Proč potřebujeme zvukovou izolaci podběhů kol automobilu

Proč potřebujeme zvukovou izolaci podběhů kol automobilu
Proč potřebujeme zvukovou izolaci podběhů kol automobilu
Anonim

Hlavní hluk v každém autě nevytváří motor, ale vznikající dunění od kol při kontaktu s asf altem. Proto se pro pohodlnější jízdu, aby cizí zvuky nerozptylovaly a neznervózňovaly řidiče, používá odhlučnění podběhů kol automobilu.

odhlučnění podběhů kol
odhlučnění podběhů kol

Abyste se vyrovnali s hlukem v tomto místě, vyplatí se použít dostatečně výkonné a otěruvzdorné materiály. Vzhledem k tomu, že tvar oblouků není rovnoměrný, ale zakřivený, a také jim dodává tuhost, která pomáhá snižovat zvuky vibrací, používají se specializované materiály izolující vibrace. Pomáhají také omezit vibrační pohyby těla a částí těla při řízení.

Protihluková izolace oblouků automobilů se nejčastěji provádí na čerpacích stanicích nebo ve specializovaných salonech. K provedení tohoto postupu používají servisní specialisté vibrační desky a na ně jsou položeny speciální zvukově izolační materiály (rohože).

Často tento postupnení levná, takže odhlučnění podběhů vozu může mírně, ale zasáhnout peněženku.

odhlučnění auta
odhlučnění auta

Pokud tedy nejste majitelem drahého vozu business třídy, jehož zvuková izolace je téměř dokonalá, můžete tuto práci udělat sami.

Při provádění izolace hluku si můžete nezávisle vybrat následující materiály izolující vibrace: SGM, Kicx, STP. Tento produkt ruské výroby je nejčastěji nakupován.

Když se provádí zvuková izolace podběhů kol automobilu, vnitřní a vnější povrchy podběhů podléhají zpracování. To je velmi důležité pro zajištění vysoce kvalitní ochrany proti cizímu zvuku. Vnitřní hluková izolace podběhů kol automobilu je součástí komplexu zvukové ochrany interiéru automobilu. Proto se to provádí podobným způsobem, ale stojí za to použít všechny stejné materiály, které mohou kov vyztužit. Vibrační izolace podběhů kol vyžaduje použití nejúčinnějších antivibračních materiálů.

odhlučnění podběhů aut
odhlučnění podběhů aut

Nezapomeňte také zahřát a důkladně válet vibrační izolační desky. Na ně je položen a upevněn zvukotěsný materiál. Pěnová pryž se pro tyto účely dobře hodí, v různých společnostech může mít různé názvy, ale to nic nemění na podstatě. Pěnová pryž má tu výhodu, že se s ní snadno pracuje, velmi snadno přilne téměř na jakýkoli povrch a díky své měkkosti je ideální pro zakřivené tvary kol.oblouky. Zvuková izolace podběhů kol může být také vyrobena pomocí plstěného materiálu, ale jeho specifikum spočívá v tom, že není lepen, ale jednoduše položen na vrstvu izolace vibrací.

Vnější zvuková izolace podběhů kol automobilu má zpracovat všechny podběhy ze strany kola. K tomu jsou instalovány speciální blatníky, které zcela uzavřou oblouk a ochrání jej před různými, dokonce i těmi nejmenšími částicemi (písek, kámen), stejně jako před solnými směsmi. Další výhodou vložky blatníku je, že na sobě nehromadí sníh a led. Jsou vyrobeny ze speciálních materiálů, které se vyznačují zvýšenou pevností a zároveň chrání kov před korozí a jiným poškozením, včetně mechanického. Před prací by měly být podběhy velmi pečlivě omyty, natřeny základním nátěrem, natřeny a teprve poté přistoupit k odhlučnění. Nejprve je nutné nalepit antivibrační materiál na podběhy ze strany vložky kola, poté je materiál velmi těsně srolován, aby nevznikla vzduchová mezera, a dále je aplikován antikorozní nátěr. Stejným způsobem je pak nutné opracovat i samotné blatníky podběhů

Doporučuje: