jízdě autem. Tento problém může často způsobit nejen nepohodlí pro řidiče a cestující, ale také vést k nehodě.
Pokud tedy zaznamenáte cizí hluk při řízení auta, musíte co nejdříve určit jeho zdroj. Koneckonců, pneumatiky mohou být také příčinou zvýšeného hluku, pokud jste nedávno „přezouvali“své auto, a ložisko kola může také vydávat tento druh hluku.
Musím říct, že stejně, nejčastěji se hluk při pohybu může objevit právě z ložisek kol. Důvodem může být jak vnikání nečistot nebo vlhkosti do ložiska, tak nedostatečné mazání v ložisku, což vede k jeho přehřívání. V obou případech začne vadné ložisko kola vydávat bzučivý zvuk. Obvykle se začíná objevovat, když se auto pohybuje rychlostí čtyřicet až šedesát kilometrů za hodinu, se zvýšením rychlostizvuk nezmizí, ale jednoduše změní svůj tón. Dá se to přirovnat ke zvuku tryskového letadla nebo vlaku metra.
Pokud bzučí ložiska kol, pak další provoz takového vozu vede ke zvýšení hluku, poté zvuk zcela zmizí, objeví se silná vůle kola, při jízdě se může objevit kovové chrastění a cvakání. Provozování stroje s těmito značkami je nejen zakázáno, ale je velmi nebezpečné! Ložisko se může zadřít, což může způsobit nehodu. Proto, jakmile začne ložisko kola hučet, je nutné jej okamžitě vyměnit!
První věc, kterou musíte udělat, je zjistit, které ložisko kola hučí. Koneckonců, jejich počet může být různý: jako čtyři, pokud jsou ve tvaru koule, a pokud jsou válečkové, pak osm. Nejjednodušší je určit, odkud hluk přichází - před nebo za autem. Chcete-li to provést, musíte najít volný úsek silnice, zrychlit na něm asi na šedesát kilometrů za hodinu a jet hadem, to znamená zatřást volantem doleva, doprava a nezapomenout poslouchat povahu vydávaný zvuk.
Pokud při zatáčení doleva slyšíte nárůst hučení, pak je pravé přední ložisko špatné a naopak.
Pokud máte podezření, že jedno ze zadních ložisek je vadné, bude to trochu složitější. Vyvěsí se kolo, které je potřeba zkontrolovat. Poté se musí pomalu otáčet a držet ho rukama. Pokud cítíte sérii rytmických trhnutí amalé lepení po celé trajektorii pohybu, pak je vadné ložisko. Vadná ložiska kol VAZ často vydávají charakteristický zvuk, pokud kolo jen zavěsíte a silně ho roztočíte rukama. To musí být velmi pečlivě sledováno, aby se předešlo nenapravitelným problémům. V každém případě, jakmile si všimnete, že je vaše ložisko kola hlučné, musíte okamžitě určit, které z nich, a vyměnit je. Pak pro vás bude řízení radostí a bude méně starostí o bezpečnost.
Doporučuje:
Startér VAZ-2105: problémy a řešení, pravidla výměny a opravy, odborné rady
VAZ-2105 je stále oblíbený u ruských řidičů. Vyznačuje se snadnou obsluhou a nízkou cenou náhradních dílů. Pokud však majitel vozu chce, aby vůz fungoval bez problémů, musí jej pravidelně kontrolovat, zda nemá různé závady
Tříkolový skútr: dvě kola vpředu nebo dvě kola vzadu
Před deseti lety vyjely na silnice náhle neobvyklé motorové skútry. Tříkolový skútr měl skutečně revoluční design, kdy dvě kola byla umístěna nikoli vzadu, ale vepředu. Kdo s tím přišel jako první, není známo. První modely však po opadnutí vzedmutých emocí mezi spotřebiteli příliš nadšení nevyvolaly. Nové pokusy jsou na cestě. Stejné skútry vypadají mnohem známěji, ale podle očekávání se dvěma koly vzadu. Promluvme si o některých a dalších modelech v pořadí
Co je ložisko zadního kola, jak funguje a jak ho vyměnit?
Běžící systém plní mnoho funkcí, z nichž hlavní je zajistit ovladatelnost vozidla. Aby byl stroj ovladatelný a bezpečný, je vybaven speciálním čepem řízení a nábojem mezi nápravami. Aby byly co nejspolehlivější, obsahují každé dvě ložiska. Obě části se mohou lišit velikostí a cenou, ale jejich design zůstává nezměněn
Hydraulický kompenzátor VAZ-2112: účel, vlastnosti, možné problémy a řešení
Během provozu motoru se každá z částí zahřívá. Z fyzikálních zákonů je známo, že se zvýšením teploty se jakékoli materiály, včetně kovu, roztahují. Když se části v motoru zahřejí, změní se jejich rozměry. Inženýři AvtoVAZ vzali tyto tepelné roztažnosti v úvahu při vytváření motoru. Aby motor neselhal, vybavili motor VAZ-2112 hydraulickými zvedáky
Únik vzduchu do palivového systému vznětového motoru: příčiny, řešení problémů a účinná řešení
Každý rok se zvyšuje podíl aut s naftovým motorem. A pokud byly dříve takové motory spojeny s užitkovými vozidly, nyní lze traktorové motory často vidět na malých autech. Tak vysoká obliba dieselových vozů je způsobena nízkou spotřebou paliva a vysokým točivým momentem. Výkon takových aut není kvůli turbíně o nic menší než u benzínových a spotřeba je jeden a půl až dvakrát nižší. Musíte ale pochopit, že diesel je úplně jiná filozofie
