Lada-Grant spojka: přehled, možné poruchy a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

"Lada-Granta" je populární domácí automobil, který se již mnoho let úspěšně prodává na otevřených prostranstvích Ruské federace a dokonce i za jejími hranicemi. Každé auto má svá slabá místa a časem se v něm mohou rozbít určité součásti složité konstrukce. Důležité jsou provozní podmínky vozu. Například při jízdě po špatných silnicích nebo během období aktivního používání činidel se majitelé automobilů musí potýkat s řadou problémů.

Spojka na Ladě Grant může selhat v tu nejnevhodnější chvíli. Proto bude užitečné naučit se, jak si můžete tuto sestavu sami upravit a kdy je potřeba kompletní výměna. Pojďme se na to podívat blíže.

Zařízení spojkové skříně "Lada-Grants"

Na tomto počítači se tento uzel neliší od toho, co je nainstalováno v "Lada-Kalina". Jedná se o mechanismus, což je setrvačník, na kterém je upevněn speciální koš. Musí neustále tlačit kotouč s třecími obloženími. Díky tomu se točivý moment začne přenášet napřenos.

Pokud jde o kabelovou spojku na Lada Grant, v tomto případě to znamená, že když majitel vozu sešlápne pedál, kabel, který je připojen k vidlici spojky, se napne a speciální lístky se zastaví stisknutím disku. V souladu s tím se točivý moment z pohonné jednotky již nepřenáší do převodovky.

Na Lada Grant je pouze jeden spojkový kotouč. Tato jednotka sama o sobě je třecí, vybavená pružinou ve formě membrány. Spojka je spojena s převodovkou v jednom krytu.

Na co si dát pozor

Jsou určité známky toho, že spojka na Lada Grant selhala a je třeba podniknout kroky. Stojí za zmínku, že pokud bylo auto právě zakoupeno, bude pedál sešlápnut docela snadno. Pokud to vyžaduje hodně úsilí, pak je to první důkaz, že je třeba spojku seřídit nebo vyměnit.

Vyplatí se také věnovat pozornost výskytu cizího pískání v okamžiku, kdy řidič sešlápne pedál. Navíc by se nemělo škubat ve chvíli, kdy se ho majitel vozu nedotýká.

Motoristé se nejčastěji potýkají se skutečností, že zdvih pedálu je příliš úzký. Stojí za to podrobněji zvážit důvody tohoto problému.

Proč je pedál spojky těsný

Pokud je vůz zcela nový, může dojít k tzv. hnacímu klínu. Toto je nejjednodušší porucha, kterou můžete opravit sami. Ale jestli je to vícstaré auto, pak jsou možná problémy vážnější a ovlivňují celý uzel.

Tyto problémy se nejčastěji vyskytují kvůli špatnému výkonu membránové pružiny. Je možné, že je zaklíněná i vidlice nebo je zaseknuté vytlačovací ložisko. Často dochází k přetržení lana. Hnaný disk samotný se také může zaklínit.

Pokud je vůz v provozu po dlouhou dobu, mohou se na hnací vidlici objevit praskliny. Musíte také pochopit, že během dlouhých let jízdy autem se v tomto uzlu mohlo jednoduše nahromadit velké množství nečistot.

Jak vyřešit problém

Za prvé stojí za zmínku, že plná spojka na Ladě Grant selže jen zřídka. V 80 % všech případů je potřeba vyměnit nebo opravit pouze konkrétní prvek. Problém například často souvisí s lankem, korozí některých dílů nebo s tím, že hřídel vidlice již nemá potřebné mazání.

Na základě toho lze identifikovat několik nejproblematičtějších prvků.

Lano

Abyste se ujistili, že je třeba opravit nebo vyměnit lanko spojky na Lada Grant, stačí provést jednoduchou kontrolu. Chcete-li to provést, sešlápněte pedál a prudce jej uvolněte. Páka by se měla rychle a bez vibrací vrátit do původní polohy. Pokud škubne a nejde hladce, problém je zaručen v této části spojky.

Můžete provést podrobnější diagnózu. K tomu je třeba odpojit kabel. Doporučuje se také vidět, jak snadno se pohybuje po košili. Někdy v nístačí přidat trochu lubrikantu.

Fork

Pokud je třeba tento prvek namazat, lze také pozorovat tuhý zdvih pedálu. Běžným příznakem problémů souvisejících se zástrčkou je, že během provozu uzlu je neustále slyšet nepříjemné skřípání.

Abyste problém vyřešili, musíte nejprve vyjmout celý vzduchový filtr spolu s pouzdrem. Poté se plastový rukáv vidlice opatrně vypáčí a pod něj se nastříká silikonový tuk. Můžete také použít oblíbený nástroj WD40.

Proč je pedál těsný na nové spojce

Pokud si majitel vozu zakoupil novou spojkovou sadu pro Lada Grant, může se s takovým problémem setkat. Faktem je, že mnoho lidí raději šetří peníze a nakupuje náhradní díly od čínských výrobců. Ty zase záměrně zvyšují tuhost listové pružiny. proč se to dělá? Vše je elementární. Takové manipulace se provádějí za účelem zvýšení životnosti uzlu, který sám o sobě má horší vlastnosti ve srovnání s továrními protějšky.

Při výměně spojky na Lada Grant se proto vyplatí zakoupit lepší díly. Je lepší koupit všechny položky od výrobce.

Náklady na nový uzel

Pokud mluvíme o tom, kolik stojí spojka pro „Lada-Grants“, pak vše závisí na generaci vozu, úpravě a dalších parametrech. Například pokud mluvíme o autě vyrobeném v letech 2011 až 2018. Sobjem motoru 1,6 litru, pak může kompletní sada stát až 35 000 rublů. Ne vždy je ale nutné vyměnit celou sestavu.

Například sada bez vypínacího ložiska bude stát asi 5 800 rublů. Proto může cena spojky na Lada Grant kolísat.

Vlastnosti správného nastavení uzlu

Poměrně často se problémy se spojkou řeší standardním nastavením. Takové akce by však měly být prováděny na základě doporučení odborníků a zkušených majitelů automobilů. V první řadě je potřeba vypnout motor. Poté už stačí několikrát sešlápnout pedál a poslouchat zvuky. Pokud není slyšet žádné skřípání nebo skřípání, nastavení pokračuje.

Pokud je spojkový pedál "Lada Grants" zaklíněný nebo se pohybuje trhaně, musíte opravit jeho polohu. Nejprve jej musíte rukou zcela vymáčknout. Je lepší nepoužívat nohu, protože v tomto případě bude mnohem obtížnější cítit drobné zadření nebo naopak škubnutí v okamžiku, kdy se páka vrátí do původní polohy.

Pokud se vám podařilo zjistit, že pedál trochu škubne, musíte se vyzbrojit pravítkem a určit vzdálenost od podlahy k pedálu, respektive tu část, která vyčnívá ven. Poté musí majitel vozu při dalším držení měřicího zařízení stisknout páku a počkat, až se vrátí do stejné polohy. Pokud se hodnoty na pravítku liší nebo je vzdálenost větší než 14,5 cm, pak v tomto případě musíte udělatnastavení. Za zmínku stojí, že plný zdvih pedálu by neměl být větší než 146 mm. Kabelová tyč se nemůže posunout o více než 2,7 cm vzhledem k páčce vidlice.

Funkce nastavení lanka spojky

Nejprve musíte vytáhnout špičku kabelu v souladu se směrem jeho pohybu. Je třeba počítat s pružinou, která vytváří určitou sílu. Po vytažení lanka je třeba jej zafixovat a změřit vzdálenost od vidlicové spojky k plastové kabeláži, respektive její přední hraně. Tato hodnota by neměla být větší než 27 mm. Pravítko v tomto případě není příliš vhodné používat, protože pod kapotou je příliš málo místa. Nejjednodušší je proto nejprve změřit 2,7 cm na kusu drátu.

Jak vyměnit kabel sami

V tomto případě nejsou vyžadovány žádné vážné manipulace ze strany majitele vozu. Nejprve si musíte sednout do prostoru pro cestující v autě a odšroubovat matici pod pedálem. Je zodpovědná za připojení samotného kabelu k hlavnímu uzlu. Poté potřebujete:

• Vyjměte z vlásenky zarážku copu.
• Pomocí kleští odstraňte samotnou příchytku.
• Vytáhněte osu páky.
• Odstraňte pružinu držáku pedálu.
• Vytáhněte zarážku hrotu pomocí kleští.
• Uvolněte pedál.
• Odstraňte těsnění pláště kabelu.

Dalším krokem je přitáhnout konec kabelu k sobě a jemně jej vytáhnout z drážky. Poté se demontuje kabeláž hrotu avodicí pouzdro. V konečné fázi lze kabel snadno odstranit a protáhnout otvorem mezi interiérem samotného vozu a motorovým prostorem.

Před instalací nového prvku se doporučuje namazat jej strojním olejem. Instalace kabelu se provádí v opačném pořadí.

Recenze od majitelů aut

Pokud si přečtete názor majitelů automobilů na tento strojový uzel, mnozí si všimnou, že často způsobuje problémy. Někteří lidé se například musí potýkat s tuhostí pedálů nebo nepříjemným křupáním a cvakáním.

Málokdo si však musí kupovat kompletní spojkovou sadu. Často stačí konkrétní detail. Nejčastěji proto stačí nainstalovat nový kabel nebo namazat košili. V souladu s tím, i když je tento uzel mimo provoz, oprava nebude tak drahá, jak by se mohlo zdát.

Obecně jsou majitelé aut s tímto vozem spokojeni. Je levná a nevyžaduje zvláštní péči. Pokud jej neprovozujete v extrémních podmínkách, pak by neměly být žádné problémy. Dobře se ukazuje i na těžkých silnicích. Mnozí poznamenávají, že moderní zahraniční auta za stejnou cenu se liší v mnohem horších vlastnostech. Názory majitelů aut se ale mohou rozcházet. Někteří lidé nejsou připraveni vyměnit Ladu za nic, zatímco jiní rádi přesednou do jiného auta.

Na závěr

Pokud se objevil podobný problém, neměli byste jej odkládat. Doporučuje se jej co nejdříve odstranitdále nemuselo měnit úplně celou sestavu. Někdy stačí použít pouze mazací směs. Pokud to neuděláte, třecí prvky se rozbijí rychleji a další a další části budou nepoužitelné.

Pokud nemůžete spojku vyměnit nebo seřídit sami, můžete vždy kontaktovat autoservis. Jedná se o levnou službu, takže nemusíte utrácet spoustu peněz. V autoservisu také můžete projít kompletní diagnostikou a identifikovat další možné problémy s vozem.